The New York Times Spotlights the Forgotten Woman Who Built the Brooklyn Bridge

Today The Brooklyn Bridge is among the most iconic architectural marvels in the world. Construída de calcário, granito e cimento, a ponte de cerca de 6.000 pés transporta cerca de 144.000 veículos em toda a sua extensão todos os dias. É notável, em 2018, pensar que uma estrutura tão confiável foi alcançada 135 anos atrás. Quando a Ponte De Brooklyn abriu em 24 de Maio de 1883, foi a mais longa ponte suspensa (na verdade, nada realmente chegou perto dele em comprimento)., Para que tal realização arquitetônica fosse realizada, 14 anos de construção por cerca de 600 trabalhadores (27 dos quais morreram no processo) tiveram que ocorrer. Claro ,o projeto da ponte é o que nos maravilhamos hoje (e por direito!), mas o que é menos apreciado é a gestão diária envolvida na construção de uma estrutura tão complexa e revolucionária. E quem diria que no centro deste trabalho intenso estava uma mulher chamada Emily Warren Roebling.,

No espírito do Dia Internacional da Mulher, O New York Times lançou um novo canal apelidado Esquecido, um projeto para cobrir os obituários de mulheres que nunca recebeu (o jornal, a empresa pretende continuar esse novo canal ao longo de todo o ano, expandindo-a para introduzir outros que foram esquecidos, mais notavelmente as pessoas de cor)., O primeiro tributo foi hoje, e honrou Emily Warren Roebling, a mulher que eventualmente supervisionou a construção da Ponte De Brooklyn depois que seu marido, que era o engenheiro-chefe, adoeceu.como os tempos indicaram, ” não era costume uma mulher acompanhar um homem a um local de construção no final do século XIX.”No entanto, Emily Warren Roebling não era uma mulher comum., Nascido em Cold Spring, Nova Iorque, em 1843, Roebling cresceu estudando história, francês e matemática (bem como os assuntos mais habituais do dia para as mulheres jovens, como limpeza doméstica e bordados), eventualmente estudando Direito na Universidade de Nova Iorque. Em 1865, Emily casou-se com o Engenheiro Civil Washington A. Roebling (filho do arquiteto germano-americano John A. Roebling, um homem conhecido por projetar pontes suspensas, a mais famosa Ponte De Brooklyn).

Mas, ao projetar e construir a Ponte do Brooklyn, o Roebling família iria passar impensável dificuldades. Quando a construção começou em 1869, “o velho Sr. Roebling teve seu pé esmagado nas estacas de um cais de Brooklyn quando uma barcaça chegou para atracar”, de acordo com o New York Times. Ele contraiu tétano e morreu menos de um mês depois.,”De lá, seu filho assumiu a liderança como engenheiro-chefe. Pouco tempo depois, no entanto, o jovem Roebling foi forçado a abandonar seu papel enquanto ele ficou gravemente doente com as curvas (uma doença que pode deixar suas vítimas paralisadas, cegos e surdos).a partir daí, a tarefa caiu sobre os ombros da esposa do Sr. Roebling, Emily Warren Roebling. “Ela foi de um lado para o outro para o local da construção. Ela negociou os materiais de fornecimento, supervisionou os contratos e atuou como ligação com o conselho de administração”, observou o Times. Com a mulher a controlar a obra, Mr., Roebling olhava pela janela de Brooklyn Heights e, usando um telescópio, via os últimos anos de construção da ponte.quando a ponte finalmente abriu em 24 de Maio de 1883, foi um caso enorme, acompanhado de fogos de artifício e milhares de Ansioso nova-iorquinos à mão para ver a estrutura completa. Naquele dia, o New York Times publicou dois artigos sobre a ponte; um deles foi encabeçado como a esposa do engenheiro da Ponte De Brooklyn ajudou seu marido.,”

como o Times observa, os visitantes que andam na Ponte De Brooklyn hoje devem manter os olhos abertos para uma ” placa na ponte honrando todos os três Roeblings. Ele diz: “de todas as grandes obras podemos encontrar a devoção abnegada de uma mulher.'”