Valores do barco e guia de preços

valorizar um barco depende de inúmeros fatores, mas no final é parte ciência, parte Arte e parte gosto pessoal. Vendedores muitas vezes perguntam: “Quanto vale o meu barco?”e os compradores, por sua vez, frequentemente perguntam-se se pagarei a mais pelo meu barco?”É claro que o preço final depende tanto da afinidade do comprador para o navio quanto da tendência do vendedor para fazer um acordo.,

O processo de fixação de preços de um barco amplamente assemelha-se a valorização de uma casa ou carro usado. Tal como acontece com as casas, a localização pode desempenhar um grande papel no valor de um barco específico. Por exemplo, um navio de pesca de profundidade com um grande projecto pode não ser tão desejável numa região interior onde massas de água pouco profundas (tais como lagos e rios) são os únicos destinos de navegação próximos., Da mesma forma, um carro com alta quilometragem desvaloriza-se em valor da mesma forma que um barco com horas de motor elevado perde valor.

no entanto, apesar destas semelhanças, vender um barco difere em muitas maneiras de vender um carro ou casa. Para começar, possuir um barco é em grande parte mais de um luxo do que possuir um carro ou casa. Barcos requerem áreas de armazenamento adequadas que podem ser caros para o proprietário. Se um vendedor está pagando para o armazenamento em um estaleiro e não quer mais o navio, eles são susceptíveis de ser motivados a vender mais rápido, a fim de baixar os seus custos mensais., Neste caso, eles podem estar dispostos a deixar o barco ir por muito menos do que vale.por outro lado, se um vendedor privado dispuser de um amplo armazenamento disponível, tal como numa casa à beira-mar com doca ou escorrega húmida, pode não ter pressa em vender o navio. Neste caso, um vendedor pode escolher o preço do barco mais alto do que o seu valor de re-venda típico. Os concessionários são muitas vezes equipados para manter um grande inventário de barcos no local, Assim, pode não precisar de negociar no preço tanto quanto um vendedor privado.,vamos dar uma olhada mais de perto nos novos preços do barco de concessionários, versus preços pré-propriedade do barco de vendedores privados individuais e/ou corretores.os preços de um barco novo são geralmente fixados pelos fabricantes de barcos e seus concessionários, que representam essas marcas. Os valores baseiam-se na marca individual, na dimensão/Comprimento da embarcação, no equipamento de bordo e nas actualizações facultativas., Localização também desempenha um papel em novos preços do barco, uma vez que alguns barcos são vendidos FOB (livre a bordo) na fábrica ou ponto de transporte comum e precisa ser transportado para o revendedor ou comprador – um custo que é adicionado ao preço global.

normalmente, Há espaço para negociação com um novo barco de compra, quando você pode baixar o preço ou adicionar equipamento sem custo ou redução de custos., Se o negociante quer liquidar o inventário, pode ser feito um negócio lucrativo. Além disso, alguns concessionários oferecem descontos em barcos shows – mas fazer a sua pesquisa antes de comprar o que pode não ser “um negócio”!

novos modelos de barco são bastante comuns para que você possa obter informações de preços precisas e atuais a partir de uma variedade de fontes, incluindo on-line. Além disso, verifique com outros concessionários do mesmo modelo para avaliar se o barco é preço justo, mas ter a localização em conta, porque um barco que é vendido na Flórida pode ser preço diferente do que um vendido em Michigan, onde o modelo pode ser escasso.,o que afeta o valor e o preço do barco usado?

Existem vários factores que determinam o valor de um navio pré-propriedade. Os mais óbvios incluem tamanho, idade e modelo. Depois disso, há elementos mais sutis como condição, localização e equipamento.a condição divide-se em três categorias gerais. Mecânica (horas e desempenho do motor, estado do casco e do convés, etc.), armação (mastro de vela, bum, mortalhas, estadas e velas), e cosméticos (tudo o resto, incluindo lona, Corte De madeira, gel, etc.,)

Como mencionado anteriormente, o local vai aumentar ou diminuir o preço do bem. Em áreas onde os barcos são altamente concentrados, tais como lagos, rios e a costa leste dos EUA, os preços podem ser um pouco deprimidos devido a um suprimento maior. No entanto, vender um barco onde há uma pequena população também pode diminuir o número de compradores e o preço pode ajustar 10-15% para baixo., O uso em sal ou água doce também afeta o valor, uma vez que barcos de água doce muitas vezes têm menos problemas de corrosão.finalmente, a forma como um barco é equipado (Equipado) faz a diferença. A eletrônica atualizada é atraente e vai aumentar o apelo de um navio. No entanto, a electrónica torna-se obsoleta rapidamente, por isso um comprador experiente não vai colocar muito de um prémio para estes se eles estão a ficar mais velhos. Se o navio tem eletrônica avançada, incluindo AIS, comunicações por satélite e radar, estes geralmente aumentarão o preço, porque eles não são upgrades típicos.,

complementares de equipamentos que podem elevar o preço inclui estabilizadores, reboque torres, rígido Biminis e baitwells. Se em boas condições de trabalho, estes itens irão bump o valor de um barco um pouco sobre o valor declarado de comps.há algum guia do valor do barco para barcos usados?sim., Muito parecido com o Livro Azul Kelly é usado para valorizar automóveis, há três guias de preços diferentes usados para valorizar barcos: NADA Marine Appraisal Guide, banco de Dados De Barcos SoldBoats de BoatWizard e o Livro Azul marinho ABOS. Cada um usa um método diferente de cálculo de valores, que pode variar significativamente. Um corretor pode usar todas as três fontes, incluindo o banco de dados SoldBoats e dados YachtBroker, que são mais detalhados do que o que está disponível para os indivíduos. BoatUS também tem seu programa de verificação de valor, que fornece orientações de preços para seus membros.,os preços dos guias NADA são indicados em intervalos e podem variar até 10%. Baseiam-se em vendas através de corretores e concessionários, não em transacções privadas. Guias NADA incluem preços para embarcações Pessoais, barcos à vela, motores fora de borda, barcos motorizados, reboques e muito mais.que outros recursos ajudam a preços precisos de um barco usado?

Se o barco é um modelo popular, do qual um número foi construído, você deve ser capaz de encontrar informações sobre estatísticas de desempenho e possíveis problemas, que irão impactar o preço. Se o barco é mais velho ou bastante único, informações de desempenho pode ser mais difícil de encontrar.,

pode haver um histórico online do modelo através de associações de proprietários ou clubes. Estes geralmente discutem questões que um modelo tem experimentado ao longo dos anos, tais como falha de montagem do motor, corrosão do tanque de combustível, irregularidades de direção e assim por diante. Corretores que se especializam nesse tipo particular de barco também pode ser capaz de oferecer uma opinião, especialmente se eles estiveram na indústria por um tempo e têm uma experiência profunda.controlo de modelos comparáveis boats.com listings, YachtWorld e veleiros também vão ajudar zero em um preço justo., É uma boa idéia para verificar os valores do seu barco com a Ferramenta de verificação de preço do comerciante de barco. Dois barcos podem ter valores muito diferentes, dependendo das atualizações, horários de manutenção e da temporada que estão listados.devo contratar um agrimensor para avaliar um barco antes de comprar?sim. Você pode até querer contratar agrimensores especializados barco-um para o casco e estado geral do barco, um para a plataforma se for um veleiro, e um para a pesquisa do motor que deve sempre incluir uma análise de amostra de óleo, especialmente para um barco a motor., Uma inspecção do estado e da avaliação (C&V) abrange o casco, a superstrutura do convés e os sistemas.devo contratar um agrimensor para avaliar um barco que estou a vender?sim. Uma pesquisa pré-venda barco pode ajudar a preço do barco com mais precisão e vendê-lo rapidamente. Em algum caso, pequenas questões podem superfície que pode ser fixado antes do barco ser listado e que irá ajudá-lo a mostrar melhor e, possivelmente, vender por um preço mais elevado. Barcos que têm uma pesquisa recente são percebidos pelo vendedor como sendo mais bem cuidado e vai se destacar em um mercado lotado.,

o que irá aumentar o valor de um barco?bons cosméticos e apelo visual sempre acrescentam valor ou, pelo menos, fazem com que o barco seja notado por um potencial comprador. Um recipiente lavado, encerado e coberto mostra que teve um bom cuidado e que aumenta o valor percebido.

Uma história bem documentada e manutenção de registros de ajuda imensamente., A manutenção Regular, a winterização adequada e as frequentes mudanças de óleo mostram que um navio não foi negligenciado e o barco vai comandar um preço mais elevado – talvez 10% – 20% acima da média listada.que problemas irão afectar negativamente o preço de um barco?

Saiba o que é e não é um grande problema quando o preço de um barco usado. Assim como com uma inspeção em casa, um levantamento de barco e teste do mar irá gerar uma lista de itens que podem precisar ser abordados. Isto é normal e não significa que seja um mau barco.,as grandes questões devem ser abordadas pelo vendedor e podem incluir avaria significativa do motor, descamação do casco, falha de armação à vela e qualquer coisa que requeira desmontagem partes do barco para consertar, tais como a substituição de tanques de combustível em falha. Problemas menores, como a eletrônica desatualizada, tela desgastada e cosméticos em geral terá de ser assumido pelo comprador. Se a oferta vem em baixo, o vendedor não será motivado para fazer muitas mudanças. Compreender a importância de cada questão tornará as negociações mais fáceis.,comprar um barco vintage faz com que a compra de um barco usado regular pareça um passeio no parque. Tais navios são difíceis de encontrar e preço, e até certo ponto, até mesmo de definir. O Antigo & Barco Clássico a Sociedade tem cinco categorias de navios mais velhos, com base na idade:

a construção de Barcos:
Antes de 1918 Histórico
1919-1942 são Antigos
1943-1975 são Clássicos
1976-1995 são do Final do Clássico
Nos últimos 25 anos são Contemporâneos

Para os nossos propósitos aqui, vamos nos referir a eles de forma intercambiável, como clássico ou vintage.,marcas clássicas de barcos como Chris-Craft ou Riva aumentaram 5% ao ano nas últimas duas décadas (dependendo da condição e se foram preservadas ou restauradas). No entanto, encontrar uma avaliação justa é difícil devido à falta de comps e preços flutuam ao longo do tempo, como com outros colecionáveis.

cinco critérios para ajudar a avaliar os valores do barco Vintage:

1. History – quem o possuía (uma celebridade ou estadista), ganhou alguma corrida famosa, e foi usado em um evento ou filme notável? A documentação é geralmente necessária para provar qualquer uma das situações acima referidas.,Rarity-quantos foram inicialmente lançados e quantos sobreviveram?estilo-como com os carros, uma estética única ou muito apreciada irá aumentar o valor do barco.condição-o barco está em excelente e original estado ou foi restaurado e quão perito e preciso foi a restauração?navegabilidade-o barco pode ser usado na água?

para ajudar o preço de um barco vintage que você quer comprar ou vender, familiarize-se com os recursos online disponíveis., Boat clubs e shows são grandes lugares para aprender o básico e clássicos e shows de barco de madeira ocorrem em todo o país. Outros recursos incluem a antiga e clássica Sociedade De Barcos, o Chris-Craft Antique Boat Club, o antigo Boat Center, a antiga Boat America e a revista Woody Boat. Além disso, uma visita a um restaurador de barco de madeira vai ajudar a avaliar o que é preciso para trabalhar, manter e orçamento para a propriedade de barco clássico.

Vintage Boat Pricing Guides

The Hagerty Guide (that is often used by classic car enthusiasts) can also help with real sample pricing., Neste guia, a avaliação da condição vai de Fair a Bristol para cada modelo e ano, com três níveis no meio. Uma versão Bristol pode ir em excesso de cinco vezes mais do que um exemplo justo do mesmo barco.como com outros colecionáveis, um barco clássico pode ser um investimento ou um poço de dinheiro. Não é incomum para uma restauração custar quatro vezes mais do que o barco vai acabar vendendo para mesmo se corretamente e lindamente restaurado. A chave é não se apaixonar, especialmente se for com um projeto.,

A avaliação do barco não é apenas para fins de venda ou compra de um navio
Embora a avaliação do barco é geralmente feito quando um barco será comprado ou vendido, o seguro é outra razão para determinar o que um navio vale. Para assegurar adequadamente um ativo você deve valorizá-lo para o mercado e valor de substituição, embora este último não será o que um pedido de seguro irá pagar em caso de perda.um inquérito Pode também ser necessário para garantir o financiamento, de modo a que um mutuante saiba qual o montante de um empréstimo e qual a quantidade de entrada necessária.,

considerações Finais No Barco de Preços

Depois de verificar com guias, falando com os corretores, comparando os recursos on-line e histórias, e pagando um C&V levantamento, a linha de fundo no barco de preços (se você está vendendo ou comprando) é quanto é o passeio de barco vale para você? Isso pode mudar o preço para cima ou para baixo. Se precisar de dinheiro rápido, Aceita menos. Se você é um comprador emocional com o sonho de um verão molhado, você vai pagar mais.quais são os erros comuns ao fixar o preço de um barco?,não te tornes emocional ou arriscas-te a matar o negócio ou a pagar demais. Uma abordagem racional é fundamental para chegar a um preço justo para um navio. O processo pode ser contencioso, por isso arme-se com informações e exemplos antes de entrar em negociações.

e se o preço de um barco é superior ao indicado em guias (NADA, BUC, etc.)

embora a avaliação não seja uma ciência exata e os valores em guias são médias brushstroke amplas, se um barco tem um preço bem acima destas diretrizes, você vai querer perguntar ao corretor pela razão., Às vezes, os vendedores são emocionais e irrealistas ou eles realmente não querem vender o barco e estão pescando por uma oferta que eles não podem recusar.quem paga um estudo das condições?

Se o vendedor quer ter uma boa pesquisa em seu bolso para tornar o barco mais fácil de vender por um preço mais elevado, então ele paga para a pesquisa. Se um comprador quer saber a condição do navio que está prestes a comprar, então ele paga pela pesquisa. Esse custo é não reembolsável, mesmo que o negócio cai por isso é melhor para o comprador para examinar apenas aqueles barcos que são candidatos sérios.,

que Barco é muito pequeno para fazer uma pesquisa vale a pena?

pesquisas para barcos menores, mais simples irá correr aproximadamente $ 15-20 / pé, de modo que um barco de 25 pés vai custar aproximadamente $300-$500 (ou menos, se for particularmente simples). Se o preço do barco é $ 5.000 uma pesquisa pode não valer a pena. Se um barco é avaliado em $ 150.000 ,então deve ser feito.como o custo de propriedade do barco se compara ao preço de compra?

as necessidades pós-compra variam loucamente com o tamanho, idade, condição e finalidade do navio., Considere que você vai precisar segurar o barco, talvez financiar e realocá-lo, e colocá-lo em terra ou em uma marina, o que pode ficar caro. Em seguida, adicione quaisquer reparos, atualizações e manutenção regular. Uma regra de ouro seria manter 20% em reserva. Então, se você comprar um barco de $ 15.000, mantenha $ 3.000 de lado, mas em alguns casos que pode ser inadequado.

quanto deve o preço de cotação orientar a minha oferta?

listar preços para barcos, carros ou casas são apenas um pedido inicial., Savvy vendedores / corretores podem ter preço de um barco com precisão e a venda pode ser rápida e o montante será perto do pedido inicial. No entanto, preços de listagem pouco pesquisados e irrealistas podem ser milhares de dólares fora da marca. Faça sua pesquisa em primeiro lugar, considere a condição e equipamento do barco e, em seguida, fazer uma oferta razoável. Não te deixes influenciar pela lista. Se o vendedor fizer apenas uma pequena concessão numa contra-oferta, afaste-se. Não é incomum que as ofertas iniciais sejam 20% mais baixas do que o preço pedido.,

Escrito por: Zuzana Prochazka

Zuzana Prochazka é um escritor e fotógrafo que freelances para uma dúzia de barco revistas e sites. Um mestre USCG 100 Ton, Zuzana tem cruzado, fretado e esquipado flotilhas em muitas partes do mundo e serve como um apresentador sobre destinos de carta e tópicos., Ela é a presidente do New Product Awards committee, julgando barcos e equipamentos inovadores em programas da NMMA e da NMEA, e atualmente serve como presidente da Boating Writers International. Ela contribui para a Boats.com e YachtWorld.com e também os blogs regularmente em seu barco site de revisão, TalkoftheDock.com.

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