Războiul este un lucru teribil, dar cursa pentru a obține unul pe inamic duce adesea la salturi masive în dezvoltarea tehnologică. Proiectat inițial pentru război, motoarele cu reacție au schimbat lumea pentru multe milioane de oameni astăzi. iată apoi câțiva dintre primii pionieri ai avioanelor cu motoare cu reacție care au apărut în timpul WW2 și în anii care au urmat.
RELATED: 20 piese de motor al doilea război mondial, arme, și piese ciudate puteți cumpăra de pe INTERNET
care au fost unele dintre cele mai bune jeturi timpurii?,
și astfel, fără alte formalități, aici sunt unele dintre cele mai bune jeturi timpurii din anii 1940. această listă este departe de a fi exhaustivă și nu este într-o ordine anume.
totul A început cu puternicul Messerschmitt 262
Una dintre cele mai emblematice de avioane de luptă din 1940 a fost puternic Messerschmitt 262. Văzând serviciul activ spre sfârșitul celui de-al doilea război mondial, acest avion ar fi putut transforma valul de luptă dacă cel de-al treilea Reich le-ar fi produs în număr suficient.,Oficial primul avion de vânătoare din lume, forțele aliate au fost luate complet prin surprindere când le-au întâlnit pentru prima dată pe cerul de deasupra Europei. Echipat cu două Turbojeturi Junkers Jumo 004B-1, aproape că a făcut ca avioanele aliate cu elice să fie depășite peste noapte.dar nu erau invulnerabili luptătorilor aliați. P-51-urile americane s-au dovedit a fi mai mult decât capabile să le combată în aer-deși folosind tactici speciale. Din cele aproximativ 1.400 de produse, doar 300 au văzut vreodată servicii active.,
Ca nu cumva să uităm Arado Ar 234
Cel de-al Treilea Reich nu doar de a crea primul avion alimentat de luptător. De asemenea, au produs primul bombardier operațional din lume — Arado AR 234. a fost proiectat și construit de compania germană Arado și a văzut de fapt luptă chiar la sfârșitul celui de-al doilea război mondial. Ca și ME-262, eficacitatea sa de luptă a fost limitată din cauza numărului limitat de producție.,
a fost folosit în principal pentru misiuni de recunoaștere, dar a fost desfășurat în unele raiduri de bombardament unde s-a dovedit a fi foarte eficient. Curând s-a dovedit foarte dificil pentru luptătorii cu propulsie să intercepteze.unul a reușit chiar să zboare peste Marea Britanie în aprilie 1945.
De Havilland Vampir a devenit rapid o legendă
la fel de impresionant Ca primele avioane germane au fost, alte națiuni au fost, de asemenea, capabil de a produce propria lor jeturi înainte de sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial., Unul dintre acestea a fost vampirul Britanic De Havilland. produs de aceeași companie care a făcut țânțarul minunat, acest jet timpuriu a fost într-adevăr foarte impresionant. Să nu mai vorbim destul de frumos. deși nu a văzut serviciu activ până în 1946, vampirul va înlocui rapid mulți luptători cu motor cu piston în RAF.,
De Gloster Meteor a fost un legendar devreme jet
singurul Aliat avion pentru a fi utilizate în furie în timpul al Doilea Război Mondial, Gloster Meteor a fost unul heck de un avion. A fost primul avion de vânătoare cu jet-powered produs vreodată de britanici și a fost alimentat de turbojets pionier de Frank Whittle și compania sa.deși nu este cel mai aerodinamic plan din vremea sa, s-a dovedit rapid a fi un luptător de luptă foarte puternic., Meteorul va servi în RAF până la mijlocul anilor 1950, iar puțin sub 4,000 dintre ei au fost produși. de asemenea, ar servi în forțele aeriene pentru alte țări precum Australia, Belgia și Argentina.
Heinkel HE 162 „Oamenii de Luptător” a avut o destul de interesant design
Încă un alt pionierat devreme jet produs de Germani a fost A 162 Volksjäger (Oameni de Luptător)., Acest luptător cu un singur motor cu jet a fost pietruit rapid pentru a ajuta la apărarea patriei în timpul avansării Aliaților în Germania în zilele de moarte ale WW2.
a fost făcută în principal din materiale precum lemnul, deoarece metalul era rapid în cantități mici în Germania la acea vreme. A fost alimentat de un motor BMW 003 și a văzut pentru prima dată serviciul activ în 1945. avionul s-ar dovedi dificil să zboare în cele mai bune momente, chiar și piloții experimentați luptându-se să păstreze controlul asupra acestuia.,
Lockheed P-80 „Shooting Star”, a fost primul din America jet fighter
Lockheed P-80 „Shooting Star” a fost USAF e primul motor jet luptător și a fost conceput în 1943. unele prototipuri și modele de producție timpurie au fost livrate înainte de sfârșitul WW2, iar unele au văzut chiar servicii limitate pe cerul Italiei în 1945. Dar într-adevăr a venit în propriile sale în timpul războiului din Coreea., s-ar dovedi a fi un avion foarte capabil și este considerat pe scară largă avionul care a inaugurat în „epoca Jet” pentru USAF. Introducerea MiG-15 sovietic a forțat curând USAF să înlocuiască P-80 cu F-86 Sabre ca luptător de superioritate aeriană.
McDonnell FH Phantom a fost primul avion să aterizeze pe un portavion American
McDonnell FH Phantom, conceput la începutul anilor 1940, a fost livrat la USAF după aproape de WW2.,a fost o aeronavă cu două motoare și a dovedit rapid că avioanele cu motoare cu jet aterizează și decolează de la transportatorii de aeronave. Succesul acestei aeronave cu jet ar cimenta McDonnell ca un important furnizor de aeronave navale.
fantoma va rămâne în serviciu activ până la mijlocul anilor 1950.,
Nakajima Kikka-ar fi schimbat forma de război în Pacific
după modelul German me-262, Japonez Nakajima Kikka a fost Japonia e prima avioanele cu reacție. A fost dezvoltat spre sfârșitul WW2 și nu a văzut niciodată serviciul în timpul războiului.
mod Oficial cunoscut sub numele de Kōkoku Nigō Heiki („Imperial Armă Nr. 2”), numai câteva dintre ele au fost construite vreodată. A fost prevăzută utilizarea ca aeronavă anti-navă, inclusiv în rolurile Kamakaze., din fericire, navele aliate ar fi scutite cu care se confruntă off cu aceste aeronave înainte de a putea fi finalizate.
9. Mikoian-Gurevici MiG-9 a fost afectat cu probleme tehnice
Mikoian-Gurevici MiG-9 a fost primul turboreactoare dezvoltat de către federația rusă producător de aeronave și alimentat de inginerie inversă, BMW 003 motoare.,
Mig-9 sa bucurat de un oarecare succes, dar a fost afectat de diverse probleme, cum ar fi flameouts MOTOR atunci când tragere armele sale în timpul zborului. A avut o durată de viață foarte scurtă și a fost în cele din urmă înlocuită de MiG-15 cu mult superioară. în total, puțin peste 370 au fost produse vreodată și doar trei sunt cunoscute pentru a supraviețui astăzi.
P-59 nu a avut niciodata
Bell P-59 a fost încă devreme avion., Poreclit „Airacomet”, acest avion a fost primul luptător cu două motoare produs vreodată de Statele Unite.
a fost, de asemenea, primul avion cu jet care a prezentat nacelele de admisie a aerului în fuselajul principal. a zburat pentru prima dată în 1942, dar USAF nu a fost foarte impresionat de performanța sa și a anulat contractul. Din acest motiv, niciun P-59 nu a văzut vreodată luptă, dar au influențat proiectarea viitoarelor avioane turbojet în SUA,
De Yakovlev Yak-15 a fost încă un alt interesant din prima generație jet
Și în cele din urmă, Yakovlev Yak-15 a fost un pionier în jet-engined. Cu numele de cod „Feather” de NATO, acest luptător sovietic turbojet a fost dezvoltat de Biroul de design Yakovlev (OKB) imediat după sfârșitul WW2.propulsia sa principală a fost proiectată invers de la motoarele germane Junkers Jumo 004 și a fost inițial planificată a fi un avion cu motor cu piston., Mai puțin de 280 au fost construite vreodată, și a fost folosit în principal pentru a instrui piloți cu motor cu piston pentru utilizarea jeturilor.
Lasă un răspuns