Bauhaus (Română)

BerlinEdit

La sfârșitul 1932, Mies închiriat o fabrică părăsită din Berlin (Birkbusch Strada 49) pentru a folosi ca noul Bauhaus cu banii lui. Studenții și Facultatea au reabilitat clădirea, zugrăvind interiorul în alb. Școala a funcționat timp de zece luni fără alte interferențe din partea Partidului Nazist. În 1933, Gestapo-ul a închis școala din Berlin., Mies a protestat împotriva deciziei, în cele din urmă vorbind cu șeful Gestapo-ului, care a fost de acord să permită redeschiderea școlii. Cu toate acestea, la scurt timp după ce au primit o scrisoare care permitea deschiderea Bauhaus, Mies și cealaltă facultate au fost de acord să închidă voluntar școala.,deși nici Partidul Nazist, nici Adolf Hitler nu aveau o politică arhitecturală coerentă înainte de a veni la putere în 1933, scriitori naziști ca Wilhelm Frick și Alfred Rosenberg au etichetat deja Bauhaus „un-German” și i-au criticat stilurile moderniste, generând în mod deliberat controverse publice asupra unor probleme precum acoperișurile plate. Din ce în ce prin începutul anilor 1930, ei au caracterizat Bauhaus ca un front pentru comuniști și social-liberali. Într-adevăr, un număr de studenți comuniști loiali lui Meyer s-au mutat în Uniunea Sovietică când a fost concediat în 1930.,chiar înainte ca naziștii să vină la putere, presiunea politică asupra Bauhaus a crescut. Mișcarea nazistă, încă de la început, a denunțat Bauhaus pentru „arta sa degenerată”, iar regimul nazist a fost hotărât să se opună influențelor străine, probabil evreiești ale „modernismului cosmopolit”. În ciuda protestelor lui Gropius că, în calitate de veteran de război și patriot, opera sa nu a avut nicio intenție politică subversivă, Bauhaus din Berlin a fost presat să se închidă în aprilie 1933., Emigranții au reușit totuși să răspândească conceptele Bauhaus în alte țări, inclusiv „noul Bauhaus” din Chicago: Mies a decis să emigreze în Statele Unite pentru conducerea școlii de arhitectură de la Armour Institute (acum Illinois Institute of Technology) din Chicago și să caute comisii de construcție. Funcționalismul simplu orientat spre inginerie al modernismului dezbrăcat, totuși, a dus la unele influențe Bauhaus care trăiesc în Germania Nazistă., Când Hitler s-inginer-șef, Fritz Todt, a început deschiderea noului autobahn (autostrăzi), în 1935, multe dintre poduri și stațiile de benzină au fost „bold exemple de modernism”—printre cei depunerea proiectelor a fost Mies van der Rohe.