977 de acri (3.95 km2) de teren pe care se Baza Navală stă astăzi a fost ocupat în 1918 de către o coaliție de beton construcția de nave firme cunoscut sub numele de Urgență Flota Corporation, sub un singur nume firma Pacific Marine de Construcție. Dar Pacific Marine a început să-și piardă profiturile odată cu încheierea Primului Război Mondial, și a negociat o întoarcere a terenului înapoi în orașul San Diego. Între timp, Marina a fost explorarea tractului mici de teren pentru a stabili o instalație de reparații navă Coasta de Vest și sa mutat pe posibilitatea de a dobândi terenul., Până în 1920, Marina și Corporația flotei de urgență au negociat transferul Îmbunătățirilor Funciare către Marina Statelor Unite. Cu toate acestea, trei obstacole au stat în calea unei instalații de reparații navale: compania de coaliție, Schofield Engineering Co., a păstrat încă o opțiune de cumpărare a instalației existente; un consiliu local de transport maritim nu a acordat permisiunea pentru mai multe construcții: și în cele din urmă, Congresul nu a adoptat încă un proiect de lege de credite pentru a autoriza fondurile să înceapă munca.,cu toate acestea, până în iunie 1920, Congresul a adoptat proiectul de lege privind creditele – din care 750.000 de dolari au fost alocați pentru baza de reparații a Marinei. Cu banii însușiți, Schofield a întârziat încă să-și elibereze opțiunea pe teren. La acea vreme, amiralul Roger Welles, pe atunci comandant al districtului Naval 11, a devenit obosit de tactica de întârziere a lui Schofield și a amenințat că va trage mize și va stabili o bază de reparații în San Pedro, Los Angeles, California.amenințările lui au funcționat. La 21 februarie 1921, Welles și-a asumat custodia oficială a proprietății. În Mai 1921, Comandantul H. N., Jensen, comandantul licitației de reparații USS Prairie, a fost direcționat spre acostare la fața locului pentru a stabili operațiuni de reparații. La 23 februarie 1922, Secretarul interimar al Marinei, Teddy Roosevelt Jr.a emis ordinul general 78 de stabilire a instalației ca bază de distrugătoare Americană, San Diego.în primii ani de funcționare, baza a crescut rapid pe măsură ce instalațiile de reparații s-au extins, au fost înființate școli torpile și radio și au fost construite mai multe magazine. În 1924, baza a dezafectat 77 de distrugătoare și a comandat șapte.,
până în 1937, baza distrugătorului a adăugat două suprafețe suplimentare de teren și până atunci cele 29 de clădiri ale sale și alte îmbunătățiri s-au ridicat la un cost de peste 3, 2 milioane de dolari.
baza s-a extins puternic în timpul celui de-al doilea război mondial și până în 1942, Marina a adăugat școli extinse de pregătire a flotei și o unitate de pregătire a forței amfibii. Până în anul următor, sa determinat domeniul de aplicare al operațiunilor a depășit funcția de bază a bazei ca bază distrugător. La 7 octombrie 1943, baza a fost redenumită baza de reparații a sua, San Diego, titlu pe care l-a păstrat de-a lungul celui de-al doilea război mondial., Între 1943 și 1945 baza nou numită a efectuat conversia, revizuirea, Întreținerea și repararea daunelor de luptă la mai mult de 5,117 Nave. Central la acest întreținere au fost Marinei de construcție și de livrare de 155 de noi docuri plutitoare utilizate diverse baze, inclusiv trei de 3.000 de tone, de trei 1.000 de tone și una de 900 de tone docuri plutitoare rămase de la San Diego Bază de Reparații. Docurile plutitoare uscate au devenit instalațiile centrale de reparații și instruire ale bazei, care au fost cruciale pentru misiunea din Al Doilea Război Mondial.,după cel de-al doilea război mondial, operațiunile de bază au fost din nou reorganizate, cu o misiune postbelică pentru a oferi sprijin logistic (inclusiv reparații și andocare uscată) navelor Flotei active. La 15 septembrie 1946, Secretarul Marinei a re-desemnat baza de reparații Naval Station, San Diego. Până la sfârșitul anului 1946, baza a crescut la 294 de clădiri cu o suprafață de metri pătrați de peste 6.900.000 de metri pătrați (640.000 m2), instalațiile de acostare au inclus cinci piloni de peste 18.000 de picioare (5.500 m) de spațiu de acostare. Terenul a totalizat apoi mai mult de 921 de acri (373 ha) și 16 mile (26 km) de drumuri., Cazarma putea găzdui 380 de ofițeri și 18.000 de soldați. Mai mult de 3.500 de marinari ar putea fi hrăniți în bucătărie la o singură ședință pe bază.mai târziu, în anii 1990, stația navală a devenit principalul port al Flotei Pacificului american de atunci, când șantierul naval Long Beach a fost închis pentru ultima dată pe 30 septembrie 1994. Stația navală San Diego a fost realiniată sub comandant, Regiunea Navy Sud-Vest și a devenit una într-o triadă a bazelor Marinei metropolitane care acum alcătuiesc cea mai mare parte a prezenței Marinei din zona metroului., Odată cu această schimbare, baza a devenit centrul tuturor operațiunilor portuare ale Marinei pentru regiune, și-a asumat responsabilitatea logistică atât pentru Centrul Medical Naval San Diego, cât și pentru sediul regiunii și a fost redenumită Baza Navală San Diego.
Lasă un răspuns