Cât Costă Navele De Croazieră? Și De Ce Sunt Atât De Scumpe?

navele de croazieră devin mai mari (și mai urâte, în funcție de cine întrebați). Liniile de croazieră Doresc facilități și activități care atrag atenția asupra navelor lor. Și continuă să înghesuie tot mai multe restaurante, piscine, locuri de performanță și alte atracții pe fiecare navă. Este de notorietate scump pentru o linie de croazieră pentru a adăuga un nou vas la flota sa. Dar cât costă navele de croazieră? Și de ce, exact, sunt atât de scumpe?

cât costă navele de croazieră?,

vacanțe de cuplu tânăr pe o navă de croazieră. / Steve Mason / Photodisc/Getty Images

vă întrebați ce ar fi nevoie pentru a proiecta și construi o navă de croazieră de clasă mondială? Ai avea nevoie de mai mult de un miliard de dolari pentru a scoate asta. Harmony of the Seas, cea mai mare navă de croazieră din lume, a costat aproximativ 1,35 miliarde de dolari pentru construirea Royal Caribbean (inclusiv cabine 2,747, barmani Roboți, o cafenea Starbucks și un carusel artizanal). Allure of the Seas — a doua cea mai mare navă de croazieră din lume — a costat și mai mult, la un $1.,5 miliarde de cost pentru Royal Caribbean. Și Oasis of the Seas, o altă navă Regală din Caraibe, a costat 1, 4 miliarde de dolari.desigur, acele nave Regale din Caraibe sunt uriașe și generoase. Ce costă o navă de croazieră mai tipică pentru a construi? Stația Muster a adunat date despre mai mult de 200 de achiziții de nave de croazieră și a zdrobit numerele. Publicația raportează că o navă care poate găzdui până la 500 de pasageri costă în medie 260 de milioane de dolari. O navă care are spațiu pentru 500 până la 1.000 de pasageri costă linia de croazieră aproximativ 394 de milioane de dolari., În continuare, o navă care poate găzdui 1.000 până la 2.000 de pasageri costă 442 de milioane de dolari.

navele devin și mai scumpe pe măsură ce devin mai mari. O navă cu spațiu pentru 2.000 până la 3.000 de pasageri costă în medie 555 de milioane de dolari. Dacă nava de croazieră dorește să găzduiască 3.000-4.000 de pasageri, se uită la un cost de aproximativ 734 de milioane de dolari. O navă cu o capacitate de 4.000 până la 5.000 de pasageri va costa linia de croazieră 937 milioane de dolari. Și dacă nava de croazieră trebuie să găzduiască mai mult de 5.000 de pasageri, atunci prețul sare la 1,31 miliarde de dolari. Deci, cât costă navele de croazieră?, Aceasta depinde de dimensiune-și de alți câțiva factori.

cum sunt navele de croazieră preț?Oz Cruising raportează că, Oficial, numărul de Dane (sau paturi) determină cât costă o navă de croazieră. Dar, după cum relatează publicația, „pentru toate navele de croazieră, costul se reduce la o varietate de factori: dimensiunea navei, caracteristicile și facilitățile de la bord, șantierul naval de construcție și starea economiei la momentul construirii.,”Materialele sunt, de asemenea, notorii scumpe, iar prețul oțelului — în special pentru o linie oceanică, spre deosebire de o navă de croazieră boxier — poate deveni un factor major.publicația notează că multe linii de croazieră aleg să renoveze o navă existentă, mai degrabă decât să construiască una nouă, ori de câte ori pot. Dar, după cum subliniază Oz Cruising, „chiar și renovările pot atinge rapid marca de jumătate de miliard de dolari. Să recunoaștem-alunecările de apă, Arenele de circ și patinoarele nu sunt ieftine.,”Publicația sfătuiește:” data viitoare când vă aflați la bordul unei nave de croazieră, amintiți-vă să vă culcați pur și simplu și să vă bucurați de extravaganța pură a tuturor.”

cum se construiesc navele de croazieră?

pasagerii tineri de croazieră fac o fotografie. / DisobeyArt/ iStock/Getty Images Plus

Cruise 1st raportează că niciuna dintre principalele linii de croazieră nu are constructori de nave proprii, în mare parte datorită costului echipamentului implicat. În schimb, ei merg la constructori de nave de specialitate atunci când au nevoie de o nouă navă de croazieră., „Meyer Werft din Germania, STX Europe, și Fincantieri din Italia sunt trei dintre cele mai mari constructori de nave — responsabil pentru majoritatea dintre cele mai mari nave de croazieră,” publicația explică. Mitsubishi Heavy Industries operează finala celor patru șantiere navale care pot construi nave de croazieră.acești constructori de nave operează șantiere navale expansive în locații de coastă sau de pe malul râului și pot construi o navă de croazieră în 12 până la 18 luni. (Proiectarea navei, totuși, necesită de obicei încă un an înainte de începerea construcției.,) Cele mai grele componente ale navei — motoare, elice și rezervoare de combustibil — merg în părțile inferioare ale navei. Inginerii distribuie toată greutatea în mod egal. Și cabinele sunt construite separat de restul navei, transportate la șantierul naval și introduse în navă.Citește mai mult: aceste lucruri surprinzătoare sunt o risipă completă de bani într-o croazieră

consultați foaia de înșelătorie de pe Facebook!