Vorbesc Ca un Pirat Zi se întoarce în port pe 19 septembrie și pun pariu că de câteva celebrarea va fi folosind termeni pirat și corsar alternativ. Majoritatea oamenilor o fac. Cu toate acestea, aceste două cuvinte nu sunt de fapt sinonime. cu patru sute de ani în urmă, dacă erați un hoț marin, eticheta pe care ați primit—o a spus foarte mult-în principal despre oricine făcea etichetarea. Oricine te-a numit „pirat” probabil te-a urât de moarte., Dar cei care te-au citat ca un „buccaneer” ar fi putut avea o atitudine foarte diferită. În anumite contexte, ultimul grup poate chiar te-a îmbrățișat ca pe un erou național.
timpul pentru o lecție de semantică swashbuckling. În articolul 101 din Convenția Națiunilor Unite privind Dreptul Mării (UNCLOS), pirateria este definită ca „orice acte ilegale de violență sau detenție … angajat pentru scopuri private de către echipaj sau pasagerii unei nave private.”UNCLOS afirmă, de asemenea, că, pentru a fi considerată piraterie, o infracțiune trebuie să aibă loc în apele internaționale., Dacă evenimentul în cauză are loc în apele teritoriale ale unei anumite țări, agresorii vor fi considerați mai degrabă tâlhari înarmați decât pirați.
definițiile istorice au avut tendința de a fi mult mai largi. În secolele 17 și 18, Anglia considerate piraterie ca orice act criminal, comis în marea liberă sau sub reflux marca jurul maluri, în râuri și estuare. Cu sute de ani mai devreme, în anul 100 CE, Plutarh—un erudit grec demn de remarcat— vorbea despre pirați ca despre oricine care a atacat o navă sau un oraș maritim fără autoritate legală.,ce a vrut să spună prin ” autoritate legală?”Plutarh a făcut probabil aluzie la navele de război. În zilele noastre, acestea sunt în general deținute de guvernele naționale, dar acest lucru nu a fost întotdeauna cazul. Din timpurile medievale până la începutul secolului 20, era o practică obișnuită pentru o națiune aflată în război să recruteze Nave private pentru a ataca navele inamicului său, a le fura bunurile și a le jefui porturile. Marinarii care s-au angajat într-o astfel de răutate aprobată de stat au fost numiți „privați.”
De obicei, o navă privată a fost autorizată să opereze sub o licență acordată de țara pe care o deservea., Numit scrisoarea lui Marque, acest document a stabilit un cod de conduită și o politică de plată pentru echipaj. (Privații aproape întotdeauna trebuie să păstreze un procent din ceea ce au luat.)
în esență, privații erau contractori independenți, acționând ca mercenari ostili, însărcinați de guvern, navigatori. Prin urmare, din punct de vedere tehnic nu erau pirați, deoarece pirații adevărați nu se comportau în conformitate cu legile sau reglementările naționale. Dar linia de divizare aici era destul de neclară. Mulți privați au devenit în cele din urmă pirați și invers., De asemenea, un privateer capturat ar fi, uneori, judecat ca un pirat de țară el sau ea a fost victimizarea.acest lucru ne aduce înapoi la buccaneers: de-a lungul secolelor 16-18, Spania mai mult sau mai puțin controlate Caraibe. Cu toate acestea, în anii 1600, a început să obțină o competiție nu atât de prietenoasă. Până la mijlocul acelui secol, coloniști din diferite alte țări europene—inclusiv Anglia, Franța și Olanda—au colonizat părți din Insulele Leeward și Hispaniola. Printre acești nou-veniți, francezii transplantați au fost deosebit de obișnuiți., Coloniștii galici își fumau frecvent carnea pe o platformă de lemn pe care o numeau boucan. Datorită acestei tehnici de gătit, frontiersmenii au primit porecla „buccaneers.”
înainte de mult timp, mulți au apelat la piraterie. Datorită prezenței coloniale uriașe a Spaniei în Caraibe, buccaneers au vizat mai mult sau mai puțin exclusiv porturile și navele spaniole. Acest lucru a transformat o mulțime de capete peste Atlantic. Într-o încercare de a paraliza Imperiul Spaniei, englezii, francezii și olandezii au început să emită scrisori de marcă navelor buccaneer.,în cele din urmă, cuvântul buccaneer a ajuns să posede definiția sa actuală—și foarte specifică—, care este: „oricare dintre aventurierii piratici care au atacat coloniile și navele spaniole de-a lungul coastei americane în a doua jumătate a secolului al XVII-lea.”(Ți-am spus că a fost specific.)
cel mai faimos buccaneer dintre toate a fost, fără îndoială, Sir Henry Morgan. Se știe puțin despre viața sa timpurie, deși majoritatea istoricilor cred că s-a născut în țara Galilor la un moment dat în 1635. Aproape 20 de ani mai târziu, el a pornit spre Barbados ca membru al unei expediții care a văzut Anglia confiscând Jamaica de la spanioli.,Morgan a apărut rapid ca un bucătar de frunte și ca cel mai nemilos privat al Angliei. În 1668, el a confiscat orașul bine păzit Porto Bello, Panama, ținându-l pentru răscumpărare până când spaniolii au scos un uimitor 250,000 pesos. Trei ani mai târziu, Morgan a atacat și a demis Panama City, care a ars imediat la pământ. Astfel de exploatări nu l-au îndrăgit de spanioli, dar în Anglia, Morgan era o figură foarte iubită. Cavaler de regele Carol al II-lea, a fost făcut guvernator locotenent al Jamaicii în 1674., După moartea sa la 25 August 1688, Morgan a primit o înmormântare grandioasă de stat, completată cu un salut de 22 de arme.și, da, acel ROM a fost numit după el. În mod clar, buccaneering a avut avantajele sale.
ai o întrebare mare la care ai vrea să răspundem? Dacă da, anunțați-ne prin e-mail la [email protected].
Lasă un răspuns