Catalizator

un convertor catalitic (sau convertor cat pe scurt) este o parte integrantă a sistemului de evacuare al motorului. Montat de-a lungul sistemului de evacuare, convertește substanțele chimice nocive din evacuare folosind catalizatori.catalizatorii din interiorul unui convertor catalitic transformă gazele nocive într-o stare mai ecologică. Unii dintre acești poluanți includ azot gazos, dioxid de carbon, vapori de apă, monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot. Un convertor catalitic bun poate reduce emisiile vehiculului dvs. cu până la 25%.,interiorul și aspectul unui convertor catalitic vor depinde de vârsta dispozitivului în sine. Primele modele de convertoare catalitice au venit în 1975 pe automobile de producție în serie, ca răspuns la reglementările EPA înăsprire privind evacuarea automobilelor.cele mai multe modele moderne arată ca pasaje de plasă strâns formată din interior de fagure. Modelele de mașini mai vechi sunt diferite, deoarece folosesc margele ceramice în loc de fagure., Oricum, fagure de miere sau margele ‘ scop este de a încetini fluxul de gaze de eșapament prin convertor care să permită mai mult timp pentru catalizatori pentru a interacționa cu gazele de emisie.o versiune modernă a unui convertor catalitic utilizează aurul amestecat cu alți catalizatori tradiționali. Ceea ce este bun în această dezvoltare este că aurul este mai ieftin decât alte materiale și crește oxidarea, reducând poluanții cu până la 40%.

un convertor catalitic poate face trei lucruri vehiculului dvs.: descompunerea oxidului de azot în azot și oxigen, monoxidul de carbon în dioxid de carbon și hidrocarburile în apă și dioxid de carbon.acest lucru se întâmplă deoarece convertizoarele catalitice au enzime sau „catalizatori” care descompun elementele nocive ale gazelor de emisie mult mai repede. Catalizatorii sunt enzime care grăbesc o reacție chimică și acesta este motivul pentru care convertoarele catalitice sunt destul de eficiente cu ceea ce fac.,majoritatea mașinilor moderne sunt echipate cu un convertor catalitic cu trei căi, care procesează substanțe chimice nocive în trei etape.prima și a doua etapă de conversie implică o reducere și un catalizator de oxidare. Un catalizator de reducere este acoperit cu platină și radiu, în timp ce un catalizator de oxidare este fabricat din platină și paladiu. Datorită științei, acești compuși nocivi reacționează cu catalizatorii pentru a-și schimba machiajul molecular. De exemplu, monoxidul de carbon este transformat în dioxid de carbon după trecerea printr-un convertor catalitic.,a treia etapă de conversie implică sistemul de control al motorului. Un senzor de oxigen este montat în convertorul catalitic. Senzorii de oxigen funcționează prin monitorizarea nivelului de oxigen din conductele de evacuare. Ei trimit un semnal computerului motorului pentru a regla combustibilul pe care îl injectează în camerele de gazare. Acest proces ajută, de asemenea, la minimizarea poluanților pe care îi emit mașinile. Dezechilibrul raportului aer-combustibil din interiorul camerelor de gaz produce mai mulți poluanți din evacuare.,în afară de convertorul catalitic obișnuit cu trei căi, există un alt tip de convertor catalitic numit convertoare catalitice cu două paturi. Acest tip de convertor utilizează un proces în două etape. Prima etapă reduce cantitatea de emisii de oxid de azot. A doua etapă se referă la hidrocarburi și monoxid de carbon din combustibili nearși.

o mașină poate rula cu un convertor catalitic defect, dar ignorarea acestor lucruri ar putea duce la deteriorarea motorului pe termen lung., Este ușor să detectați un convertor catalitic defect. Dacă observați zgomote zgomotoase provenite de la motor sau mirosuri asemănătoare sulfului din aerisire, este posibil să fie necesar să verificați sistemul de evacuare. O scădere a performanței motorului ar putea fi, de asemenea, un semn că ceva nu este în regulă cu convertorul dvs.un convertor catalitic joacă un rol important în întregul proces de ardere. Fără ea, mașina dvs. va produce cantități excesive de gaze dăunătoare. Să nu mai vorbim, vehiculul dumneavoastră ar eșua anual de testare a emisiilor dacă nu înlocuiți un convertor defect., Deși există ghiduri de auto-ajutor disponibile online despre cum să instalați această parte, cel mai bine este să aveți mecanicul dvs. de încredere să o facă pentru dvs.

asigurați-vă că convertorul catalitic vine cu o garanție. În cadrul Garanției Agenției pentru Protecția Mediului (EPA), convertoarele catalitice trebuie acoperite până la opt ani sau echivalent cu 80,000 mile., Legea interzice, de asemenea, utilizarea convertoarelor catalitice aftermarket care nu au trecut standardele EPA și convertoarele second-hand care nu au fost testate sau etichetate corect.luați în considerare performanța mașinii dvs. Dacă în prezent conduceți o mașină de înaltă performanță, atunci ar trebui să alegeți un convertor catalitic de performanță. În cazul în care conduceți o mașină obișnuită, pe de altă parte, un convertor catalitic regulat ar face. Alegeți un convertor catalitic care este o componentă directă, astfel încât să nu aveți probleme la instalarea acestuia.,în cele din urmă, asigurați-vă că alegeți un convertor catalitic care să îndeplinească cerințele vehiculului și ale stării dvs. Cercetați legile zonei dvs. privind emisiile înainte de a căuta un convertor catalitic de vânzare în magazinele online.

costul înlocuirii unui convertor catalitic variază între 600 și 2000 USD, în funcție de modelul și marca mașinii dvs. Costul va depinde, de asemenea, dacă aveți nevoie de un convertor catalitic dual sau cu trei căi. Acestea sunt de obicei vândute individual.,la mașinile mai vechi, această parte poate fi mai puțin costisitoare în comparație cu modelele mai noi. Cu toate acestea, costul convertorului catalitic este de obicei mai mare pentru mașinile rare.

Pentru convertoare catalitice sunt componente importante atunci când vine vorba de reducerea toxicității emisiilor de gaze, este important că veți obține un înlocuitor cât mai repede posibil, atunci când acestea sunt deja deteriorate.acum ,în cazul în care ați cumpărat deja unul nou, nu trebuie să apelați la un mecanic, deoarece îl puteți instala singur., Iată sfaturile pe care le puteți urma și instrumentele pe care le puteți utiliza la instalarea unui convertor catalitic nou-nouț.

Instrumente necesare:

• Auto Cricuri
• Jack Standuri
• Penetrant Lubrifiant
• cheie tubulara
• Rupe bara
• mai Multe de două-inch șuruburi

Pasul 1: Folosind masina mufe, ridicați vehiculul pe sol astfel încât să puteți avea o privire la deteriora convertorul catalitic.pasul 2: așezați câteva suporturi jack sub cadrele grele pentru a stabiliza în continuare vehiculul.,Pasul 3: Folosiți un lubrifiant penetrant la șuruburi și apoi slăbiți-le fie cu o cheie de priză, fie cu o bară de rupere. Deoarece mai multe componente ale sistemului de evacuare sunt predispuse la ruginire, utilizați mai bine cât mai mult lubrifiant penetrant pentru a minimiza efortul de îndepărtare a șuruburilor.pasul 4: Dacă există un scut termic, mai bine îl scoateți, astfel încât să nu aveți probleme la detașarea convertorului catalitic vechi.pasul 5: Scoateți convertizorul catalitic vechi.pasul 6: Instalați noul convertor catalitic., Când faceți acest lucru, este posibil să întâmpinați unele probleme, așa că este mai bine să primiți ajutor de la o altă persoană.pasul 7: Dacă încă nu este deteriorat, acum puteți reinstala scutul termic pe care tocmai l-ați eliminat.