ce face un compresor de curent alternativ?

compresoarele de aer condiționat sunt salvatoare pentru șoferii care trăiesc în climă caldă sau care se confruntă doar cu lunile de vară în zonele reci. Pentru a fi sincer, ideea de AC singur este deja promițătoare. Cu toate acestea, ar trebui să existe un compresor de aer special pentru a face această noțiune în realitate.invenția AC nu avea nicio legătură cu automobilele. De aceea există compresoare de aer pentru a face sistemul standard AC compatibil cu mașinile., Acum, că ne-am dat seama că există mai mult de aer conditionat decât pur și simplu oferindu-ne cu temperatura rece, să aflăm răspunsurile la această întrebare: „ce face un compresor de curent alternativ?”

cât de Important este agentul frigorific?

înainte de orice altceva, este necesar să cunoaștem mai întâi funcția de agent frigorific pentru sistemul AC al mașinii. În plus, compresoarele frigorifice și de aer merg mână în mână.cel mai simplu mod de a explica scopul agentului frigorific este că este un tip de fluid care transformă aerul cald în aer rece., Importanța agentului frigorific ca fluid auto este comparabilă cu cea a antigelului și a uleiului. Antigelul este unul dintre factorii care fac posibil ca oamenii să folosească mașini pe vreme rece sau sezon. Între timp, uleiul este atât de esențial pentru mișcarea mașinii, încât fiecare vehicul trebuie să aibă un filtru pentru a-și asigura performanțele maxime.agentul frigorific vine în două forme majore: R-12 și R-134a. în trecut, R-12 era tipul original. Cu toate acestea, în 1994, Statele Unite au interzis utilizarea fluidelor de clorofluorocarbon după ce s-a dovedit că CFM are efecte negative asupra stratului de ozon., Din păcate, R-12 a fost umplut cu CFM.

după ani de cercetare și experimentare, R-134a este acum alternativa mai sigură în comparație cu R-12. Încă mai are substanțe chimice, dar cel puțin nu are un impact puternic asupra mediului, spre deosebire de acesta din urmă.

care sunt părțile sistemului AC? pentru a înțelege mai bine funcțiile unui compresor de curent alternativ, învățați mai întâi componentele întregului sistem.

• condensator

  această componentă produce lichid rece prin conversia proprietăților gazului fierbinte., Acesta este de obicei situat în fața radiatorului. Din compresorul de aer, gazul fierbinte este radiat de condensator. Apoi, condensatorul continuă depresurizarea, răcirea și lichefierea acestuia pentru uscător.

  

• Evaporator

  Cel responsabil pentru răcirea aerului și făcându-l gratuit de umiditate este evaporator. De îndată ce porniți AC, evaporatorul se asigură că vă veți simți rece în doar câteva secunde. Este de fapt componenta finală înainte ca aerul rece să ajungă în final în habitaclu., Acesta este situat strategic în spatele tabloului de bord. În același timp, trebuie să absoarbă căldura din zona pasagerilor pentru a renunța complet la temperaturi scăzute.

• ambreiaje

  odată ce butonul este apăsat pentru a porni AC, un ambreiaj activează compresorul de aer prin electromagnetism. Acesta își propune să presurizeze agentul frigorific pentru a-l face să treacă condensatorul până când ajunge la evaporator. Apoi, un comutator de ambreiaj pentru ciclism reglează sau măsoară temperatura din interiorul vaporizatorului pentru a împiedica înghețarea completă a componentei.,

  

• supapă de expansiune

  trebuie să existe ceva care împarte evaporatorul și condensatorul. Lucru bun sistemul AC are un tub orificiu sau supapa de expansiune. Pornind de la condensator, supapa de expansiune măsoară presiunea și căldura. Între timp, de dragul vaporizatorului, Acesta controlează presiunea agentului frigorific.

  tubul orificiului, chiar dacă este similar cu supapa de expansiune, are o responsabilitate suplimentară. De asemenea, ajută la separarea impurităților de părțile sistemului AC.,

• acumulator

  Mai multe despre tuburile de orificiu, ceea ce au nevoie aceste componente este un acumulator, nu un uscător. Acumulatorul îndepărtează umezeala și murdăria din aerul care trece prin întregul sistem AC. De asemenea, controlează agentul frigorific care intră în vaporizator. Acest lucru este important, deoarece prea mult agent frigorific este rău pentru compresorul de aer.

  

• Uscător

  în Timp ce acumulatorii sunt orificiu pentru tuburi receptoare sau uscătoare de lucru cu valve de expansiune., Acestea se concentrează pe menținerea compresorului de aer curat de umiditate, murdărie și alte substanțe nocive.am menționat anterior că vaporizatorul absoarbe căldura din habitaclu. Pentru a evita punerea în pericol a sistemului de curent alternativ din cauza elementelor dăunătoare din aer, uscătorul colectează toate impuritățile-solide sau lichide – din gazul filtrat.

  

  filtrarea aerului este esențială pentru a împiedica pătrunderea apei în compresorul de aer. De asemenea, împiedică umiditatea să se combine cu agentul frigorific., Când umiditatea și agentul frigorific se amestecă împreună, eliberează poluanți acide în jurul sistemului.

• compresor

  În cele din urmă, vom discuta despre funcția compresorului AC pe scurt. Practic, fără un compresor, întregul sistem nu va produce niciodată aer rece. Sistemul ar putea totuși să absoarbă aerul atmosferic al habitaclului, dar asta este. Nu ar fi nici un ciclu, aruncând ideea unui sistem.,ca o încălzire pentru explicația detaliată a ceea ce face un compresor de curent alternativ, scopul principal al acestei componente este de a pune presiune asupra agentului frigorific și de a schimba temperatura atunci când este activat.

ce face un compresor de curent alternativ?

un compresor de aer este un declanșator pentru a porni sistemul AC și un supraveghetor pentru a menține ciclul. Pentru mai multă profunzime, să trecem din nou peste întregul sistem pentru a vă oferi o imagine mai clară a ceea ce face un compresor de curent alternativ.primul lucru pe care îl activați imediat ce apăsați butonul AC este compresorul de aer., Pentru a porni sistemul, compresorul controlează temperatura și presiunea agentului frigorific. Apoi, agentul frigorific trece condensatorul să se răcească. Apoi, intră în uscător pentru eliminarea impurităților. Când este în cele din urmă filtrat, supapa de expansiune scade presiunea.

în cele din urmă, agentul frigorific intră în vaporizator, extrem de rece și complet lipsit de umiditate. Acesta este motivul pentru care suflanta poate pompa aer rece peste tot în habitaclu.,

ce ar trebui să știm despre întreținerea compresorului AC?

ați ști dacă totul este în regulă în sistemul AC al mașinii dvs. dacă habitaclul este deja rece în primele minute de activare, indiferent de cât de cald este afară. Pe de altă parte, este evident că ceva nu este în regulă dacă durează prea mult pentru ca mașina să se răcească.în fixarea AC, cele două opțiuni sunt Reîncărcarea și înlocuirea, în funcție de nivelul defecțiunii. Nu recomandăm fixarea și întreținerea DIY decât dacă sunteți profesionist., Circuitele sistemului AC sunt prea complicate, ceea ce are multe de-a face cu funcția compresorului de presurizare a agentului frigorific. Numai tehnicienii experți pot rezolva problemele AC legate de vehicul.

rezumat

pentru a ne reîmprospăta memoria despre răspunsurile la întrebarea „ce face un compresor de curent alternativ”, cuvântul cheie este agentul frigorific. Chiar dacă agentul frigorific este numitorul comun al tuturor componentelor sistemului, compresorul de aer este motivul pentru care acest fluid este capabil să treacă prin fiecare secțiune în timp ce suferă schimbări de presiune și temperatură., Acesta este motivul pentru care totul în sistem funcționează împreună.pentru a afla mai multe despre piese auto mai puțin cunoscute, aflați principalele funcții ale bucșelor, etrierilor de frână și îmbinărilor cu bilă.