În ciuda faptului că anul trecut a fost încă un an record pentru vânzările de automobile, mașinile sunt de fapt în declin peste tot până acum în 2017. Între timp, SUV — urile crossover-adică un vehicul asemănător unui camion construit pe o unibody, spre deosebire de o arhitectură tradițională a corpului pe cadru-se ridică uniform pe segmente. Ne-am gândit că este timpul să vă arătăm cele mai bune opțiuni disponibile în această vară și în 2018., Uite, ne place un turbat 10 cilindri supercar sau full-gât V-8 GT la fel de mult ca și tipul următor, dar numai recent am început obtinerea crossover-uri pe care le-ar conduce de fapt. În curând vor fi multe de plăcut în universul Crossover-opțiuni care nu te vor face să te simți ca un tată de fotbal care a absolvit un minivan plin de scutece. Iată cinci dintre cele mai bune SUV-uri pe care le-am condus recent și ceea ce face fiecare special.,
Video Legate:
cele mai BUNE OFF-ROAD DISTRUGĂTOR: Land Rover Discovery
Amintiți-vă ce Suv-uri au fost utilizate în mod tradițional pentru? Nu, nu poticnire peste berms la Whole Foods-au folosit pentru a fi utilizate pentru capacitatea de viață reală off-road. Această idee pare ciudat acum, dar mulțumesc lui Dumnezeu pentru Land Rover, care încă subliniază utilitatea în vehicul utilitar sport. Acesta este cazul cu ultima lor odă la cucerirea murdăriei, descoperirea., Conducând Disco-ul prin badlands din Utah, am negociat obstacole provocatoare off-road, coborâri terifiante, gropi de dimensiuni de bolovani și dune asemănătoare cu nisipurile mișcătoare din Parcul de Stat al dunelor de nisip roz Coral-și putem verifica de prima dată credibilitatea Disco — ului este la fel de reală.la un moment dat, Land Rover a ajuns pe trei roți, cu o laba ridicată precar în aer ca și cum ar fi ridicat cerul. Nu contează neliniștea neplăcută de a experimenta acest nivel de dezechilibru, Disco-ul a gestionat totul cu o ușurință de neclintit., Acum intră în a patra generație, Disco este, de asemenea, obtinerea dichisit cu multe progrese Range Rover prelinge drumul lor în jos — cum ar fi o cabină înăbușită, aerospațial-nivel de inginerie din aluminiu și de fabricație, reducerea dramatică a greutății printr-o structură monococque și segment-definire tehnologie.,
cel MAI bun SUPERCAR IMITATOR: Alfa Romeo Stelvia Quadrifoglio
nu sunt SUV-uri care compara cu Alfa Romeo gamma ray-criticat Stelvia Quadrifoglio — un supercar îmbrăcat în SUV haine. Despre singurul concurent este Porsche, de la care Alfa Romeo și-a furat planul de joc. Vă amintiți când Porsche a lansat primul său SUV, Cayenne, înapoi în 2002?, E greu de crezut acum, ceea ce cu toată lumea de la Jaguar, Maserati la Lamborghini oferă Suv-uri, dar Porsche a fost absolut criticat pentru a considera chiar un camion. Ei au fost atât de preocupați să-și sacrifice laurii de performanță câștigați cu greu cu un crossover piddling, încât au ieșit totul și au creat un SUV Godzilla care ar putea concura cu mașinile de performanță.
același lucru este valabil și pentru Alfa Romeo — vor fi blestemați dacă își vor risipi aura de performanță, poate singura recunoaștere antiglonț pe care o au în America., Nu este o surpriză atunci că Stelvia Quadrifoglio este o fiară cu sânge roșu. Propulsat de un 505 cp V-6 smuls din inima de Alfa e superb Giulia Quadrifoglio supersedan, la Stelvia Quadrifoglio are, de asemenea, extinse din aluminiu, fibra de carbon, scaune Sparco, frânele Brembo ceramice, o 0-60 mph clip de doar 3,9 secunde și o 177 km / h viteza de top. Cu ușurință SUV-ul cel mai interesant vine stateside în acest an.,
cele mai BUNE CAUTĂ: Volvo XC60
XC60 este de departe cel mai important vehicul în Volvo prezent stabil și viabilitatea viitoare. Primul gen XC60 nu este doar cel mai vândut vehicul Volvo din America, ci și cea mai vândută mașină a segmentului său din Europa-chiar dacă a fost coaptă pentru o actualizare de ani buni. În această vară, XC60 primește cea de-a doua evoluție de gen, toate construite pe arhitectura SPA excelentă a Volvo, care stă la baza SUV-ului XC90 mult mai mare., Dar ceea ce diferențiază XC60 de pachet este designul și aspectul bun; într-un segment care este la fel de interesant ca șosetele umede, XC60 arată că a fost scos din fantezia nocturnă a unui designer. Acele faruri cu LED-uri Thor Hammer, care au crescut brusc sheetmetal, acele faruri din spate futuriste. Și în cabină un năpusti superb de lemn de frasin, 9.3-inch touchscreen, trapa panoramică și 15-difuzor / 1.100-watt B& W; soundsystem defini experiența șoferului. Acesta este un SUV frumos, în interior și în exterior.
și, desigur, există Fundația de lungă durată a Volvo: siguranța., IIHS Top Safety Pick XC60 este un alt pas în suedeză de automobile împinge spre ceea ce ei numesc MISIUNEA ZERO: CEO Hakan Samuelsson obiectivul declarat că nimeni nu ar trebui să fie ucis sau grav rănit într-un Volvo până în 2020. Da, știm, sună dubios, dar XC60 te face un credincios.
cele mai BUNE PLIMBARE DE PIETRE LA RITZ: Range Rover Velar
am ajuns la vârf Range Rover totuși, s-ar putea întreba? Având în vedere că vânzările lor continuă să sfârâie, trebuie să ghiciți că nu., Dovedind că există întotdeauna loc pentru un alt best-seller, Range Rover este mortezat într-un produs nou chiar între Evoque lor de Vânzare la cald și Range Rover Sport. Bine ați venit la Velar. Legendarul designer Gerry McGovern a folosit termenul „glamour” pentru a descrie designul său exterior, iar când am văzut mașina dezvăluită la Salonul Auto de la New York strălucind sub luminile Lincoln Center, a trebuit să fim de acord că își îndeplinește cauza declarată.,
Având forma generală a full-Gama de dimensiuni și adăugarea de elemente de la Evoque și Sport, Velar caracteristici, cum ar vizuale înflorește ca un contrast colorate de sticlă acoperiș, lumini cu LED-uri, gigantul 22″ roți și aproape invizibil retractabil mânerele ușilor. În cabină, Velar va fi, de asemenea, primul vehicul care va avea interiorul JLR de generație următoare (inclusiv ecranele tactile OLED twin). Deoarece este un Land Rover, vor fi disponibile bonafide off-road precum suspensia pneumatică pe patru roți, AWD și Rover ‘ s excellent Terrain Response 2.0., Velar este un adevărat SUV la fel de confortabil trăgând până la valet la Nobu ca traversarea Rubicon.
cel MAI bun ANTIDOT PENTRU PLICTISEALA: Audi SQ5
în Timp ce nu la fel de bristling ca Alfa Romeo Stelvia Quadrifoglio, Audi SQ5 face o treabă excelentă de a injecta un pic mai multă pasiune în caz contrar milquetoast crossover de dimensiuni medii segment. În SQ5, pietonul Q5 cu patru banger este înlocuit cu un 3.,V6 turbo de 0 litri care generează cuplu de 354 CP și 369 lb-ft, în timp ce se încarcă cu o suspensie superioară, amortizoare de aer opționale și un kit de caroserie mult mai sexy. Ca e un Audi SQ5 este, de asemenea, cele mai avansate tehnologic SUV de pe această listă, oferind un full-color HUD, MMI-ul, Bang & Olufsen 3D sistem de sunet surround, păsări-ochi sistem de camere video pentru parcare ușor și Audi e inegalabil Virtual Cockpit ecartament digital. Oh, și să nu uităm că împletit diamant rafinat pe scaunele din piele Nappa negre.,
nu, nu este la fel de puternic sau suprasolicitat ca alte SUV-uri „performante”, dar nu trebuie să fie. Clientul ideal pentru SQ5 este încă zburdalnic tip care nu vrea să fie perceput ca castrat, dar, de asemenea, nu trebuie neapărat să-și arate, optarea pentru un pic mai mult de ardei în sos de gratar, mai degrabă decât o fantomă piper. acest conținut este creat și întreținut de o terță parte și importat pe această pagină pentru a ajuta utilizatorii să își furnizeze adresele de e-mail. Este posibil să puteți găsi mai multe informații despre acest conținut și conținut similar la pian.,io
Lasă un răspuns