Cele mai bune biciclete trail: top trail biciclete de munte călărit și evaluat

cele mai bune biciclete trail sunt concepute pentru a fi all-rounder biciclete de munte stil care pot aborda orice traseu, toată ziua. Nu, probabil că nu va stabili un timp record un EWS desigur, nici nu vei fi furat orice KOMs sau QOMs de XC prostindu-se pe cele mai usoare biciclete de munte o techy urca, dar vei fi capabil de a naviga atât, fără a fi împins la marginea zdrențuită. din cauza acestei versatilități, bicicletele trail sunt atât de populare, așa că am creat o listă cu preferatele noastre.,

• Best enduro mountain bikes
• Best hardtail mountain bikes

The best trail bikes

Cu 140mm din față și din spate de călătorie, Trek Fuel EX este brandul cel mai popular linia de pistă de biciclete. Gama Fuel EX include modele la toate punctele de preț, dar versiunea Deore din aluminiu este foarte mare la puțin peste 2.000 de dolari. Acest model are un unghi de cap de 66 de grade și un unghi de scaun de 75 de grade., Atât unghiul tubului capului, cât și înălțimea suportului inferior sunt reglabile. Acest lucru se traduce într-o bicicletă care este stabilă pe un teren masiv, dar poate încă să urce abrupte și techy.

Trek nu oferă o femei specific de Combustibil EX cum a făcut-o în anii anteriori, dar XS și S dimensiuni rame va rula pe 27.5 inch și oferă o curbă de sus a tubului pentru a maximiza poziția pe înălțime.acest model vine cu un cadru din aliaj, tren de rulare 1×12,furcă RockShox Recon, șoc X-Fusion Pro și un post de scaun TranzX dropper.,Tipul de cadru: Carbon/dimensiunea roții: 29-inch/spate călătorie: 130mm | dimensiuni: S1-S6

specializat oferă Stumpjumper într-o gamă imensă de spec, opțiuni de călătorie și în ambele dimensiuni ale roților, cu toate acestea, versiunea expertă găsește un mediu fericit între cost și Componente., Modelul Expert este fabricat din carbonul Fact 11 al mărcii și a scăzut în călătorie în acest an model. Geometria este excelentă, cu o senzație foarte bine centrată descendentă și ușoară atunci când urcați

cu 130mm de călătorie spate potrivită cu 140mm în față, noul Stumpjumper face totul bine. Nu ne înțelegeți greșit, există biciclete acolo urcarea sau coborârea mai bine, dar nu sunt mulți care fac ambele destul de bine., Dacă locuiți în SUA, versiunea expertă a Stumpy vine cu o transmisie SRAM XO1 Eagle cu 12 trepte, printre alte componente de calitate, care se ridică la 4,700 USD.,div>

Originara din Golden, Colorado, Yeti este cunoscut pentru a face agresiv biciclete care iubesc o la vale., Aceasta poate părea o declarație ciudată pentru SB115, care se află doar cu 115 mm de călătorie în spate, dar Yeti a împerecheat-o cu o furculiță de 130 mm. În plus, marca folosește sistemul Switch Infinity, ceea ce face ca bicicleta să meargă ca și cum ar avea mai multe călătorii. SB115 iubește viteza, indiferent dacă mergeți în sus sau în jos. Această bicicletă este ideală pentru un călăreț care nu deranjează o urcare lungă și întotdeauna ia cea mai ciudată coborâre înapoi.

cu un unghi de cap de 67.,6 grade, un unghi de scaun de 74 de grade, SB115 nu este la fel de progresiv ca bicicletele de călătorie mai lungi de pe această listă, dar sigur estompează linia dintre XC și călărie.,Tip cadru: aluminiu/roata dimensiune: 29-inch/spate călătorie: 135 | Dimensiuni: S, M, L , XL

Cu o furca de 160mm și 147mm de călătorie la spate, la Ripmo este o bicicleta care permite pentru moment și rugați-vă descrescătoare menținând în același timp agil si jucaus caracteristicile de manipulare., Când traseul indică în sus, unghiul efectiv al scaunului de 76 de grade și suspensia spate DW-link se combină pentru o tracțiune asemănătoare cu velcro.

în Timp ce se poate argumenta Ripmo se încadrează mai mult în categoria de o motocicleta enduro (chiar Ibis EWS echipă alege bicicleta asta), încă din clasa ca o lungă călătorie pistă de biciclete, deoarece suspendarea nu destul de oferta moale fund simt, ca e un pic mai stricte și mai ferm.

Ripmo GX este orice altceva decât ieftin. Ibis nu a fost niciodată timid cu privire la statutul său de tip boutique și credem că merită banii., Dacă aveți un buget, Ibis oferă o versiune din aluminiu (Ripmo AF) la un preț mai ieftin.,

tip Cadru: Carbon | dimensiune Roata: 29-inch | Spate de călătorie: 125mm | Marimi: S, M, L, XL

Geometria numere de la Norco sunt bine stabilite ca fiind o mare de configurare pentru moment bun de echitatie deci nu e de mirare că Optic se simte sortate imediat ce ține de mânere., Ceea ce iese în evidență este modul în care întreaga rezonanță a bicicletei se simte absolut la fața locului prin aceleași mânere.de îndată ce am avut mâinile noastre pe mânere Optic doar simțit total dreapta și, peste două luni de echitatie de la matinee moale-lut la epopee de munte afară-acolo, niciodată nu a pus o roată sau șoc accident vascular cerebral greșit.

geometria și dinamica șasiului sunt excelente, spec-ul componentei este superb înclinat pentru a se simți și a capabilității, iar suspensia este destul de mult un echilibru perfect de ingrediente pentru a găti un banchet plat pe fiecare traseu., Este practic, la prețuri bune și chiar bicicleta mai ieftină încă împachetează toate elementele esențiale ale jocului în pachet.,tic C2 review

Marin is known for creating bikes at a great price point, and the Rift Zone is no different., Cu 130mm de călătorie în față și în spate, aceasta este o bicicletă de traseu de călătorie mai scurtă, care este încă perfect capabilă în teren tehnic datorită numerelor sale de geometrie progresivă.Rift Zone Carbon 2 este modelul de vârf al gamei Marin, cu cadru de carbon, suspensie Fox și transmisie Shimano. Marin oferă, de asemenea, o construcție de carbon mai ieftină și 3 opțiuni de aluminiu pentru bugete mai mici.,vârsta de credit: Santa Cruz)

Pe Santa Cruz de Biciclete cele mai recente Hightower 29er, piloti obține mai mult de călătorie și de o mai mare factor de distracție în comparație cu generațiile anterioare., în plus, se spune că montura de suspensie a legăturii inferioare VPP creează o curbă de pârghie aproape liniară, ceea ce înseamnă că gobbles chunder și Santa Cruz merge până la a spune că menține în continuare progresivitatea rezervată în mod normal bicicletei sale V10 DH.cu 145 mm de deplasare în spate și o furcă de 150 mm, Noul Hightower vede un unghi de cap de 65,5 grade, un unghi de scaun de 77 de grade și lanțuri de 433 mm. Aceasta este o bicicletă de lungă durată care merită un teren mare.,

The term „all-mountain” is a bit dated, but that’s what Devinci calls their Troy trail bike., Este o bicicletă pentru a face totul și a avea o explozie. Numerele de călătorie și geometrie ale suspensiei confirmă acest lucru, astfel încât călăreții vor zbura pe toate traseele preferate. Devinci are lanțuri specifice dimensiunilor, astfel încât toți piloții să aibă aceeași manevrabilitate și stabilitate optimizate și există un pivot divizat în spate pentru a ajuta la izolarea forțelor de frână de suspensie pentru o mai bună sensibilitate și control. Bicicleta are și o listă bună de specificații, cu un tren de rulare SRAM și frâne, suspensie Fox și anvelope Maxxis. Un mediu de dimensiuni cântărește la 14.,9kg, Devinci oferă, de asemenea, o versiune din aliaj cu exact aceeași spec care economisește $900, dar adaugă pe 500g.,”4e58668088″>

Jeffsy Comp vede 150mm din față și din spate, care e mai mult decât ceea ce ar fi văzut pe un traseu tipic de biciclete încă Jeffsy face tăiat datorită proprietăților excelente de versatilitate., YT a păstrat tubul scaunului tăiat scăzut, permițând nu numai o picătură mai lungă, ci și călăreții să aleagă cadre în funcție de lungime, nu de înălțimea șei. Cu o geometrie reglabilă flip-chip, unghiul capului este acum 66/66.5-grade, unghiul scaunului 77/77.5-grade. Într-o mișcare abilă, YT a proiectat Cadrul pentru a acoperi pivoții de pe scaunele pentru a menține elementele afară, astfel încât să nu existe probleme de echitatie pe tot parcursul anului., pentru prețul de admitere, obțineți un tren de rulare SRAM NX Eagle, Fox 36 Float Rhythm și Float DPX2 Performance suspension, frâne SRAM Guide R, E*treisprezece roți, anvelope Maxxis și un cockpit Renthal. YT face, de asemenea, o versiune de 27,5 inch cu aceeași spec, dar un caracter mai jucaus si un pic de călătorie suspensie suplimentară. Normal, biciclete acest bun sunt greu pentru a obține o dețin și cu YT pe stoc obtinerea rupt rapid biciclete sunt frecvent din stoc., SLX 9

tip Cadru: Carbon | dimensiune Roata: 29-inch | Spate de călătorie: 130mm | Marimi: M, L, XL

care se Încadrează direct între Canion de cross-country și enduro modele este Neuronul., Neuron CF SLX 9 este cel mai recent model de biciclete de vârf de la brandul direct la consumator, astfel încât veți obține un kit de construcție strălucitor și o performanță excelentă. călărind ca o bicicletă XC supra-suspendată, cu un ampatament scurt și o acoperire, geometria este pe partea conservatoare – combinând cu o melodie fermă de suspensie pentru a menține manevrabilitatea și pedalarea intrărilor clare.

nu toată lumea este după o bicicletă gălăgioasă și dacă traseele de acasă nu sunt dure și se rostogolesc, este ușor să treci peste bicicletă. Este aici unde neuronul va străluci.,

Hardy hardtails nu sunt pentru toată lumea, dar dacă sunteți în căutarea să renunțe la suspensia spate, Kona Mare Honzo este bicicleta pentru tine. Credit în cazul în care creditul este datorată, Kona este brandul care a schimbat hardtails de a fi doar pentru incepatori si XC prostindu-se, a face-totul-trail-ronțăind masini.

Honzo a parcurs un drum lung de la original, și acum există o mulțime de modele de opțiuni între Honzo și Mare Honzo., Mare Honzo este construit în jurul unui cadru din aliaj, un relativ moale geometrie și este compatibil atât cu 29 de inch sau 27.5+ jante si anvelope — noi am prefera aceasta din urmă pentru un plus de amortizare si aderenta.

există o furcă de 130 mm SR Suntour XCR34 în față, un tren de rulare Shimano Deore 1×11 și un post de picurare Tranz-X.

cum să alegi cea mai bună bicicletă pentru tine

1. Biciclete de munte au fost obtinerea mai mult și mai mici ca timpul a progresat. Cu roți și suspensie tehnologie continuu îmbunătățirea și branduri îmbrățișând noi compensări furcă, biciclete trail sunt din ce în ce mai capabil.,

așteptați să vedeți unghiuri ale capului între 65 și 68 de grade și unghiuri ale scaunului între 74 și 75 de grade. Cu o astfel de gamă de figuri de geometrie, o bicicletă de traseu ar putea merge foarte diferit de alta, așa că dacă nu sunteți sigur ce v-ar potrivi, multe magazine sau comercianți cu amănuntul oferă plimbări de testare sau zile demo, astfel încât să puteți încerca înainte de a cumpăra.

2. Cu doar câțiva ani în urmă, călătoria era o caracteristică definitorie pentru biciclete, dar nu mai este cazul., Vedem biciclete XC cu peste 100mm de călătorie, biciclete de traseu împingându-se împotriva a 160mm de biciclete squish și enduro care coboară la 150mm.

bicicletele de traseu pot varia de la 120mm de călătorie până la aproximativ 160mm și destul de des vedem furci care sunt cu aproximativ 10mm mai lungi decât șocurile din spate. Călătoria adăugată în față oferă bicicletei un pic mai mult calm pe coborâre, fără a face să se simtă ca și cum ai conduce o barcă, în timp ce o cursă mai scurtă în spate face mai ușor pentru designeri să mențină lanțurile compacte., în timp ce bicicletele hardtail trail devin din ce în ce mai puțin frecvente, există încă câteva rețineri. Simplitatea cadrului menține prețul în jos și se așteaptă să găsească o furcă de ~130-150mm și roți și anvelope de 29 inch sau 27.5+.

3. Dimensiunea roții

de-a lungul anilor, dezbaterea privind dimensiunea roții a devenit la fel de contestată ca dacă ați auzit Yanny sau Laurel (este total Laurel apropo). Bicicletele Trail profită de ambele dimensiuni ale roților și, din punct de vedere istoric, dacă doriți o plimbare agilă și manevrabilă, 27.5 a fost biletul dvs., în timp ce, dacă căutați răsturnare și viteză, ați dori un 29er., Cu toate acestea, pe măsură ce lucrurile au progresat, brandurile par să îmbrățișeze dimensiunea mai mare a roții.deoarece o roată de 27, 5 inci cu o anvelopă de 2, 8 inci are aproximativ același diametru ca un 29er cu cauciuc de 2, 3 inci, destul de multe cadre concepute pentru roți mai mari vor fi compatibile cu ambele.

4. Cadrele din aliaj sunt mai ieftine de produs, deci nu este surprinzător să le găsim la capătul inferior al spectrului de prețuri, în timp ce carbonul domină capătul superior. Există biciclete mare în ambele materiale, și în cele din urmă bugetul dvs. va determina ceea ce bicicleta nou este facut din., Unele mărci oferă o versiune din aliaj a unui cadru specced cu componente de top-end pentru o fracțiune din costul cadrului de carbon cu aceeași construcție.

5. În cea mai mare parte, dacă alegeți o bicicletă XC, veți alege piese XC ușoare, iar dacă aveți de gând enduro, veți merge enduro complet. Bicicletele de traseu sunt puțin diferite și estompează cu adevărat liniile dintre discipline. O mare parte din alegerea componentei va depinde de traseele locale și de stilul de călărie., în cazul în care biciul principal este o bicicletă în jos sau sunteți în căutarea de a încerca bit ciudat de enduro lite, nu există nici un rău beefing sus componente cum ar fi roți, anvelope sau frâne să se ocupe de stres suplimentar. Cu toate acestea, dacă traseele dvs. sunt tamer sau dacă croaziera și fluxul este mai mult stilul dvs., alegerea pieselor cu greutate mai mică va face o bicicletă mai vie pe coborâri și mai dornică de ascensiuni.