se confruntă cu probleme cu masinile voastre sistem de iluminat? Te simți frustrat și nu te mai poți bucura de o plimbare în pace? Ei bine, problema ar putea fi becul sau balastul. Dar marea întrebare este, de unde știi dacă balastul sau becul D2R au dezvoltat probleme?,ei bine, trebuie să vă faceți timp și să depanați Farul pentru a afla adevărata problemă. Ar putea fi becul dvs. este la sfârșitul vieții sale, sau ar putea însemna, de asemenea, balastul este de vină.în acest post ,vă vom ajuta să înțelegeți când să-l învinovăți pe bec și când să-l învinovăți pe balast. Înainte de a ne arunca adânc în discuția noastră, să ilustrăm mai întâi cum funcționează sistemul de balast.
ce este balastul HID?un balast este o componentă esențială a întregului sistem de faruri. Scopul său principal este de a controla intensitatea farurilor mașinii., De asemenea, controlează intensitatea becurilor, astfel încât acestea să nu utilizeze toată puterea ta.
este ca un transformator care convertește tensiunea bateriei într-o cantitate adecvată de energie necesară pentru a vă menține farurile aprinse. Balastul este proiectat pentru a detecta oprirea becului.
dacă becul D2S se oprește, balastul îl va reporni automat într-o microsecundă. Acest lucru se întâmplă atât de repede încât este posibil să nu vă dați seama că becul dvs. se închide în primul rând. Dar, pe măsură ce becul tău îmbătrânește, se poate opri mai des.
care se poate întâmpla cât mai multe de 20 sau 30 de ori pe minut., Când ajunge în acest punct, balastul tinde să se supraîncălzească. Pentru a se proteja de daune, se va închide în loc să se reseteze.în acest moment, singura modalitate de a reseta balastul este prin pornirea comutatorului farului. Dacă sunteți forțat să resetați balastul în mod repetat, atunci acesta ar putea fi un semn al unui bec HID sau LED rău.
balasturile HID servesc și ca convertoare DC – AC. Deoarece farurile dvs. nu pot funcționa cu curent continuu (DC) furnizat de baterie, acestea ridică DC și îl convertesc în curent alternativ (AC).
este un bec sau balast?,acum că știți funcția principală a balastului HID, este timpul să stabiliți cauza problemelor dvs. de iluminare. De unde știi dacă este becul sau balastul? Să aflăm:
semne de defectare a balastului
există șanse mari ca balastul dvs. să fie cauza problemelor dvs. de iluminare dacă farurile dvs. sunt slabe, schimbând culorile, bâzâind sau pâlpâind.când inspectați-l pentru probleme potențiale, orice semne de arsură, scurgeri de uleiuri sau carcasă umflată sunt indicatori de eșec., Dacă încă nu sunteți sigur dacă balastul dvs. a avut o lovitură, atunci trebuie să comandați un nou bec D2S sau bec D3S pentru a-l încerca. Aceasta este o metodă de încercare și eroare care poate sau nu să funcționeze.odată ce aveți becurile noi, scoateți becurile vechi și înlocuiți-le cu becurile noi. Dacă becurile noi nu se aprind, atunci bilaar putea fi vinovatul. Cu toate acestea, dacă se aprind, atunci știți deja vinovatul.de asemenea, puteți încerca să utilizați un multimetru setat pentru a măsura rezistența generată pe circuitul dvs., Un multimetru este un dispozitiv simplu conceput pentru a măsura curentul electric, tensiunea și rezistența pe mai multe intervale de valoare.un multimetru standard combină funcțiile unui ohmmetru și ale unui voltmetru. Un multimetru poate fi analogic sau digital. Pentru a stabili dacă balastul dvs. este mort sau nu, conectați o sondă a multimetrului la firul viu al balastului dvs., iar cealaltă la firul neutru.dacă balastul dvs. nu este mort, acul de pe un multimetru analogic se va deplasa spre dreapta pe scara de măsurare. În caz contrar, acul nu se va mișca deloc.,dacă utilizați un multimetru digital, atunci trebuie să luați notă de citirea afișată pe ecran. Dacă dispozitivul afișează „1”, înseamnă că balastul dvs. este mort. Orice altă valoare este un indicator al balastului bun, deoarece a fost detectată o anumită rezistență.
dar, această metodă poate fi un pic dificil, deoarece testează înțelegerea specificațiilor de energie electrică și balast. De asemenea, necesită abilități analitice deosebite.
cauze comune ale eșecului balastului
în majoritatea cazurilor, eșecul balastului apare ca urmare a mediului înconjurător., Căldura și umiditatea sunt mari dușmani ai balastului tău ascuns. Când este prea rece sau prea cald, balastul se poate arde sau nu poate porni farurile.o combinație de căldură și condensare constantă poate provoca, de asemenea, coroziune severă în timp. Puteți evita această problemă prin îndepărtarea și curățarea diferitelor părți ale carcasei de balast și a plăcii electrice.cu toate acestea, trebuie să fiți precauți și siguri de ceea ce faceți pentru a evita să provocați mai multe probleme. O ușoară greșeală și veți căuta un nou balast.,
semne ale unui bec defect sau defect
dacă diagnosticul dvs. arată că balastul dvs. funcționează bine, atunci problema ar putea fi becul dvs. Aici sunt unele dintre cele mai comune semne că faruri bec D2R este rău:
- Dim faruri
- bec Far pâlpâie timp destul de frecvent
- bec Far dă o slabă strălucire roz
- în mod Constant siguranțele
- Mic grinzi nu funcționează bine, dar de înaltă grinzi face
- Nici unul dintre faruri este de lucru bine,
bec Far diagnostic sfat: Încercați schimbarea problematică bec în partea opusă de mașina ta., Dacă funcționează bine fără a opri, atunci problema ar putea fi balastul sau aprinzătorul și nu becul.
iluminatul subteran are o soluție la problemele farurilor
cu sediul în sudul Floridei, iluminatul subteran a fost principalul furnizor de sisteme de iluminat auto de mulți ani. Noi furnizam balasturi HID de calitate, becuri cu LED-uri, becuri de înlocuire directe, Strobe cu LED-uri, și mult mai mult.Livrăm în întreaga lume și oferim transport gratuit pentru toate comenzile de mai sus $99., Deci, indiferent unde vă aflați, puteți alege întotdeauna iluminatul subteran ca Magazin de iluminat auto de încredere. Contactați-ne astăzi pentru întrebări și sfaturi de specialitate!
Lasă un răspuns