Cum să Seafoam motorul așa:
Există o mulțime de neînțelegere acolo despre produse, cum ar fi spumă de mare, astfel încât să înceapă cu clarificarea scopului pentru produsul, de ce veți dori să-l folosească, și cum este folosit.
Unul dintre produsele de ardere este de carbon, negru de funingine care se pot colecta treptat si sa se intareasca pe chiulasa, cilindru de perete, cu piston și supape., Depozitele de Carbon se acumulează în camera de ardere și pe supape și pistoane. Aceste depuneri au un efect măsurabil asupra performanței motorului, rezultând un consum mai mare de ulei, economie redusă de combustibil, lovirea motorului (preaprindere sau detonare), pornire tare, emisii mai mari și chiar supraîncălzire.
motoarele care fac o mulțime de călătorii scurte la turații reduse sunt mai sensibile la depozitele de motor, dar adevărul este că toate motoarele vor dezvolta acumularea de carbon în timp., Aplicarea regulată a unui agent de decarbonizare, cum ar fi spuma de mare, este singura modalitate sigură de a împiedica depunerile de carbon să afecteze performanțele motorului. Dacă aveți o mașină Cu kilometraj mai mare, este un pariu sigur că există o acumulare semnificativă de carbon.
acesta este un proiect distractiv de întreținere puțin. Obțineți două cutii de spumă de mare originală. Pentru aceia dintre voi care vor face această procedură pe o mașină Cu kilometraj mai mare, vă recomand să fiți pregătiți să faceți o schimbare de ulei și să vă schimbați bujiile curând după aceea – probabil că oricum trebuie, nu?, Asigurați-vă că rezervorul dvs. de combustibil este cel puțin pe jumătate plin (de fapt, jumătate plin este ideal).în afară de asta, veți avea nevoie de o lungime de furtun de cauciuc cu diametru mai mic (eu folosesc furtun de linie de vid), o pâlnie, un ajutor și o zonă deschisă cu o bună ventilație. Notă: veți face o tonă de fum, așa că asigurați-vă că nu sunteți lângă o casă funerară, o secție de poliție, un birou EPA sau casa președintelui Asociației proprietarilor de locuințe. De fapt, din motive în care voi intra mai târziu, prefer să-mi fac aplicația de spumă de mare târziu, târziu noaptea.,
am folosit produse Seafoam timp de 25 de ani, cu rezultate foarte bune, așa că haideți să începem.
încălziți motorul la temperatura de funcționare. În timp ce motorul funcționează, deconectați orice linie principală de vid a colectorului care alimentează toți cilindrii. Pentru majoritatea mașinilor, furtunul de rapel de frână funcționează excelent. Dacă nu știți ce furtun să utilizați, postați pe forumuri pentru a obține un răspuns. Asigurați – vă că nu treceți spuma de mare prin supapa de reținere-veți dori să ocoliți supapa de reținere, care, pe multe Nissans este situată în mijlocul furtunului de rapel al frânei, împotriva firewall-ului., Deconectați furtunul astfel încât supapa de reținere să rămână pe furtunul care merge la rapelul de frână – folosind furtunul de rapel de frână care merge spre galerie și introduceți o lungime de furtun mai mic în el, astfel încât să obțineți o etanșare strânsă. Acum, unii vor spune să toarne spuma de mare în furtun. Nu-mi place această metodă, pentru că o puteți vărsa, puteți arunca prea mult dintr-o dată sau puteți pierde evidența cât de mult a intrat.prefer să scufund capătul furtunului în cutie ca o paie-pretindeți că „sorbiți” spuma de mare din cutie., Veți ști că o faceți corect dacă motorul se împiedică puțin pe fiecare înghițitură. Spune-i asistentului tău să mențină motorul în funcțiune, dar să nu-i dea prea multă accelerație. Stați la sau sub 2.000 rpm. nu – l lăsați să „înghită” spuma de mare-amintiți-vă, înghițituri mici. Ar trebui să fie 1/3 la 1/2 din drum prin poate în primul minut sau cam asa ceva. Veți vedea cantități mici de fum alb din țeava de eșapament – nu fi tentat să – l rev greu-vom ajunge la real smoke show într-un minut!,când ajungeți aproape la jumătatea cutiei, scufundați furtunul în cutie, dați-i un „chug” bun și lăsați-l să oprească motorul (sau lăsați-l pe asistentul dvs. să oprească imediat motorul). Îmi place să dau numărătoarea inversă „3…2…1…” la timp *doar * dreapta. Acest lucru va lăsa o doză bună și umedă de spumă de mare pe vârfurile Cilindrilor și supapele, unde se poate înmuia și dizolva depozitele de lac care țin carbonul împreună. Lăsați motorul să stea 30 de minute. În timp ce stă, aruncați restul cutiei în rezervorul de combustibil (utilizați o pâlnie).,acum, reporniți motorul și mergeți la o unitate, undeva unde puteți conduce mașina greu. Asigurați-vă că ferestrele sunt rulate, nu doriți să vă împuțiți interiorul. Nu trebuie să mergeți departe și nu este nevoie să obțineți un bilet, dar îmi place să găsesc un drum unde puteți face câteva trageri bune de la 0 la 60 la accelerație largă, fără a intra în mult trafic. Ai de gând să arunce o tona de fum, astfel încât există un alt motiv îmi place să fac tratamentul meu Seafoam pe timp de noapte. Conduceți 5-10 mile și parcați mașina. Lăsați-l să se răcească., Data viitoare când conduci, vei observa niște reziduuri de fumat și o să pute-nu te panica, ai o mulțime de prostii care ard. O să dispară.
OK, ai o altă cutie de Seafoam, nu? Bun. Acest lucru poate va fi folosit pentru a curăța inele de ulei și lifters, curat construit-up reziduurile de ulei și contaminarea din carcasa manivelei, și curățați sistemul PCV. Ai de gând să utilizați 1.5 oz per litru de ulei. Verificați manualul proprietarilor (sau, din nou, întrebați pe forum). Dacă aveți o capacitate de ulei 5-qt, veți folosi 7.5 oz de Seafoam (aproximativ o jumătate de cutie)., În timp ce compania susține că puteți lăsa tratamentul cu spumă de mare în carterul dvs. până la următoarea schimbare de ulei, am constatat că majoritatea motoarelor cu mile mai mari au o mulțime de acumulări urâte, ceea ce poate afecta cu adevărat filtrul de ulei. Prin urmare, îmi place să fac o schimbare de ulei aproximativ 50 – 100 mile după adăugarea Seafoam.cealaltă jumătate a cutiei? Adăugați-l în carter după ce schimbați uleiul dacă ați avut o mulțime de acumulări murdare sau aruncați-l în rezervorul de combustibil la următoarea dvs. umplere., Seafoam este sigur să lăsați în carter cu ulei curat până la următoarea schimbare de ulei și este, de asemenea, un produs excelent pentru curățarea injectoarelor și a sistemului de combustibil. De fapt, este chiar creditat cu a ajuta la eliminarea unora dintre depozitele care provoacă o citire defectuoasă a gabaritului de combustibil în unele mașini!distrează-te, fii în siguranță și bucură-te de motorul tău curat!
în timp ce sunteți aici, consultați celelalte articole ale noastre – garantat a fi ceva care vă interesează!, Nissan și Infiniti Articole Tehnice, Proiecte DIY, și Întreținerea
Un pic mai mult informații pe Valuri de pe site-ul producatorului:
SPUMA MĂRII Motor este un Tratament 100% pur de produse petroliere care în condiții de siguranță și în mod eficient curăță interne de combustibil și ulei de componente de sistem, ajutând motor pe benzina sau diesel merge mai curat și mai eficient. Spuma de mare este un produs înregistrat EPA și nu va afecta componentele motorului, garniturile, garniturile, convertizoarele catalitice sau senzorii de oxigen.,spuma de mare lichefiază depozitele de gumă și lacuri sau contaminanții interni ai motorului, îndepărtând depozitele de carbon, eliberând ascensoarele și inelele de supapă lipicioase, întărind probleme de ralanti, pinging și ezitare. Folosind spuma de mare pentru a elimina lacul și acumularea de carbon, mecanica poate diagnostica mai precis problemele mecanice care pot exista. De aceea, spuma de mare a fost atât de populară cu mecanica profesională de 70 de ani.ca aditiv pentru sistemul de combustibil, spuma de mare va curăța injectoarele de combustibil, va curăța depozitele de carbon, gumă și lac, va adăuga lubrifiere la combustibil, va stabiliza combustibilul timp de 2 ani și va controla umiditatea.,ca aditiv pentru sistemul petrolier, spuma marină controlează depunerile de umiditate, gumă, lac și reziduuri.
Lasă un răspuns