Economia deținerii unui avion mic

v-ați gândit vreodată să dețineți propriul avion mic? Sigur, toți avem la un moment dat. Un avion reprezintă un sentiment de Independență, oferindu-vă libertatea de a merge oriunde doriți, ori de câte ori doriți. Și nu te limitezi doar la drum. Dar să recunoaștem. Având propriul avion, spune un Cessna, este, de asemenea, un simbol de stare. La urma urmei, numai cele mai bogate și de elită proprii avioane proprii, personale, așa că, dacă vă puteți conta printre ei, esti cu un pas înaintea jocului.,în afară de a vă oferi confortul și oportunitățile de agrement pe care le căutați, deținerea unui avion mic vine cu multă responsabilitate. Responsabilitatea financiară, adică. Costurile se pot ridica, cheltuielile variind de la prețul inițial de vânzare și plata în avans, până la reparații, taxe de depozitare, asigurare și costuri de combustibil.

costuri inițiale

unul dintre primele lucruri pe care va trebui să le luați în considerare este ce fel de avion veți cumpăra. Tipul de avion pe care doriți să îl achiziționați afectează radical punctul de preț. Iată defalcarea a ceea ce priviți atunci când vine vorba de prețul de achiziție al unui avion.,

• aeronave ultraușoare: avioane de agrement cu un singur loc, cu un singur motor. Acestea pot fi achiziționate noi, pentru un cost în avans de $8,000 la $15,000.
• avioane cu un singur motor: aceste avioane, care dețin două sau mai multe persoane și sunt mai economice de operat și întreținut decât avioanele cu mai multe motoare, costă de obicei între 15.000 și 100.000 USD.
• avioane cu mai multe motoare: dacă luați în considerare un avion ca acesta, vă va costa între 75.000 și 300.000 USD.dacă sunteți cu adevărat norocos, veți putea plăti pentru avionul dvs. în numerar., Dar nu toată lumea are acest lux. Este posibil să trebuiască să obțineți un împrumut pentru achiziția dvs. Așa că nu uitați, împreună cu prețul de vânzare complet pentru avionul dvs., va trebui să luați în considerare și dobânda pe care o veți plăti deasupra. Dar nu te relaxa, pentru că nu ești încă în creștere. Există și alte considerente.când nu sunt utilizate, avioanele trebuie depozitate într-un aeroport, fie în hangare, fie în aer liber. Depozitarea exterioară este de obicei mai ieftină decât hangarele și alte spații acoperite, deși acest lucru depinde de regiunea și locația aeroportului., Aeroporturile urbane taxează de obicei mai mult decât aeroporturile rurale comparabile. Între timp, costul mediu al hangarului este de 275 USD pe lună, plus 100 USD pentru uneltele tiedown. De altfel, depozitarea rezidențială este rareori disponibilă pentru proprietarul mediu al avionului mic.

  finanțare

  dacă finanțați o aeronavă, este esențial să bugetați pentru plățile lunare. Home equity lines of credit (HELOCs) oferă o alternativă la finanțarea tradițională, dar, în ambele cazuri, cumpărătorii ar trebui să cumpere cea mai bună rată a dobânzii disponibilă și termenii împrumutului.,la fel ca o mașină, există mai multe lucruri care sunt luate în finanțarea pentru aeronave., Compania de finanțare poate lua în considerare următoarele:

  • în jos de plată
  • scorul Dvs. de credit
  • suma totală a împrumutului solicitați
  • utilizarea de avion și cât de des ai de gând să-l folosească
  • starea de avion, inclusiv anul, marca, și modelul

  companii de Finanțare privire la unele dintre aceiași factori creditorii face pentru creditele auto, inclusiv în jos de plată și de credit scor.,

  Întreținere și Inspecții

  Aircraft owners and Pilots Association (AOPA) recomandă stabilirea unui escrow fondul de întreținere să plătească pentru un motor, o elice, sisteme electronice de bord, și de structură revizii. Contribuția la acest fond de fiecare dată când zburați ajută la acoperirea cheltuielilor neașteptate care pot apărea. Aeronavele mici trebuie să fie supuse inspecțiilor anuale, care variază în preț de la 600 USD la 1.200 USD, în timp ce avioanele specializate cu tren de aterizare retractabil costă mai mult pentru a inspecta.,asigurarea de aviație acoperă daunele aeronavelor și oferă răspundere pentru orice daune ale aeronavelor. Acoperirea variază în funcție de politică, iar daunele aeronavei sunt clasificate fie ca daune în timpul zborului, fie ca daune externe. Atunci când selectați asigurarea aeronavelor mici, care rulează între 1.200 și 2.000 USD pe an, este mai bine să vă consultați cu un agent de asigurări de aviație licențiat.aeronavele mici ar trebui să aibă schimbări de ulei la fiecare patru luni sau 50 de ore—oricare dintre acestea survine mai întâi., Pentru utilizatorul mediu, aceasta reprezintă trei schimbări de ulei pe an. Rata medie de ardere a combustibilului cu avion mic este de cinci până la 10 galoane pe oră. Combustibilul pentru aviație este semnificativ mai scump decât combustibilul tipic pentru automobile, în medie 5 dolari pe galon.

  linia de Jos

  multe costuri factor în economia de proprietate aeronave mici. În medie, un Cessna finanțat de 75.000 de dolari costă 200 de dolari pe oră, dacă zboară 100 de ore pe an, cu 80 de dolari mergând spre combustibil, ulei și întreținere. Aeronave similare pot fi închiriate pentru aproximativ 125 USD pe oră.,div>