frumos, dar merită costul suplimentar? Un comentariu de clasa business pe Amtrak Acela, new york la Boston

Amtrak Acela va primi de la New York la Washington, d. c., în doar două ore și 33 de minute cu speedy servicii non-stop, făcându-l un om de afaceri de vis. Cu opriri, trenul de 150 mph face călătoria în două ore și 55 de minute. Noțiuni de bază de la New York la Boston durează trei ore și jumătate.,acea nu este la fel de rapid ca trenurile de mare viteză din Asia și Europa, care în mod obișnuit crack 200 mph, dar este o alternativă convenabilă și productivă la zbor sau de conducere.în general, acea oferă călătorilor de afaceri servicii orare în timpul orelor de vârf de dimineață și după-amiază între New York, Philadelphia, Baltimore și Washington, precum și multe călătorii dus-întors convenabile între Washington și Boston. Dacă bugetul dvs. permite, este un mod rapid și confortabil de a traversa coridorul de Nord-Est.,

Related: avioane, trenuri și un autobuz: am concurat de la New York la DC pentru a găsi care a fost cel mai rapid

nu există nici o clasă de antrenor pe acea, doar de afaceri și primul. Directorul executiv de știri al TPG, Scott Mayerowitz, a revizuit opțiunea de primă clasă în aprilie 2019. De atunci, Amtrak și-a actualizat interioarele (cu intenția de a le actualiza și mai mult în 2021), așa că ne-am gândit că este timpul să verificăm produsul de clasă business reîmprospătat.în trecut, Amtrak a fost un partener de transfer al Chase Ultimate Rewards, dar această relație nu mai este, din păcate., Puteți răscumpăra puncte câștigate cu Amtrak Guest Rewards World Mastercard, dar dacă plătiți în numerar, asigurați-vă că utilizați un card precum Chase Sapphire Reserve, care câștigă 3x puncte pe dolar cheltuit pentru achiziții de călătorie sau cardul de Credit Capital One Venture Rewards, care vă permite să răscumpărați mile de risc la o rată fixă față de prețul în numerar al unui bilet.

am rezervat direct la Amtrak, asigurându-mă că mă conectez la Contul meu Amtrak Guest Rewards, astfel încât să câștig puncte pentru călătoria mea.,am rezervat biletul meu de la New York la Boston cu trei săptămâni înainte de plecare pentru $129 one-way. Am plătit cu cardul meu preferat Chase Sapphire, care mi-a câștigat 258 de puncte Ultimate Rewards datorită câștigurilor 2x din achizițiile de călătorie. De asemenea, am marcat 323 puncte de recompense pentru oaspeți, deoarece Amtrak oferă călătorilor 2x puncte pe dolar cheltuit, plus un bonus de 25% pentru rezervările de clasă business.,am doar un singur gând despre New York Penn Station, și a fost rezumată într-un tweet de la un om al lui Dumnezeu:

Nu ne duce în Penn Station. pic.twitter.com/yLEpojfO4C

— James Martin SJ (@JamesMartinSJ) 27 noiembrie 2019

Acest coșmar de o stație de tren ar putea fi cel mai puțin preferat loc în lume. Este haotic, murdar și teribil de depășit. Singurul lucru la care mă pot gândi la Penn Station este când pot ieși din Penn Station.,de data aceasta am fost hotărât să o fac mai puțin stresantă și asta a început cu sosirea mai devreme decât de obicei.trenul meu era programat să plece la 11: 10 A. M., așa că am decis să mă prezint cu două ore mai devreme pentru a face ceva de lucru și, de asemenea, pentru a evita sprintul meu haotic tipic pe platformă. Era o dimineață de sâmbătă, așa că nu a trebuit să mă lupt cu traficul de ore de vârf-lucrurile se uitau deja în sus!,

am crezut că voi putea cumpăra un permis de zi la Club acea, dar am fost dezamăgit când am aflat că trebuie să fiu pasager de primă clasă sau deținător de card de club United MileagePlus.

știu la ce te gândești, cum de nu ai știut asta? Ei bine, ca un fel de get-to-the-station-at-the-absolut-last-minute de persoană, nu m-am gândit mult sau de cercetare în ea. Tocmai auzisem despre trecerile de o zi, dar se pare că acestea sunt disponibile numai pasagerilor din clasa business din Boston, Philadelphia și Chicago. Greșeală de începător. (Apoi, din nou, nu mi-a lipsit prea mult., Actualul Club acea, fără ferestre, nu este tocmai un salon de nivel superior; viitoarea sa încarnare promite să fie mult mai bună.după ce mi s-a refuzat accesul la salonul gol, m-am îndreptat spre zona de relaxare generală în căutarea unei prize. Punctele de desfacere au fost puține și rare între. Prima zonă de relaxare avea un dop, dar era acoperită cu bandă. Mi-am croit drum spre cea de-a doua zonă de relaxare și am reușit să prind atât o priză, cât și un scaun, dar a trebuit să-mi țin dopul, echilibrându-l pe umbrela pe care o aveam în geantă.,

din Fericire, zona de relaxare nu a fost prea aglomerat și am fost capabil să se bucure de unele neighborless timpul de lucru. Deși nu a fost gem-ambalate, a fost încă atât de tare — dar apoi, din nou, ești în mijlocul New York City.,

am fost surprins de faptul că pe internet nu a fost insuportabil de lent, deși am fost în mare parte doar de scris. Am fost capabil să fac ceea ce am nevoie pentru a obține făcut.

în mod obișnuit, când a fost anunțată pista, toți cei care nu pluteau deja s-au adunat rapid pe pistă. Cu toate acestea, am fost în jos scara rulantă și în tren în aproximativ cinci minute.

trenul acea are două clase: prima și de afaceri., Pasagerii de primă clasă au opțiunea de a-și preselecta scaunele, care sunt aranjate într-o configurație 2-1. Călăreții din clasa Business nu au acest lux; este primul venit, primul servit.

Related: ghidul dvs. pentru toate rutele Amtrak din SUA

până când m-am urcat, o mulțime de scaune la fereastră fuseseră deja revendicate, dar am reușit să iau un loc la fereastră cu o masă. Scaunele din clasa business sunt aranjate într – o configurație 2-2 cu un amestec de scaune față și spate.,

piele arata mult mai bine decât atunci când Scott a revizuit Cursa de la clasa întâi. Asta pentru că întreaga flotă acea a primit un refresh interior în iunie 2019. Scaunele sunt la fel de confortabile, deoarece sunt largi și au o cantitate bună de înclinare.,pasagerii din clasa Business au opțiunea de a cumpăra alimente și băuturi, deși trebuie să comandați la snack bar, situat în propria mașină. Ofertele nu au fost nimic special-cred Jimmy Dean sandwich-uri de mic dejun-și am avut deja micul dejun, așa că nu am fost tentat.dacă aveți chef de o băutură, prețurile nu sunt rele. Cu siguranță mai bine decât orice preț pe care l-ai găsi la un bar din New York sau Boston.,

facilități și servicii

acea business class nu vine cu facilități speciale, dar trenul oferă Wi-Fi gratuit și prize de curent. Amtrak Wi-Fi are un rap rău, dar am reușit să lucrez fără probleme serioase de conectivitate. A durat mai mult decât de obicei pentru ca lucrurile să se încarce și am avut câteva momente de întrerupere, dar din nou, am reușit să fac ceea ce trebuia să fac.

când vine vorba de băi … Ei bine, să spunem doar că am fost fericit să aștept până la Boston. Nu a fost deosebit de murdar la prima vedere, dar nu mirosea curat.,

impresia de ansamblu

acea este o modalitate eficientă de a ajunge între Boston și New York. M-a dus de la Penn Station la South Station în mai puțin de trei ore și jumătate. Cu toate acestea, nu aș spune că este cel mai rentabil la $129 one-way. Dacă călătoria ar fi fost pe banii mei, probabil că m-aș fi aplecat spre tariful de economisire Regională de 39 de dolari. Regiunea durează aproximativ 30 de minute mai mult, dar la o treime din preț, este o victorie în cartea mea., Nu au existat facilități deosebite care să stabilească acea business class în afară de regiunea de Nord-Est pentru mine, pe lângă viteza trenului și locurile actualizate. Dar, indiferent de trenul sau cabina pe care o selectați, călătoria cu trenul este o alternativă excelentă la zbor sau conducere, mai ales dacă sunteți mai conștient de amprenta de carbon.

toate fotografiile de autor.,Chase Sapphire preferat® Card