Frână linia de îmbinare

Frână linia de îmbinare instrucțiuni

Ai două opțiuni pentru a înlocui ruginite linii de frână

Dacă aveți o ruginite conducta de frână ai doar două opțiuni. Opțiunea #1: Încercați să comandați o linie de frână de înlocuire pre-îndoită de la dealer sau să comandați un set de linii de frână pre-îndoite online sau, Opțiunea # 2: cumpărați o bobină de linie de frână și efectuați o îmbinare a liniei de frână. Există avantaje și dezavantaje pentru fiecare abordare.,

avantajul De a cumpara un set de pre-îndoite linii de frână

pre-îndoite linii de frână vândute în seturi sunt adesea fabricate din oțel inoxidabil deci ei nu au rugina ca fabrica linii de frână. Sunt pre-arse și vin cu accesorii de frână noi la fiecare capăt al liniei, astfel încât să nu trebuie să căutați montarea potrivită. Dacă liniile de frână rulează sub vehicul, este posibil să înlocuiți singur liniile de frână ruginite doar deșurubând liniile vechi și instalând noile linii de frână pre-îndoite.,

dezavantajele liniilor de frână pre-îndoite

sunt scumpe. Așteptați-vă să plătiți între 200 și 350 USD pentru un set de linii de frână din oțel inoxidabil pre-îndoite. Acest lucru poate părea o afacere în comparație cu taxa tipică de magazin de 1.000 USD sau mai mult pentru a face noi linii de frână de la zero, dar există o captură. Nu sunt întotdeauna atât de ușor de instalat pe cât credeți. De exemplu, multe linii de frână din fabrică din spate rulează de la cilindrul principal, în firewall, de-a lungul panourilor basculante din interiorul vehiculului și apoi ies din interior lângă bancheta din spate., Nu există nici un fel puteți înlocui una dintre aceste linii cu o singură secțiune pre-îndoit. În plus, mulți producători de mașini rulează liniile de frână din spate peste rezervorul de gaz, așa că mai trebuie să vă ocupați de coborârea rezervorului pentru a utiliza o linie pre-îndoită. Cu alte cuvinte, acel set de linii de frână pre-îndoite poate ajunge să vă coste mai mult decât credeți în muncă dacă nu faceți singur treaba.,

a Face propria dvs. de frână de schimb de linii sau magazin le face

se Efectuează o frânare linia de îmbinare nu este greu, dacă aveți dreptul de instrumente și să ia timp pentru a practica de a face dublu sau inversat ars se termină. Contrar credinței populare, nu este ilegal să faceți o nouă secțiune a liniei de frână și să o îmbinați într-o secțiune care nu este ruginită a frânei dvs. vechi, atâta timp cât utilizați flare dublă/inversată auto, flare „bubble” și sindicate și fitinguri din ciuperci unice.a se vedea acest post pentru a afla mai multe despre instrumente de ardere linie de frână.,

dar nu puteți utiliza uniuni de compresie sau uniuni de flare unice pentru reparațiile liniei de frână

ceea ce nu puteți face este să folosiți fitinguri de compresie sau uniuni de instalații sanitare cu un singur flare pentru a face o îmbinare a liniei de frână. Aceasta nu este doar o practică proastă, ci nu este sigură. Fitingurile de compresie nu sunt proiectate pentru o presiune ridicată a liniei de frână și se pot scurge în timpul frânării grele. Sindicatele sanitare cu un singur flare sunt, de asemenea, un mare nu. Rachete de semnalizare unice se pot ocupa de 40-80-psi. în sistemul sanitar al casei dvs., dar o singură flacără se poate sparge și se poate scurge la presiuni de frânare de până la 2,000-psi.,

cu toate Acestea, puteți efectua o frână linia de îmbinare folosind un inversat dublu flare uniunii și dublu flare montaj

atâta timp Cât utilizați un automobil de clasa SAE dublu/flare inversat, SAE „bubble” flare sau DIN Single Ciuperci flare uniunii cu dimensiuni corespunzătoare și tipul de montaj, puteți condimenta într-o nouă secțiune a conductei de frână., Dar ar trebui să evite aceste comune DIY conducta de frână reparare greșeli:

Comune ruginite conducta de frână reparare greșeli

• Folosind ieftine dispozitive de bercluit țevi de—a Face cu un dublu/inversat sau bule de semnalizare necesită instrumente de înaltă calitate. Dacă credeți că puteți cumpăra un instrument ieftin de ardere și puteți face rachete bune, luați-l de la mine, vă păcăliți. Clemele nu va ține strâns și instrumentele de formare nu se va potrivi în mod corespunzător. Vei sfârși cu rachete de semnalizare dezechilibrate.

Acest flare a fost făcut cu ajutorul S. U. R.&R. PFT409 Piston Prindere Flaring Tool Kit., Pentru a vedea cum se face, faceți clic aici

• nu practicați înainte de a începe reparația— realizarea de rachete de înaltă calitate duble/inversate sau cu bule necesită practică. Dacă credeți că veți face o flacără bună la prima încercare, vă promit, conexiunile dvs. se vor scurge și va trebui să refaceți întreaga linie.

• neavând instrumentele de îndoire adecvate—majoritatea magazinelor de piese auto vând instrumente de îndoire ieftine. Ele funcționează bine pentru coturi cu diametru mare. Dar va trebui să faceți niște coturi ascuțite de 90° și acele instrumente de îndoire ieftine nu o vor tăia. Am enumerat mai jos câteva instrumente de îndoire., Crede-mă, vei avea nevoie de ele.

* folosind linia de frână din oțel—da, asta au folosit la fabrică. Dar de frână din oțel linie

este greu să se aplece și greu să izbucnească în domeniu. Fă-ți o favoare și să cumpere o bobină de cupru/nichel linie de frână ușor de îndoit. Nu toate magazinele de piese auto îl poartă, dar merită găsit, deoarece va face treaba mult mai ușoară. Îmi place S. U.,R&R deoarece se îndoaie ușor fără a se răsuci și este mult mai ușor de flare decât linia de frână din oțel. Acesta costă un pic mai mult decât cupru/nichel alte branduri puteți găsi on-line, dar este, de asemenea, un produs mult mai bine. Lucrurile ieftine sunt făcute cu pereți mai subțiri, astfel încât să se îndoaie ușor. Găsiți S. U. R&R UltraBEND® Flexibil de Frână Linie de Tubulatura la multe comercianții cu amănuntul naționale și cele mai comerciale magazine de piese și instrument de distribuitori.dacă aveți o îndoire strânsă, investiți într-unul dintre instrumentele de îndoire prezentate mai jos., Veți face greșeli, așa că merită să investiți și într-un instrument de îndreptare a liniei de frână. Asta te poate salva de la reformarea unei întregi secțiuni de linie.

SFAT: Magazin de pe ebay folosit pentru S. U. R.&R. îndoire, evazată și îndreptare instrumente. Dacă nu le găsiți folosite, cumpărați-le noi. Apoi faceți-vă treaba de frână și vindeți instrumentele de pe ebay pentru a recupera cea mai mare parte a investiției.

• reutilizarea armăturilor liniei de frână—de cele mai multe ori, armăturile liniei de frână sunt ruginite pe linia de frână. Dacă puteți obține montarea off, sunt șanse va trebui să detalia vechea linie de frână de oțel., Chiar dacă scoateți vechea linie, montarea este deja compromisă. Și-a pierdut acoperirea cu zinc preventiv pentru rugină. Deci, va rugini mult mai repede dacă îl reinstalați. Accesorii noi sunt câțiva dolari. Fii un sport și cumpără accesorii noi.* reutilizarea liniilor de frână flexibile vechi—dacă liniile de frână din oțel sunt ruginite, este posibil ca și capetele metalice ale liniilor de frână flexibile să fie ruginite. Sunt ieftine (mai ales la Rockauto.com). cumpărați linii noi și începeți proaspăt.,

• Nu este de verificare pentru a vedea ce tip de accesorii ai pe vehicul—Există trei tipuri de flare conexiuni pe vehicule; SAE dublu/flare inversat, SAE „bubble” flare și DIN Singură Ciuperci flare. Nu puteți face un balon sau o flacără de ciuperci folosind un kit de ardere dublă SAE. De asemenea, din bubble/kituri flare ciuperci sunt mai greu de găsit și sunt mai scumpe.,

Instrumente de care aveți nevoie pentru a repara ruginite linii de frână

de Frână linia de Îndoire și Îndreptare Clește

Veți avea de a face într-adevăr unele viraje strânse cu flare montarea deja pe linie. Uneltele ieftine nu pot face asta.

Cumpărați În schimb un clește de îndoire a liniei de frână. Ele oferă coturi strânse.,

Flare Nut Chei și Flare Nut Crowsfeet chei

Postat pe aprilie 16, 2019 de către Rick Muscoplat