procesul de construire a unui tunel în 1870 a fost lent și dificil. Găurile au fost forate în straturile de rocă folosind un burghiu de mână și un ciocan. Găurile au fost apoi umplute cu pulbere și sablate pentru a face roca suficient de mică pentru a fi scoasă din tunel., Burghiul a fost ținut de un „agitator” care l-a întors ușor după fiecare lovitură și i-a dat un shake pentru a răsturna praful de rocă din gaură. „Șoferul de oțel” a lovit ciocanul cât de tare și de câte ori a putut, lovind burghiul în stâncă.
după cum spune povestea, John Henry a fost angajat ca șofer de oțel pentru calea ferată. Mai târziu, compania feroviară a adus un burghiu cu abur pentru a accelera lucrările la tunel. Sa spus că burghiul cu aburi ar putea Fora mai repede decât orice om. Provocarea a fost pe, ” omul împotriva mașinii.,”John Henry era cunoscut ca cel mai puternic, cel mai rapid și cel mai puternic om care lucra la calea ferată. S-a ridicat împotriva burghiului cu abur pentru a dovedi că muncitorul negru ar putea găuri o gaură prin stâncă mai departe și mai repede decât ar putea burghiul. Folosind două ciocane de 10 kilograme, câte unul în fiecare mână, a lovit burghiul atât de repede și atât de tare încât a forat o gaură de 14 metri în stâncă. Legenda spune că burghiul a fost capabil să găurească doar nouă picioare. John Henry a bătut burghiul cu aburi și mai târziu a murit de epuizare.,
tunelul Great Bend a fost finalizat la 12 septembrie 1872 și a rămas în funcțiune până în 1974. Tunelul și omul au fost cimentate în analele timpului prin Balada lui John Henry. Cântecul spune despre un băiat născut cu un ” ciocan în mână.”Se spune despre un om care a lucrat ca șofer de oțel în timpul construcției tunelului Great Bend. Ne spune că acest om a luat un ciocan în fiecare mână pentru a face față unei mașini de găurit cu abur. John Henry a promis, ” dacă nu pot bate acest burghiu cu abur în jos, voi muri cu acest ciocan în mână!,”La tunelul Great Bend, John Henry a devenit unul dintre marii eroi populari ai lumii.
Lasă un răspuns