lumina motorului de verificare clipește – acum ce?

posted in: Articles | 0

majoritatea șoferilor sunt conștienți de sistemele mecanice din mașina lor. Mai puțin observate sunt electronicele care coordonează aceste sisteme. Mașinile moderne au instrumente de diagnosticare la bord (OBD) care monitorizează funcționarea mașinii. Dacă computerul mașinii dvs. detectează o defecțiune a motorului, a combustibilului sau a sistemului de poluare, poate declanșa lumina check engine (CEL) să clipească pe tabloul de bord. Fii atent.,

codul OBD care a declanșat avertizarea dvs. este stocat în computerul mașinii. Mecanicul dvs. de încredere sau un scaner de cod de încredere pot prelua aceste informații – dar acest lucru indică doar unde să începeți să căutați mai întâi. De multe ori, teste suplimentare vor fi necesare pentru a elimina fals pozitive, pentru a demasca problemele ascunse și pentru a identifica soluția. Repararea mașinii dvs. este mai mult decât o excursie la magazinul dvs. de piese.,dacă indicatorul luminos de verificare a motorului este o lumină constantă, ar trebui să programați o întâlnire cu mecanicul dvs. pentru a vă diagnostica și repara mașina. Dacă lumina motorului de verificare clipește, atunci problema este probabil urgentă; luați în considerare obținerea unui remorc către mecanicul dvs. de încredere.

un cod intermitent din sistemul dvs. de diagnosticare este un avertisment că există un anumit tip de eroare a motorului. Este posibil să observați o pierdere de putere., Dacă sunteți foarte norocos, poate fi doar un capac de gaz lipsă sau rău care vă aruncă senzorul de emisie. În caz contrar, atunci când check engine se aprinde intermitent, verificați pentru aceste trei tipuri de eșec primul:

  • Sistemul de Aprindere Defect – defect bujii, cabluri, furtunuri sau bobine
  • Defectarea Sistemului de Combustibil – inclusiv injectoare, senzori de temperatură sau de lichid de răcire
  • Deteriorări Interne în Motor – chiulasa, curele de distribuție, pistoane și inele

mai întârziere în abordarea problemei, cel mai mare risc pentru catalizator(s)., Deoarece costul pentru a repara fiecare convertor variază de la câteva sute la câteva mii, reparații costisitoare monta rapid ar trebui să vă permite situația să se deterioreze. Alte probleme tipice includ:

  • Defect EGR (Recircularea Gazelor de Evacuare) Supapa
  • Deteriorat Cotit/cu Came
  • senzor de Oxigen sau de evacuare problemă
  • EVAP coduri de probleme
  • Rea Motor modul electronic de control

lui Fred de Reparații Auto Poate Ajuta

calculatoare Diferite controla calendarul de pistoane de ardere pentru a rafina cantitatea de oxigen folosit la ardere., Acestea sunt calibrate cu atenție, astfel încât mașina dvs. să funcționeze conform așteptărilor și să treacă inspecția pentru evacuare și demnitate rutieră. Expertiza mecanicii noștri certificați ASE la Fred ‘ s Auto Repair poate trage cu precizie automobilul dvs. pentru a-l repara corect.

Dacă lumina verifica motorul este în mod constant pe sau merge pe și de pe la diferite momente de conducere, atunci ai avea mai mult timp pentru a evalua ceea ce se poate merge cu automobilul. Există mii de coduri de diagnosticare. Măsurarea codului este cea mai ușoară parte a procesului de examinare., Există protocoale specifice de testare pentru fiecare indicator. Unele necesită instrumente suplimentare sau expertiză pentru a verifica dacă există probleme secundare sau conexe. Bazându-se pe prima impresie din Codul OBD inițial poate duce la efectuarea de lucrări care nu sunt necesare sau nu identifică o reparație critică.poate cel mai important takeaway este că un cel intermitent ar trebui să fie interpretat ca o problemă serioasă. Este mai bine să greșiți pe partea de precauție – opriți funcționarea mașinii și solicitați o remorcare. O remorcare ar putea costa 100$., Cu toate acestea, va merita dacă vă împiedică să vă deteriorați motorul până la punctul în care trebuie să fie reconstruit la un cost care depășește 5,000 USD.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *