Brazilia se dovedește a fi o piață foarte importantă pentru companiile aeriene chiar acum. Pe măsură ce țările din întreaga lume rămân închise pentru turism, cea mai mare țară pe suprafață de teren din America de Sud se confruntă cu această tendință și întâmpină turiștii. Delta Air Lines zboară în prezent un Airbus A330-300 între São Paulo și Atlanta. Iată ce gând simplu de zbor.
scaun
Delta Air Lines tinutele sale Airbus A330-300 cu 34 de minciună-plate locuri din Delta One. Am zburat deja Delta Airbus A330-300 în Delta One între Amsterdam și Minneapolis, unde puteți găsi mai multe detalii despre scaunul în sine. Nu au existat modificări materiale ale scaunelor între atunci și acum.
Toate cele 34 de locuri sunt între ușile una și două în partea din față a cabinei într-un 1-2-1 de configurare. Asta însemna acces direct pe culoar.
zona picioarelor pe Delta Airbus A330 sunt o dimensiune mare și a permis pentru o multime de cameră pentru a manevra și pentru a muta în jurul pentru a găsi perfectă poziție de dormit., Cu toate acestea, nu există depozitare sub suportul pentru picioare, spre deosebire de alte produse.
Din mai multe motive, confidențialitatea devine o afacere uriașă în scaunele de cabină premium. În timp ce configurația inversă a herringbone oferă acces direct la culoar, nu oferă totuși multă confidențialitate. De exemplu, puteți face contact vizual direct cu persoana de lângă dvs. dacă vă întoarceți puțin capul., Dar aceste scaune sunt mai bune decât produsul Delta 767 business class.
confidențialitatea nu a fost o problemă prea mare, deoarece cabina a ieșit pe jumătate plină. Având în vedere interdicția de călătorie pentru cetățenii străini care vin din Brazilia în Statele Unite, acest lucru nu a fost surprinzător.zborul spre Atlanta pleacă după ora 23: 00 în São Paulo și ajunge dimineața devreme în Georgia, așa că obținerea unei nopți bune de odihnă este o afacere mare pentru aceste zboruri., Scaunul permite cu siguranță acest lucru.
facilități
așteptând la scaunul meu era o pernă, o pătură, un kit de amenajare, o sticlă de apă și o pereche de căști. Pătură și pernă au fost o multime de mare pentru zbor pe distanțe lungi.
inflight entertainment a fost standard pentru Delta., Compania aeriană are o selecție excelentă de filme, emisiuni TV, audio și jocuri pentru a menține oamenii distrați pe un zbor pe distanțe lungi.în plus, Delta oferă, de asemenea, WiFi și mesaje gratuite în zbor. Având în vedere modul în care acest lucru a fost un redeye, nu am folosit nici o caracteristică, deoarece am vrut să maximizeze somn.
alimente și băuturi
acesta este singurul punct în care impactul pandemiei a fost clar vizibil. Delta obișnuia să aibă un serviciu de masă lung, tras-out în Delta One. Serviciul ar începe pe teren cu o băutură înainte de plecare., Nu a fost cazul aici, deoarece singura ofertă era o sticlă de apă care aștepta la locul meu la îmbarcare.nu au existat meniuri, dar Delta a oferit antreu pre-selectați pentru cina principală după decolare., Opțiunile disponibile au fost:
- Prăjită piept de pui umplut cu brie, servit peste orez negru cu rosii, legume mixte, și acoperit cu uscate-sos de prune
- Sotate smuci de vita cu ceapa si dovleac quibebe servit peste coriandru orez
- branza Albastra tortelli paste într-o cremă de usturoi copt cu sos, cu spanac si rosii uscate (opțiune vegetariană)
am avut pre-selectate de pui opțiune, care a servit ca aceasta:
Delta a consolidat serviciu de masă. La bordul zborurilor internaționale pe distanțe lungi în Delta One, pasagerii pot accesa o selecție completă de oferte de băuturi, inclusiv un entrée cu o salată, supă, desert și pâine la alegere. Totul a venit ambalat. Cu toate acestea, însoțitorii de zbor au fost minunați la ridicarea ambalajului, așa că nu s-au înghesuit în jurul scaunului.
calitatea A fost destul de bun. Puiul poate uneori să se usuce într-adevărzboară. Aceasta, însă, nu a fost o problemă cu acest fel de mâncare. Prezentarea sa, de asemenea, a fost bun, având în vedere că a venit înfășurat.eficiența serviciului de masă a însemnat că serviciul sa încheiat la puțin peste o oră după decolare. Micul dejun a fost similar cu cina, cu o gamă de oferte. Am ales o omletă.
dimineața a fost o ofertă laterală de pâine. Am trecut pe pâine în timpul cinei.micul dejun a fost o omletă Delta standard, cu o parte a unor verdeață și cartofi. A fost destul de bland, dar, din fericire, sare și piper a venit la îndemână pentru a adăuga unele aroma.în ansamblu, eficiența serviciului de masă a însemnat că micul dejun și cina, combinate, au durat doar două ore. Acest lucru a însemnat aproximativ șapte ore de timp pentru somn, care a fost o sumă fantastică pentru un redeye.,
servicii de schimbări
Măști sunt mandatate, parte igienizare servetele si dezinfectant sunt o multime, si servicii de masa este incredibil de eficient. Aceasta este realitatea actuală a zborului pe fondul unei crize în curs de desfășurare. În acest zbor, însoțitorii de zbor erau foarte buni cu măștile de poliție. La un moment dat, un însoțitor de zbor a amenințat o diversiune dacă pasagerii nu respectă mandatele de mască.,pe Delta, pasagerii trebuie să poarte o mască, chiar și în timp ce dorm. Există modalități de a vă obișnui cu acest lucru– mai ales prin practicarea purtării unei măști. Dacă este posibil, vă recomand să călătoriți cu o mască chirurgicală care nu este la fel de groasă ca unele măști de pânză. Măștile chirurgicale se potrivesc, de asemenea, cerințelor Delta pentru o mască.un lucru care s-a schimbat de la începutul crizei este că însoțitorii de zbor par mult mai recunoscători pentru a avea pasagerii înapoi la bordul unei aeronave. Cererea de călătorie a revenit, dar cererea internațională pe distanțe lungi rămâne lentă., Însoțitorii de zbor care operează acest zbor au recunoscut acest lucru și au mulțumit pasagerilor, în repetate rânduri, pentru că au ales să zboare cu Delta.
cum rămâne cu concurența?
am zburat până la São Paulo cu Aeromexico la bordul unui Boeing 787 Dreamliner. Acest scaun, care a fost mult mai nou decât Delta, a oferit o mai mare intimitate și un nou sistem de divertisment inflight.Delta este capabil să dețină propria încă și va beneficia cu siguranta de joint-venture cu LATAM. Cu toate acestea, produsul de la bordul A330-urilor îmbătrânește și necesită o reîmprospătare., Cu LATAM care zboară Boeing 777s cu cabine modernizate între America de Nord și Brazilia și LATAM fiind un partener Delta, unele produse mai bune zboară în Brazilia.
Lasă un răspuns