Rău Starter Solenoid simptome

timp de citire: 5 minute

puține probleme pot fi la fel de frustrant ca o mașină care nu va porni—mai ales atunci când sunteți într-o grabă pentru a ajunge la locul de muncă. Cu toții am fost acolo la un moment dat: mergeți să porniți vehiculul, dar nu se întâmplă nimic. Motorul nu manivela sau porni – și sunteți lăsat încercarea de a autostopul o plimbare la locul de muncă.

ar putea fi problema un solenoid de pornire rău? Citiți mai departe pentru a afla ce simptome trebuie să aveți grijă, ce probleme ar putea imita un solenoid de pornire rău și cum să spuneți dacă solenoidul de pornire este într-adevăr vinovatul.,

solenoidul de pornire este un dispozitiv electromecanic care cuplează motorul de pornire.

4 Semne de Rău Solenoidului Demarorului

Un exemplu tipic de pornire a circuitului.

Înainte de a intra în simptome de rău solenoidului demarorului, hai să discutăm despre ce face și cum funcționează.deși este posibil să fi auzit de un solenoid de pornire, este posibil să nu știți ce face de fapt partea., Practic, solenoidul de pornire este un dispozitiv electromecanic care angajează motorul de pornire. Majoritatea solenoidelor de pornire sunt montate direct pe partea superioară a demarorului.când porniți mașina, curentul electric de la baterie se deplasează prin circuitul de pornire (releu etc.) la solenoidul de pornire. Când este alimentat, un set de înfășurări din interiorul solenoidului forțează un piston și o furcă de schimbare pentru a angaja ansamblul de acționare al motorului de pornire. în același timp, pistonul împinge un disc împotriva unui set de contacte, permițând curentului să curgă prin solenoid către demaror., Drept urmare, ansamblul de acționare a demarorului manivelează motorul pentru a-l porni. după ce ați citit descrierea de mai sus, puteți presupune probabil că un solenoid de pornire defect poate împiedica funcționarea demarorului. Și asta poate împiedica pornirea motorului mașinii tale. ca urmare, semnele comune ale unui solenoid de pornire rău includ:

motor nu manivela sau porni

când solenoidul de pornire decide să-l cheme Închide, motorul de pornire nu va funcționa, fie. Și asta înseamnă că motorul nu va porni sau porni când rotiți cheia de contact.,

nu faceți clic pe zgomot atunci când încercați să porniți motorul

că zgomotul de clic pe care îl auziți când mergeți să porniți mașina (dar nu se întâmplă nimic) este fie solenoidul de pornire, fie releul de pornire. Așadar, dacă nu auziți nimic—nici măcar un clic—atunci când încercați să porniți mașina, este posibil să aveți de-a face cu un solenoid de pornire rău.

Ai de-a face cu un rău solenoidului demarorului dacă nu auzi nici un zgomot clic atunci când încearcă pentru a începe masina ta.,

Demarorul Invarte Fără Angajarea Complet Volanta (Rar)

Deși rare, un solenoid slab poate permite starter să se rotească fără implicarea motorul e volanta sau placa flexibilă. Într-un astfel de scenariu, veți auzi starterul învârtindu-se, dar motorul nu va manivela.

manivele motorului încet (rar)

este posibil ca rezistența ridicată în solenoidul de pornire să provoace arderea contactelor. Drept urmare, va exista o rezistență excesivă în motorul de pornire, ceea ce ar putea duce la un motor care se învârte încet., Încă o dată, acest scenariu este destul de neobișnuit.

probleme comune care pot imita un Solenoid de pornire rău

Mai multe probleme pot imita un solenoid de pornire rău sau un motor de pornire. Cele mai frecvente includ:

baterie
Slăbite sau corodate bornele bateriei/cabluri
Probleme cu circuitul de pornire
motor

puteți afla mai multe citind acest articol: Mașina nu pornește și nu Există un Zgomot de Clic.

cum se spune dacă un Solenoid de pornire este rău

testarea unui solenoid de pornire este de obicei destul de simplă., Procedura de diagnosticare este în mare parte un proces de eliminare. notă: următoarele sunt orientări generale numai pentru scopuri educaționale și de divertisment. Consultați vehicul fabrica informații pentru anumite instrucțiuni de reparare și recomandă procedurile de siguranță

Odată ce știi că bateria este bună, verificați dacă puterea este obtinerea a solenoidului demarorului.,

Test de baterie

ori de câte ori un motor nu manivelă (sau trândăvind încearcă să predea), pe care doriți pentru a începe procesul de depanare de la baterie. Puteți afla cum să testați o baterie citind acest articol: Cum să testați o baterie auto cu un multimetru.

verificați dacă puterea ajunge la solenoidul de pornire

odată ce știți că bateria este bună, veți dori să verificați dacă puterea ajunge la solenoidul de pornire., Dacă există o problemă undeva în circuitul de pornire, puterea nu va ajunge la solenoid, rezultând un vehicul care nu pornește sau nu pornește. puteți afla cum să testați circuitul de pornire citind secțiunea aplicabilă din acest articol: 5 semne ale unui Starter rău.

testați solenoidul de pornire în sine

Dacă descoperiți că puterea ajunge într-adevăr la solenoidul de pornire, următorul pas este să testați solenoidul în sine. multe manuale de reparații recomandă verificarea continuității interne a solenoidului de pornire dacă vehiculul nu se învârte., Pentru a efectua acest test, veți avea nevoie de un multimetru digital (DMM). Iată cum se face:

testarea înfășurării interne a solenoidului pentru continuitate.

puneți ochelarii de siguranță.
asigurați-vă că comutatorul de aprindere al vehiculului este rotit în poziția Oprit.
setați multimetrul digital (DMM) la setarea ohms.
deconectați cablul de pornire de la terminalul ” m ” al solenoidului (terminalul care se atașează de cablul care merge la motorul de pornire).,
conectați un cablu de un metru la borna ” s ” a solenoidului (borna care primește energie de la comutatorul de aprindere).
conectați celălalt cablu al contorului la terminalul ” m ” al solenoidului.
dacă contorul dvs. citește în afara limitelor( OL), solenoidul este defect și trebuie înlocuit.