Garniturile de supapă ajută la controlul consumului de ulei și lubrifierea supapei
supapele reprezintă o parte importantă a reglementării în orice sistem, iar garniturile lor sunt proiectate pentru a fi utilizate în diferite tipuri de motoare pentru controlul consumului de ulei și lubrifierea supapei.Proiectarea și fabricarea sigiliului este cheia pentru a asigura performanța sigiliului și longevitatea.,
Supape au multe utilizări și sunt găsite în aproape fiecare proces industrial, inclusiv apa & prelucrare canalizare, minerit, energie, prelucrare de petrol, gaze & petroliere, industria alimentară, chimică & de plastic de fabricație, și multe alte domenii.câteva exemple de garnituri de supapă includ: scaune de supapă cu bilă, discuri de supapă glob, de ambalare stem, garnituri stem, discuri de supapă, de ambalare supapă, garnituri de supapă, și de ambalare stem supapă.,
având o etanșare adecvată a supapei vă poate economisi mii de dolari în reparații la sfârșitul zilei, deci este important să le verificați semi-regulat. De exemplu, ne vom concentra pe mașini, dar acest lucru poate fi tradus într-o varietate de sisteme și industrii. Iată câteva simptome ale unei etanșări defectuoase a supapei care poate fi necesară înlocuirea:
efectuarea testului motorului la rece
o modalitate sigură de a afla dacă aveți o etanșare defectuoasă a supapei este să efectuați un test al motorului la rece., Când vehiculul dvs. a stat peste noapte sau pentru o perioadă mai lungă de timp, partea superioară a capului capacului supapei va avea puțin ulei rămas de la ultima dată când ați condus. Când porniți motorul, uleiul ajunge să fie aspirat prin sigiliul rău în zona de ardere, producând un fum albastru din conducta de evacuare. Acest lucru poate indica faptul că supapa dvs. nu este sigilată în siguranță și că este timpul să obțineți una nouă.
ralanti
Un alt mod de a testa o etanșare defectuoasă a supapei este să fiți conștienți de ceea ce se întâmplă în timp ce vehiculul dvs. este la ralanti., Când vehiculul dvs. este oprit pentru o perioadă semnificativă de timp, nivelurile ridicate de vid vor determina acumularea uleiului în jurul sistemului de supape în timp ce acesta este închis. Într-o situație de etanșare defectuoasă a supapei, când începeți să accelerați din nou, acest ulei poate ajunge să fie aspirat pe lângă sigiliul an în ghidajul supapei. Acest lucru face ca mai mult din acest fum albastru, din cauza arderii uleiului, să iasă din țeava de eșapament.
niveluri ridicate de consum de ulei
niveluri ridicate de consum de ulei este un alt indicator că aveți o etanșare defectuoasă a supapei., Acest lucru se datorează faptului că uleiul este scurs sau ars excesiv și provoacă scăderea uleiului la o rată mai mare decât în mod normal. Puteți detecta această pierdere de ulei cu o joja de ulei de bază și păstrând un jurnal regulat al nivelurilor de ulei. Dacă în jurul vehiculului nu se găsesc scurgeri de ulei, este posibil să aveți în continuare o etanșare defectuoasă a supapei, deoarece uleiul va fi probabil ars provocând fum excesiv.un alt indicator al etanșării defectuoase a supapei, așa cum am menționat mai sus, este prezența ridicată a fumului., Este obișnuit ca un fum de evacuare să fie prezent la prima pornire a vehiculului, dar dacă începe să dureze mai mult decât în mod normal, sigiliul supapei se poate deteriora. În plus, dacă aveți un sigiliu de supapă rău, fumul excesiv va tinde să vină în valuri ca indicator al arderii uleiului.
încercarea de frânare a motorului
frânarea motorului este atunci când alte moduri în afară de frânarea externă sunt utilizate pentru a încetini vehiculul în interiorul unui motor., Când aveți o etanșare defectuoasă a supapei, uleiul care se colectează la capacul frontal al capului va sfârși prin a arde atunci când apăsați pe accelerator după o perioadă de timp. Acest lucru este evident mai ales atunci când mergeți în jos și din nou va fi indicat de fumul excesiv care părăsește țeava de eșapament. Uleiul de aici arde mai mult decât în cazuri normale.
puterea de accelerație este compromisă
indicatorul final al unei etanșări slabe a supapei este lipsa puterii de accelerație. De asemenea, puteți efectua un test de compresie pentru a vedea dacă acesta este cazul., Un nivel mai ridicat de compresie va indica faptul că este o problemă de etanșare a supapei, în timp ce un nivel scăzut de compresie va indica o problemă a inelului pistonului. Aceste două zone pot fi foarte asemănătoare în simptomele lor defecte, deci este mai bine să fiți informați cu privire la diferențele lor.o etanșare prost proiectată poate duce la inundarea uleiului de motor, ceea ce poate provoca în cele din urmă o defecțiune. Garniturile de Fluid Gallagher înțeleg importanța unui sigiliu industrial bine conceput și vă pot ajuta să proiectați o soluție personalizată pentru dvs. sau să vă furnizați sigilii standard off-the-shelf de la furnizorii de top din lume.,
Pentru mai multe informații despre etanșările supapelor de ce nu reușesc sau pentru a găsi soluții, contactați Departamentul de inginerie Gallagher.
articolul original poate fi găsit pe site-ul real Seals.
Lasă un răspuns