costul reparației pentru deteriorarea cadrului va depinde de ce părți ale corpului au fost deteriorate. În general, în cazul în care panourile dvs. de sfert se îngroașă, lucrurile sunt mai puțin severe ( chiar dacă este o dantură destul de mare). Acest tip de daune va costa, în general, în jur de $600 la $1000 pentru a repara, nu de numărare costul de revopsire.acum, dacă daunele ar fi pe părți precum suportul radiatorului, șina de cadru sau chiar șorțul, ar necesita reparații extinse., Piesele vechi vor fi tăiate, iar cele noi vor fi sudate, lăsându-vă cu un vehicul asemănător cu Frankenstein, iar costurile de reparație depășesc cu ușurință 10.000 USD. Dacă mașina dvs. valorează mai puțin decât atât, spuneți doar „adios”.
3. Adesea, un simptom al conducerii vehiculului dvs. fără lichide proaspete pentru o perioadă tulburătoare de lungă, baterea tijei apare atunci când șuruburile și rulmenții tijei mașinii dvs. încep să se desprindă foarte mult. Rod knock își primește numele de la sunetele care vin de la motorul dvs. Da, ai ghicit. Bate sunete., Bate/ zăngănit devine progresiv mai tare și mai înfricoșător ca ai accelera, de avertizare de la doom iminentă de curând să fi decedat bici. pentru un exemplu despre cum sună, consultați videoclipul de mai jos:
în timp ce puteți suprima zgomotul loviturii adăugând aditivi de ulei, problema însăși nu va fi rezolvată. Este doar o chestiune de timp până când o tijă de piston merge necinstiți și trage în țeapă blocul motor.
4. Transmisie
conducerea cu o transmisie suflată nu este în discuție., Dacă decideți să vă vindeți mașina, aceasta este o soluție obligatorie. Dar ar trebui? Reparațiile sunt de obicei costisitoare doar din cauza costurilor forței de muncă, în special pentru transmisiile automate la mașinile mai noi. Motivul pentru aceasta este că transmisiile moderne sunt puternic integrate cu sistemele informatice și electronice și necesită adesea cunoștințe și instrumente speciale pentru a lucra. așteptați-vă că mașina dvs. ar putea fi în afara comisionului timp de 3 până la 4 zile. Și așteptați-vă că portofelul dvs. va fi în afara unor bani serioși.prețurile medii ale industriei pentru reparațiile de transmisie sunt următoarele:
5., Cablajul principal
când vine vorba de firele unui ham de motor OEM, lucrurile nu sunt frumoase.
Fotografie prin amabilitatea de Sam Barros
de Obicei e un nebun medusa stil incurca tot drumul prin, și atunci când un fir merge prost, fix din păcate, nu este la fel de simplu ca înlocuirea unui singur fir. De multe ori, totul va trebui înlocuit.
și chiar dacă este doar un fir rău, doar diagnosticarea care sârmă este și apoi izolarea și îndepărtarea acelui fir poate dura foarte mult timp., În mod normal, firele pe care le vedeți sunt îmbinate și lipite, ceea ce înseamnă că trebuie să anulați totul înainte ca munca reală să înceapă. este un proces lung și obositor și, prin urmare, unul scump. Păstrați veverițe și alte creaturi de sârmă gnawing departe de vehicul. Sunt drăguți, dar ar putea deveni foarte bine căderea mașinii tale.
6. Garnitura capului suflat vă împiedică uleiul de motor și lichidul de răcire să se amestece împreună, pe măsură ce fluidele trec de la blocul motor la chiulasa și sigilează, de asemenea, procesul de ardere internă., Când explodează, veți asista la un nor uriaș de fum alb care vine de la eșapament. Până când dispare, la fel și banii tăi.
fotografie prin amabilitatea de masina din Japonia
partea frustrant este, cap garnituri nu sunt chiar scumpe. În medie, costul unei garnituri de cap noi este de numai 10% din factura totală. Este forța de muncă care crește prețul. garnitura capului se află în mijlocul motorului și este înconjurată de echipamente precum alternatorul, pompa servodirecției și Galeria de admisie și evacuare. Toate acestea trebuie eliminate., Pentru a face lucrurile mai complicate, există tone de piulițe, șuruburi, senzori și cabluri care înconjoară toate aceste echipamente, care ar putea fi foarte bine ruginite sau înghețate ca urmare a exploziei. tot acest hardware va trebui eliminat și reinstalat, presupunând că totul este încă în stare de funcționare. în medie, costurile de reparație pentru o garnitură de cap suflată sunt de 1.300 – 1.800 USD.
și acolo îl ai. sperăm că nici unul dintre aceste lucruri se întâmplă vreodată la masina ta. Dacă o fac, am vrea să facem lucrurile mai bune pentru tine prin obtinerea o afacere criminal pe următoarea ta., Verificați piața motoarelor Swap. Fiecare mașină este pre-evaluată și, în medie, veți plăti cu 20-25% mai puțin decât prețurile de vânzare cu amănuntul!
a se Vedea pentru tine aici
Lasă un răspuns