valoarea de încălzire mai mică (LHV) sau valoarea de încălzire mai mare (HHV) a unui gaz este un aspect important atunci când se selectează un motor cu gaz sau o instalație de cogenerare. Eficiența motoarelor pe gaz este de obicei cotată pe baza LHV a gazului.ori de câte ori un combustibil de hidrocarburi este ars, un produs de ardere este apa. Cantitatea de apă produsă depinde de cantitatea de hidrogen din combustibil., Datorită temperaturilor ridicate de ardere, această apă ia forma aburului care stochează o mică parte din energia eliberată în timpul arderii ca căldură latentă de vaporizare; în termeni simpli, ca energie termică stocată în „starea” vaporizată a apei.cantitatea totală de căldură eliberată în timpul arderii unei unități de combustibil, HHV sau VHC, include căldura latentă stocată în apa vaporizată. În unele aplicații este posibilă condensarea acestor vapori înapoi în stare lichidă și „recuperarea” unei părți din această energie., Cu toate acestea, temperaturile de evacuare ale motorului sunt mai mari decât cele la care vaporii de apă s-ar condensa și, prin urmare, aburul „scapă” cu gazele de evacuare care transportă cu el energia stocată.
cantitatea de căldură disponibilă dintr-un combustibil după căldura latentă de vaporizare, LHV sau LCV, este dedusă din HHV și aceasta este disponibilă atunci când combustibilul este ars într-un motor. Aportul de energie într-un motor cu gaz trebuie definit utilizând LHV al combustibilului.,
furnizorii de combustibil vor cita, de obicei, HHV și această măsură va fi utilizată atunci când se vor aplica taxe pentru unitatea kWh pentru combustibil. În cazul gazelor naturale, raportul dintre HHV și LHV este de aproximativ 1,108: 1. Prin urmare, atunci când se efectuează o analiză cost-beneficiu pentru o aplicație de cogenerare, ar trebui utilizată cifra HHV.
LHV-ul unui combustibil determină debitul de combustibil necesar la intrarea în motor, deoarece cantitatea totală de energie necesară pentru ca motorul să producă o putere de ieșire specifică este definită și fixată., Prin urmare, debitul de gaz trebuie să fie astfel pentru a asigura aportul de energie necesar.
combustibilul LHV este cotat în mod normal folosind unități de kWh/Nm3 și, prin urmare, dacă se cunoaște aportul de energie al motorului, debitul de gaz în m3/hr poate fi calculat cu ușurință.
Vezi și
viteza flăcării laminare
Numărul metanului
Lasă un răspuns