4 misstag som kommer att förstöra en dubbelkopplingstransmission

många förare behandlar bilens dubbelkopplingstransmission på samma sätt som de skulle köra en bil som hade en automatisk växellåda. Men en dubbelkopplingstransmission är mer som en manuell växellåda än automatisk. Och om du inte behandlar det ordentligt, kan du permanent skada det.

några av dina nuvarande körvanor kan förstöra en dubbelkopplingstransmission. Om du gör något av följande och din bil har en DCT, sluta!,

har din bil problem med att köra? Vidta åtgärder om någon av dessa varningsindikatorlampor lyser

vanor för att undvika så att du inte förstör en dubbelkopplingstransmission

sluta ta foten av bromsen

om du har en tendens att låta din DCT sitta utan att bromsa, som att vänta i trafik eller vid foten av en lutning, kan du bära ut kopplingspaketet. När bromsarna inte anbringas, kommer vissa DCT göra kopplingar ständigt glider för att hålla dig på plats., Detta beror på hur din överföring fungerar, men du kan sätta extra värme och slitage på kopplingspaketet.

sluta sätta bilen i neutral

de som är vana vid att köra stick skift kan ha en vana att sätta sin bil i neutral när de är helt stoppas vid en korsning. Du behöver inte göra detta med en dubbelkopplingstransmission. Bilen släpper intuitivt kopplingarna när du bromsar, så det är ingen idé att byta ut enheten.,

om du någonsin sätter bilen i neutral, håll bromsen intryckt när du flyttar in och ut ur neutral för att skydda kopplingen.

Är du skyldig till något av dessa vanliga Underhållsfel? Ta reda på…

sluta starta felaktigt

i sportigare bilar med dubbla kopplingsöverföringar gillar förare att starta från en stillastående, men det kan allvarligt skada växellådan och kopplingsskivorna. Håll inte bromspedalen medan du revving gasen eftersom kopplingen kommer att ta skada försöker flytta bilen medan du kämpar den med bromsarna., I allmänhet accelerera aldrig motorn när bromsarna appliceras.

sluta hålla bilen på plats genom att accelerera

om du sitter på en lutning, tryck inte upprepade gånger på accelerationspedalen för att hålla din position. Detsamma gäller för att sätta bilen i omvänd och accelerera bakåt för att stoppa från att rulla ner en kulle. Båda metoderna kommer snabbt att överhettas kopplingen. Använd bromsarna istället.

koppling beteendelogik och funktioner varierar från tillverkare till tillverkare, så Forskning din specifika modell för att ta reda på hur man fungerar korrekt., Bilens bruksanvisning kommer att ha mycket information om korrekt handläggning för att inte förstöra en dubbelkopplingstransmission.

källor: Engineering förklarade, 2014 Hyundai Veloster bruksanvisning