Lästid: 5 minuter
få problem kan vara lika frustrerande som en bil som inte startar—speciellt när du har bråttom att komma till jobbet. Vi har alla varit där någon gång: du går för att starta bilen, men ingenting händer. Motorn startar inte eller startar – och du är kvar och försöker lifta med en åktur till jobbet.
kan problemet vara en dålig startmotorsolenoid? Läs vidare för att ta reda på vilka symptom att se upp för, vilka problem kan efterlikna en dålig starter solenoid, och hur man berättar om starter solenoid verkligen är den skyldige.,
4 tecken på en dålig Startmotorsolenoid
innan vi kommer in i symptomen på en dålig startsolenoid, låt oss diskutera vad den här delen gör och hur den fungerar.
Även om du kanske har hört talas om en startsolenoid kanske du inte vet vad delen faktiskt gör., I grund och botten är startsolenoiden en elektromekanisk enhet som engagerar startmotorn. De flesta starter Solenoider monteras direkt ovanpå starteren.
När du startar din bil, elektrisk ström från batteriet färdas genom startkretsen (relä, etc.) till startmotorn. När strömförande, en uppsättning lindningar inuti solenoiden kraft en kolv och skift gaffel för att engagera startmotorns drivaggregat.
samtidigt trycker kolven en skiva mot en uppsättning kontakter, vilket gör att strömmen kan strömma genom solenoiden till startmotorn., Som ett resultat vevar startdrivenheten motorn för att få igång den.
Efter att ha läst beskrivningen ovan kan du förmodligen anta att en felaktig startmotorsolenoid kan förhindra att startmotorn fungerar. Och det kan hålla bilens motor från start.
som ett resultat är de vanliga tecknen på en dålig startmotorsolenoid:
motorn startar inte eller startar
När startmotorn bestämmer sig för att kalla den slutar, kommer startmotorn inte heller att fungera. Och det betyder att motorn inte kommer att veva eller starta när du vrider tändningsnyckeln.,
inget klickande brus när du försöker starta motorn
att klicka på brus du hör när du går för att starta bilen (men ingenting händer) är antingen startsolenoiden eller startreläet. Så, om du inte hör någonting – inte ens ett klick – när du försöker starta din bil, kan du hantera en dålig startmotorsolenoid.
Starter Spins utan att helt engagera svänghjulet (sällsynt)
även om det är sällsynt kan en svag solenoid tillåta startaren att snurra utan att aktivera motorns svänghjul eller flexplate. I ett sådant scenario kommer du att höra starter spinning, men motorn kommer inte att veva.
Motor vevar långsamt (sällsynt)
det är möjligt för hög resistans i startsolenoiden för att få kontakterna att brinna. Som ett resultat kommer det att finnas överdriven motstånd i startmotorn, vilket potentiellt resulterar i en motor som vrider långsamt., Återigen är detta scenario ganska ovanligt.
vanliga problem som kan efterlikna en dålig Startmotorsolenoid
flera problem kan efterlikna en dålig startmotorsolenoid eller startmotor. De vanligaste är:
- dött batteri
- lös eller korroderade batteriterminaler/kablar
- problem med startkretsen
- beslagtagen motor
Du kan lära dig mer genom att läsa den här artikeln: bilen startar inte och det finns ett klickljud.
hur man berättar om en Startsolenoid är dålig
att testa en startsolenoid är vanligtvis ganska enkel., Det diagnostiska förfarandet är mestadels en elimineringsprocess.
Obs: följande är allmänna riktlinjer för utbildnings-och underhållningsändamål. Se tillverkarens fabriksinformation för specifika reparationsinstruktioner och rekommenderade säkerhetsrutiner
testa batteriet
När en motor inte vevar (eller om den trögt försöker vända om) vill du börja felsökningsprocessen vid batteriet. Du kan ta reda på hur du testar ett batteri genom att läsa den här artikeln: Hur man testar ett bilbatteri med en Multimeter.
kontrollera att strömmen kommer till Startsolenoiden
När du vet att batteriet är bra Vill du kontrollera om strömmen kommer till startsolenoiden., Om det finns ett problem någonstans i startkretsen kommer strömmen inte att nå solenoiden, vilket resulterar i ett fordon som inte vevar eller startar.
Du kan lära dig att testa startkretsen genom att läsa det tillämpliga avsnittet i den här artikeln: 5 Tecken på en dålig Starter.
testa Startsolenoiden själv
om du upptäcker att strömmen verkligen kommer till startsolenoiden, är nästa steg att testa solenoiden själv.
många reparationshandböcker rekommenderar att du kontrollerar startsolenoiden för intern kontinuitet om fordonet inte vevar., För att utföra detta test behöver du en digital multimeter (DMM). Så här gör du:
- sätt på dina skyddsglasögon.
- kontrollera att fordonets tändningsomkopplare är avstängd.
- Ställ in din digitala multimeter (DMM) till ohm-inställningen.
- koppla bort startkabeln från solenoidens m-terminal (terminalen som fäster på kabeln som går till startmotorn).,
- Anslut en mätarledning till solenoidens s-terminal (den kontakt som tar emot ström från tändningsomkopplaren).
- Anslut den andra mätarens ledning till magnetens m-terminal.
- om din mätare läser Out of limits (OL) är solenoiden felaktig och bör bytas ut.
- anslut sedan en mätare till solenoidens s-terminal.
- Anslut den andra mätaren till jord på startmotorns fodral.,
- om din mätare läser Out of limits (OL) är solenoiden felaktig och bör bytas ut.
Du kan också bänk testa både startmotorn och startmotorn. Kom ihåg: dessa dagar kommer startmotorn och startmotorn vanligtvis ihop som en enda montering. Det betyder att du kan behöva byta ut båda om du tycker att solenoiden är dålig.,
videon nedan visar bänk testa starter och starter solenoid:
om du bestämmer både starter och solenoid är bra under testning, vill du kontrollera om motorn är beslagtagen. Du kan göra detta genom att fästa en brytarstång på vevaxelns remskiva och sedan försöka vända motorn över för hand. En motor som inte rör sig grips.
hur mycket kostar det att ersätta en dålig Startmotorsolenoid?,
startmotorn och startmotorn betjänas vanligtvis tillsammans som en enda enhet. I genomsnitt kan du förvänta dig att betala mellan $ 400 och $ 600 för att få en professionell ersätta startmotorn på ditt fordon.
Lämna ett svar