Bad Tie Rod End symptom

Lästid: 4 minuter

en tie rod end är en av de mindre kända komponenterna i en bil-men det gör det inte mindre viktigt. Tie rod ändar är avgörande för säker drift av ditt fordon som de fungerar som en viktig länk mellan styrspinnen och styrväxeln.

huvudsyftet med varje dragstångänd är att överföra rörelse från styrväxeln till styrspindeln, så att framhjulen kan vända sig med ratten., Dessa komponenter säkerställer också att hjulen vrider sig inom optimal vinkel genom att fungera som styrningens vridpunkt.

om din tie rod slutar är utslitna, kan du börja märka vissa hantering och däckproblem—som båda kan äventyra fordonets säkerhet och prestanda aspekter.

vanliga tecken på dålig Tie Rod slutar

en dålig tie rod end kan vara ganska lätt att upptäcka om du vet vad tecknen är. Men i vissa fall kan dessa symtom också vara för milda för att märka, vilket kan leda till att vissa förare ignorerar dem.

men eftersom slipsstängerna är länken mellan bilens ratt och framhjulen, bör eventuella problem tas på största allvar.,

här är några av de vanligaste dåliga tie rod end—symptomen:

ratt eller Fordonsvibration

tie rod slutar länka resten av styrsystemet—inklusive ratten-till framhjulen. Om en tie rod änden misslyckas, det kan ofta resultera i hjul beteendeförändringar som kan kännas när du använder ratten.

en lös slips stång slutet kan göra ratten skakig. Vibrationen försämras vanligtvis när du hämtar fart eller under kurvtagning.,

Lös styrning

Lös styrning kännetecknas av att kunna rotera ratten fritt med liten respons från hjulen. Detta kan bero på en lös slips stång slutet.

se till att ta itu med problemet omedelbart genom att föra bilen till en certifierad mekaniker eller genom att ersätta den misslyckade tie rod slutet.

ovanliga ljud

Tie rod ends har en smörjd boll stud och lager som är förseglad i en gummi boot. Smörjmedlet gör att lagret kan röra sig smidigt.,

Om bagaget är skadat eller sprucket kan smörjmedlet läcka och orsaka att lagret slipas, eftersom det nu arbetar metall-till-metall.

När detta händer kan du höra gnisslande ljud, särskilt när du vrider.

ojämnt däckslitage

normalt bär väl underhållna däck jämnt. Det betyder att du är i trubbel om en i uppsättningen bär snabbare än de andra. Ojämn däck slitage kan orsakas av många misslyckas komponenter, varav en är en dålig slips stav som kastar bort bilens inriktning.

för att bekräfta detta, gör en visuell inspektion eller ta din bil till din betrodda mekaniker.,

dålig eller dålig hjulinriktning

om en av tie rod slutar går dåligt, kommer det drabbade hjulet inte att kunna behålla sin geometri. Som ett resultat, din bil hjulinriktning kommer att kastas bort, och som kan leda till frågor som onormal däck slitage och ett fordon som drar åt sidan under körning.

Vad är inre och yttre Däckstång ändar?,

i ett kuggstångs-och kuggstångsstyrsystem har varje sida av fordonet både en inre och yttre stångänd. Dessa två är avgörande för att ansluta styrspindeln till fordonets styrställ.

här är skillnaden mellan de två:

Inner Tie Rod

den inre tie rod är vad som fäster till styrhyllan och är närmare mittlinjen av ett fordon. Du kommer inte att kunna se mycket av det eftersom ena änden är täckt av en gummi nedan. Den inre slipstången fäster direkt på styrstället.,

syftet med den inre slipstången är att tillåta kraften från styrstången att nå den yttre slipstångänden och så småningom hjulet. Med andra ord är det den första vändpunkten med ett roterande bolluttag i ena änden. Den har en in-line kulled i stället för en vinklad som vad som finns på en yttre tie stång ände.

yttre Dragstång

som nämnts har den yttre dragstången en 90-graders vinklad kulled som fäster vid styrspindeln eller fjäderbensenheten, som i sin tur fäster vid knogen.,

det kallas den yttre bindningsstången eftersom den ligger längre från fordonets mittlinje. Den yttre tie stången är den sista vändpunkten, varefter den inre tie stången har gjort sin del. Det är den som ansvarar för att direkt vrida dina hjul.

Vad orsakar Tie Rod slutar att gå dåligt?

de flesta tie rod slutar helt enkelt slits ut över tiden. Det finns dock ett undantag från detta. Äldre bilar och några moderna lastbilar har tie rod slutar med fettbeslag som kräver regelbundet underhåll—underlåtenhet att regelbundet smörja dem kan leda till allvarliga konsekvenser.,

fettet kan också läcka genom en knäckt eller skadad gummistövel, som ett resultat av påverkan.

oavsett, om du märker att dina tie rods orsakar din bil att underprestera, tveka inte och ta din bil till en erfaren mekaniker. En skadad tie rod slutet kan orsaka allvarliga olyckor, så har det bytas ut omedelbart.