du behöver inte spendera mycket tid på att köra bil för att bli bekant med sina egenheter! Kanske måste du rulla ditt fönster hela vägen ner innan det kommer att gå upp, eller din bagage bara låser när du stöter på det med din knytnäve.
Tyvärr gör vissa quirks språnget till flat-out ”bekymmer.”Detta gäller särskilt när rotorer är inblandade eftersom de är en viktig del av fordonets bromssystem.,
om du befinner dig ställa någon av följande frågor, är det dags att gå vår riktning och har din bil rotorer inspekteras av en erfaren tekniker.
det kan vara dags att byta rotorer när du frågar…
varför vibrerar min ratt?
den uppvärmning och kylning som genereras av normal bromsmekanik kan med tiden leda till att dina rotorer varpar. När det skevhet händer:
- tillämpa bromsarna aktiverar bromsbeläggen.,
- bromsbeläggen kommer i kontakt med de skeva rotorerna.
- din ratt vibrerar-känslan beskrivs också som skakning eller pulsering — eftersom dynorna följer konturerna av de skevade rotorerna.
om din ratt ger dig kraftiga handslag, kan en rotorbyte vara i ordning.
var kommer det skrikande bruset från?
detta är ett svårt varningsskylt att missa eftersom det är den som dina passagerare kommer att märka också. (Tillsammans med alla andra på vägen!,)
i en mening, skev eller slitna rotorer producerar ljud på samma sätt som en vinylskiva gör.
poster har spår som med hjälp av en nål översätter till ljud när de snurrar runt. Rotorer kan också ha spår, men det är varpningen eller slitage som producerar denna speciella ”musik” när bromssystemet är inkopplat.
en dålig rotormusik är inte särskilt trevlig. Det beskrivs ofta som skrikande, skrikande, slipning eller morrande. Om du hör det, Börja inte dansa: gå till dina lokala däck Plus!
hur kommer det sig att mina rotorer nu är blåa?,
om din bil har större hjul med färre ekrar kan du kanske se rotorerna utan att ta bort ett däck. Eller kanske är din kusin en helgbilsreparation hobbyist och tog bort ett däck eller två för en närmare titt. Men det hände, att komma upp nära och personligt med dina rotorer avslöjade en blå nyans.
den skyldige är en bekant: överdriven värme. Att få rotorer till detta tillstånd kräver vanligtvis ”ridning” dem. Det vill säga att hålla bromsen inkopplad kontinuerligt när du kör. Detta kan till exempel hända med förare som måste navigera kuperad terräng dagligen.,
även om blå är din favoritfärg vill du inte se den på dina rotorer. Värmen som orsakade sådan färgning kan också ha äventyrat ditt bromssystem.
behöver jag nya rotorer?
om du ifrågasätter dina bromsar och undrar när du ska byta bromsrotorer är det dags för en gratis bromsinspektion på dina lokala däck Plus. Under din bromskontroll bestämmer vi om ditt fordon behöver någon ytterligare bromstjänst eller reparation och om så är fallet, prata med dig om nästa steg.
Lämna ett svar