Bästa trail cyklar: top trail mountainbikes ridit och rankade

de bästa trail cyklar är utformade för att vara allround stil mountainbikes som kan ta itu med alla spår, hela dagen lång. Nej, du förmodligen inte kommer att ställa en rekordtid ner en EWS kurs, inte heller kommer du att stjäla några KOMs eller QOMs från XC whippets på de bästa lätta mountainbikes upp en techy klättra, men du kommer att kunna navigera både utan att skjutas till den trasiga kanten.

det är på grund av denna mångsidighet som terrängcyklar är så populära, så vi har sammanställt en lista över våra favoriter.,

• Best enduro mountain bikes
• Best hardtail mountain bikes

The best trail bikes

med 140mm fram-och bakresor är Trek ’ s Fuel EX varumärkets mest populära spårcyklar. Bränsle EX-sortimentet innehåller modeller till alla prispunkter, men aluminium Deore-versionen är mycket på drygt $2,000. Denna modell har en 66-graders huvudvinkel och 75-graders sitsvinkel., Både huvudrörsvinkeln och bottenfästehöjden är också justerbara. Detta översätter till en cykel som är stabil över burly terräng men kan fortfarande scamper upp branta och techy klättrar.

Trek erbjuder inte en kvinnors specifika bränsle EX som det gjorde under tidigare år, men Xs och S storlek ramar kommer att rulla på 27,5-tums hjul och har en böjd övre röret för att maximera standover höjd.

denna modell levereras med en legering ram, 1×12 drivlina, RockShox Recon gaffel, X-Fusion Pro chock, och en TranzX dropper stolpe.,div>

en trail cykel som kommer att sätta ett leende på någon ryttarens ansikte

Ramtyp: kol | hjul storlek: 29-tum | bakre resor: 130mm | storlekar: S1-S6

anropar från Golden, Colorado, Yeti är känd för att göra aggressiva cyklar som älskar att gå nedförsbacke., Det kan tyckas som ett udda uttalande för SB115, som sitter med endast 115mm bakre resor, men Yeti har parat det med en 130mm gaffel. Dessutom använder varumärket Switch Infinity-systemet, vilket gör cykelturen som om den har mer resor.

SB115 älskar hastighet, oavsett om du går upp eller ner. Denna cykel är idealisk för en ryttare som inte har något emot en lång stigning och tar alltid den chunkiest nedstigningen tillbaka ner.

med en huvudvinkel på 67.,6-grader, en 74-graders sitsvinkel, SB115 är inte lika progressiv som de längre rescyklarna på den här listan, men det sure suddar ut linjen mellan XC och trail riding.,> Giant Trance X 29 2

Ramtyp: aluminium | hjulstorlek: 29-tum | bakre resa: 135 | Storlekar: S, M, L , XL

Giants Trance trail bike Range har inte följt trenden för progressiva spårcyklar, men om du letar efter något mer kapabelt erbjuder det en Trance X-version som har mer fram-och hjulresor plus hårdare komponenter., Den senaste iterationen av Trance X 29er är precis vad du skulle hoppas på från en nybörjarcykel. Från burly downhill körningar till utökade techy klättrar utformade för att testa dig, Trance X kommer att glida igenom allt.

packning 135mm av bakre resor, Giant har använt sin kvalitet inte kvantitet ’ suspension ethos. Maestro-upphängningsinställningen lämnar dig inte missad den extra squishen medan du gör köttfärs av små stötar och stora droppar lika, med tillräckligt kvar för att hjälpa dig att hålla dig borta från problem., Giant har kombinerat detta med en 150mm Fox 36 Float Rhythm fork för att hålla saker slack och under kontroll ute. Byggsatsen är mestadels in-house och drivlinan och bromsarna är från Shimano.,67e”>

med en 160mm gaffel och 147mm av resor på baksidan, är Ripmo en cykel som möjliggör punkt och ber fallande samtidigt som smidiga och lekfulla hanteringsegenskaper upprätthålls., När leden pekar upp, kombinerar 76-graders effektiv sitsvinkel och DW-link bakre upphängning för kardborreband.

medan man kan hävda att Ripmo faller mer i kategorin en enduro-cykel (även Ibis EWS-laget väljer den här cykeln), klassar vi den fortfarande som en långväga terrängcykel eftersom upphängningen inte riktigt erbjuder den kuddiga bottenlösa känslan, eftersom den är lite hårdare och fastare.

Ripmo GX är allt annat än billigt. Ibis har aldrig varit blyg om sin butiksstatus, och vi tycker att det är väl värt pengarna., Om du har en budget erbjuder Ibis en aluminiumversion (Ripmo af) till ett billigare pris.,

Ramtyp: Carbon | Wheel Storlek: 29-tums | bakre resor: 125mm | Storlekar: S, M, L, XL

geometrin numren av Norco är väl etablerade som en bra inställning för god tid ridning så det är ingen överraskning att optiken känns sorterade så fort du tar tag i grepp., Det som sticker ut är hur hela resonansen av cykeln känns helt spot på genom samma grepp.

så snart vi hade våra händer på greppen kändes optiken helt rätt och över två månaders ridning från mellow-loam matinees till Out-there mountain epics, det har aldrig satt ett hjul eller chock stroke fel.

geometrin och chassidynamiken är utmärkta, komponentspecifikationen är utmärkt placerad för att smickra känsla och förmåga och upphängningen är ganska mycket en perfekt balans mellan ingredienser för att laga upp en platt bankett på varje spår., Det är praktiskt, bra priser och även billigare cykel fortfarande packar alla spel essentials i paketet.,tic C2 review

Marin is known for creating bikes at a great price point, and the Rift Zone is no different., Med 130mm av resor i fram och bak, detta är en kortare resor trail cykel som fortfarande är fullt kapabla i teknisk terräng tack vare dess progressiva geometri nummer.

Rift Zone Carbon 2 är Marins topp i sortimentmodellen med en kolram, Rävfjädring och Shimano drivlina. Marin erbjuder också en billigare kol bygga och 3 aluminium alternativ för lägre budgetar.,ålderskredit: Santa Cruz)

på Santa Cruz cykel senaste Hightower 29er, ryttare får mer resor och en större rolig faktor jämfört med tidigare generationer.,

dessutom sägs VPP lower link suspension mount att skapa en nära linjär hävstångskurva, vilket innebär att den gobbles chunder och Santa Cruz går så långt som att säga att den fortfarande upprätthåller progressiviteten som normalt är reserverad för sin V10 DH-cykel.

med 145mm av bakre resor och en 150mm gaffel, ser den nya Hightower en 65.5-graders huvudvinkel, 77-graders sitsvinkel och 433mm chainstays. Detta är en lång resa spår cykel som är värd stor terräng.,

The term ”all-mountain” is a bit dated, but that’s what Devinci calls their Troy trail bike., Det är en cykel att göra allt och ha skitkul på. Suspensionen resor och geometri nummer bekräftar detta, så ryttare kommer att flyga ner alla sina favorit spår.

Devinci har storleksspecifika kedjestag så att alla ryttare har samma optimerade hantering och stabilitet och det finns en delad pivot på baksidan för att hjälpa till att isolera bromskrafter från upphängningen för bättre känslighet och kontroll. Cykeln har en bra spec lista också, med en SRAM drivlina och bromsar, räv fjädring, och Maxxis däck. En storlek medium väger 14.,9kg, Devinci erbjuder också en legering version med exakt samma spec som sparar $900, men lägger på 500g.,”4e58668088″>

Jeffsy comp ser 150mm fram och bak, det är längre än vad som skulle ses på en typisk spårcykel men Jeffsy gör snittet tack vare sin utmärkta mångsidighet., Yt har hållit sittröret lågt snitt, inte bara möjliggör en längre dropper utan också gör det möjligt för ryttare att välja ramar baserat på Längd, inte sadelhöjd. Med en flip-chip justerbar geometri är huvudvinkeln nu 66/66. 5-grader, sätesvinkeln 77/77. 5-grader. I ett slugt drag utformade YT ramen för att täcka svängningarna på sätet stannar för att hålla elementen ute så det finns inga problem att åka året runt.,

För priset på entré, du får en SRAM NX Eagle-drivlina, Fox 36 Flyta Rytm och flyt DPX2 Prestanda fjädring, SRAM Guide R bromsar, E*Tretton hjul, Maxxis däck, och ett Renthal Cockpit. YT också göra en 27,5-tums version med samma spec men en mer lekfull karaktär och lite extra fjädring resa. Föga förvånande, cyklar detta bra är svårt att få tag och med YT: s lager att få knäppas upp snabbt cyklar är ofta slut på lager., SLX 9

Ramtyp: Carbon | Wheel Storlek: 29-tum | rear travel: 130mm | storlekar: M, L, XL

faller rakt mellan Canyon Cross-Country och enduro modeller är neuron., Neuron CF SLX 9 är den senaste top-tier trail bike-modellen från direkt till konsument-märket, så du får ett glänsande byggsats och bra prestanda.

ridning som en over-suspenderad XC cykel med en kort hjulbas och räckvidd, geometrin är på den konservativa sidan – kombinera med en fast fjädring melodi för att hålla hantering och trampa ingångar skarpa.

inte alla är efter en rowdy cykel och om ditt hem spår är inte grov och tumla, det är lätt att över cykel. Det är här där Neuron kommer att lysa.,

Hardy hardtails är inte för alla, men om du vill dumpa den bakre upphängningen är Kona Big Honzo cykeln för dig. Kredit där kredit beror, Kona är varumärket som skiftade hardtails från att bara vara för nybörjare och XC whippets, att göra-allt-trail-munching maskiner.

Honzo har kommit långt sedan originalet och nu finns det gott om modellalternativ mellan Honzo och Big Honzo., Den stora Honzo är byggd runt en legeringsram, en relativt slack geometri och är kompatibel med både 29-tums eller 27,5+ hjul och däck — vi föredrar den senare för extra dämpning och grepp.

Det finns en 130mm SR Suntour XCR34 punga ut med framsidan, en Shimano Deore 1×11 drivlina och en Tranz-X dropper inlägg.

hur man väljer den bästa terrängcykeln för dig

1. Geometri

mountainbikes har blivit längre och lägre när tiden har utvecklats. Med hjul och fjädring teknik ständigt förbättra och varumärken omfamna nya gaffel förskjutningar, trail cyklar blir allt mer kapabla.,

räkna med att se huvudvinklar mellan 65-och 68-grader och sitsvinklar mellan 74 – och 75-grader. Med ett sådant utbud av geometri siffror, en trail cykel kan rida mycket annorlunda från en annan, så om du är osäker på vad som skulle passa dig många butiker eller återförsäljare erbjuder provturer eller demo dagar så att du kan prova innan du köper.

2. Fjädringsresor

för bara några år sedan var resor en cykeldefinierande egenskap, men det är inte längre fallet., Vi ser XC cyklar med över 100mm av resor, trail cyklar driver upp mot 160mm av squish och enduro cyklar som bottom out på 150mm.

Trail cyklar kan sträcka sig från 120mm av resor hela vägen upp till ca 160mm, och ganska ofta ser vi gafflar som är ca 10mm längre än bakre chocker. Extra resa på framsidan ger en cykel lite mer lugn på nedförsbacke utan att det känns som om du styr en båt, medan en kortare stroke på baksidan gör det lättare för designers att hålla kedjorna kompakta.,

medan hardtail trail cyklar blir mindre vanliga, det finns fortfarande några holdouts. Ramens enkelhet håller priset nere och förväntar sig att hitta en ~130-150mm gaffel och 29-tum eller 27.5+ hjul och däck.

3. Hjulstorlek

under årens lopp har debatten om hjulstorlek blivit lika hett ifrågasatt som om du hörde Yanny eller Laurel (det är helt Laurel förresten). Trail cyklar dra nytta av båda hjulstorlekarna, och historiskt om du ville ha en smidig och manövrerbar tur, 27.5 var din biljett, medan om du letade efter rollover och hastighet, du vill ha en 29er., Men som saker och ting har utvecklats, varumärken verkar omfamna större hjulstorlek.

eftersom ett 27,5-tums hjul med ett 2,8-tums däck är ungefär samma diameter som en 29er med 2,3-tums gummi, kommer en hel del ramar avsedda för större hjul att vara kompatibla med båda.

4. Rammaterial

legeringsramar är billigare att producera, så det är ingen överraskning att hitta dem i den nedre änden av prissättningsspektrumet, medan kol dominerar den övre änden. Det finns bra cyklar i båda materialen, och i slutändan din budget kommer att avgöra vad din nya cykel är gjord av., Vissa märken erbjuder en legering version av en ram specced med top-end komponenter för en bråkdel av kostnaden för kolramen med samma byggnad.

5. Komponenter

För det mesta, om du väljer en XC cykel, du kommer att välja lätta XC delar, och om du kommer enduro, du kommer att gå hela enduro. Trail cyklar är lite annorlunda och verkligen oskärpa linjerna mellan discipliner. Mycket av komponentvalet kommer att vara beroende av dina lokala spår och körstil.,

om din Huvud piska är en utförsåkning cykel eller du funderar på att prova udda bit av enduro lite, det finns ingen skada biffing upp komponenter som hjul, däck eller bromsar för att hantera de extra påfrestningar. Men om dina spår är tämja eller om cruising och flöde är mer din stil, väljer lättare vikt delar kommer att göra en cykel livligare på nedförsbackarna och mer ivriga på ups.