Den ultimata guiden till mountainbike Groupsets

precis som motorn och transmissionen som finns i en bil används cykelväxlar för att tillåta din motor (ben) att täcka en rad hastigheter och gradienter effektivt., Här förändras olika utväxlingar hur långt bakhjulet snurrar i förhållande till vev på framsidan. Lättare (lägre) kugghjul resulterar i ett bakhjul som blir mindre med avseende på veven, medan hårdare (högre) kugghjul kommer att se bakhjulet färdas ytterligare för en enda varv av veven.

mountainbike innebär ofta låg växling för att skala branta kullar och övervinna lös terräng. På grund av detta använder mountainbikes specifika utväxlingar som passar bäst för den robusta terrängen, och i allmänhet lägre genomsnittliga hastigheter jämfört med andra cykelformer., Större hjuldiametrar gör effektivt växlingen hårdare, och så som mountainbikehjul har ökat i storlek har växlingen blivit relativt bekvämare.

det kritiska att veta är att det tillgängliga växlingsområdet och antalet växlar inte är samma sak. Växlingsområdet avser spännvidden från det allra svåraste (höga) till det enklaste (låga) växeln. En cykel med endast 11 växlar kan potentiellt ha samma höga och låga spännvidd som en cykel med 30 växlar.,

antalet växlar beräknas genom att multiplicera antalet kuggar vid bakhjulet (kassett), med antalet kuggar (kedjeringar) vid framveven. Till exempel är en cykel med nio växlar på kassetten och tre på vevsatsen en 27-växlad. Och en cykel med tio växlar på kassetten och två på vevsatsen är en 20-växlad.,

förstå växeln blir allt viktigare i mountainbike eftersom det är hur och varför många moderna cyklar rör sig bort från tre kedjor på framsidan och flyttar till två eller till och med bara en. Detta nya tillvägagångssätt kommer från nya kassetter som erbjuder ett avsevärt ökat utbud.

det finns flera skäl att ha färre främre växlar på en mountainbike, men de främsta orsakerna är större enkelhet, mer enkel drift och förbättrad tillförlitlighet., Dessutom, där två eller tre kedjor är inblandade, kommer det alltid att vara överlappande/redundanta växlar, så till exempel kan en 27-växlad drivlina endast erbjuda 18 verkligt olika förhållanden. Att minska antalet kedjeringar minskar denna överlappning.

antalet tänder på de enskilda kedjedreven och bakre kuggar beräknar de exakta utväxlingsförhållandena för en cykel. Ju mindre (färre tänder) en kedja har, desto lägre är växeln. På baksidan är det baksidan av detta, och det lägsta växeln kommer att vara största (med flest tänder) kassettkorn.

omvänd detta, och du har den högsta växeln., Detta är den mest framträdande främre kedjeringen matchas med den minsta bakre kuggen.

det kan vara förvirrande att få huvudet runt, men generellt sett är kedjor mindre och kassetter är större på mountainbikes jämfört med andra populära cykeltyper.

varumärkena

det finns två viktiga groupset – märken i mountainbike som styr en stor del av marknaden-Shimano och SRAM. Nedan beskriver vi hierarkin som är tillgänglig för varje varumärke.,

Shimano

marknadsledaren i alla cykelkategorier har Shimano det största utbudet av bergsspecifika grupper.

de flesta av Shimanos grupper är utformade för att fungera tillsammans (så länge de delar samma antal växlar), vilket gör det möjligt att blanda componentry, men för optimal prestanda är det bäst att hålla enhetlighet.,

Shimanos mountainbikeskiftare använder ”Rapid Fire” – teknik, där tummen använder en växelspak för att flytta växelspaken i en riktning, och pekfingret fungerar den andra för att skicka växelspaken i motsatt riktning. Från Alivio-nivå och uppåt kan pekfingrarspaken också användas med tummen. Rapid Fire gör att flera växelväxlar kan tillverkas med den stora tummen och på dyrare modeller kan båda spakarna flytta flera växlar i ett enda tryck.

Nedan följer en kort uppdelning av Shimanos mountainbikegrupper.,

• Tourney: Shimanos mest budgetgrupp, som ofta ses på grundläggande fritids-och till och med barncyklar. Med grundläggande stämplade stål-och plastkomponenter är den inte konstruerad för rigor av terrängkörning. Förvänta dig en plast grip shifter och 3×7 växlar på denna nivå.

• Altus: Altus är Shimano ’ s entry-level groupset och ses ibland på budget mountainbikes. Återigen är den inte avsedd för mountainbike, men lätt terrängkörning är tillämplig. Shimano Linky utlösa shifters finns här, och en 3×7 eller 3×8 redskap setup är typiska.,

• Acera: Acera visas på många entry-level cyklar och erbjuder antingen 8 eller 9-speed växlar på baksidan, och tre på framsidan. Mer aluminium börjar ses till detta pris, med högre rostmotstånd jämfört med modellerna nedan.

• Alivio: Alivio är toppen av Shimanos ”fritids” mountainbike grupper. Det erbjuder flera funktioner och delade estetik grupper ovanför den., Denna groupset finns på entry-level mountainbikes som är utformade för off-road användning; dock, 3×9 gearing och brist på en koppling utrustad växelföraren är de kritiska begränsningarna för äkta off-road thrashing. Högre rostmotstånd och lättare servade komponenter ses på denna nivå.

• Deore: Deore syftar till inträde till en mellanliggande nivå mountainbike och är kanske den mest populära också. Deore är hållbar, pålitlig och har mycket av den teknik som finns på den dyrare SLX och XT., Deore har för närvarande tio kuggar på kassetten och ett urval av två eller tre växlar på framsidan. Vissa cykelmärken utrustar Deore på cyklar med en enda kedja, men Shimano själva erbjuder inte groupset i en sådan inställning. Deore är Shimanos första gruppuppsättning som erbjuder en kopplingsutrustad bakre växelföraren.

• SLX: SLX är att mountainbike som vad 105 är att cykla. Det är workhorse groupset som delar många av samma funktioner och prestanda som modeller ovan, men med högre vikt. Detta beror ofta på större användning av stål istället för avancerade legeringar., Nuvarande generation SLX erbjuder 11-växlad växling på baksidan, med ett urval av en, två eller tre kedjedreven på framsidan. I en ” 1x ” -inställning (en kedja) är det mest populära kassettvalet ett 11-42T-förhållande; det finns dock alternativ upp till 11-46t.

• Zee: explicit utformad för utförsåkning och freeriding, sitter Zee till ett liknande pris som SLX. Nuvarande generation Zee är en 1×10 drivlina, det är nu lite daterad jämfört med nuvarande SLX och så har förlorat popularitet, även om bromsarna fortfarande finns på cyklar som kräver större stoppkraft.,

• XT: en av mountainbike mest populära grupper, XT är allmänt tänkt att erbjuda alla prestanda i toppskiktet XTR version, men med ett pris som är mycket mer välsmakande. Nästan all teknik finns där, inklusive tung användning av aluminium och högkvalitativa rostfria stål. Många entusiast nivå race cyklar har Shimano XT komponenter. Nuvarande generation XT 8000 används oftast med antingen en enkel eller dubbel chainring setup. För enkelkedjan är antingen användningen av en 11-42 eller en 11-46T-kassett utbredd.,

• XT Di2: XT kommer också i en elektronisk version som kallas ”XT Di2”. Till skillnad från den mekaniska versionen, som kräver kablar för att byta växlar, använder Di2 motordrivna mekaniker på fram-och bakväxeln för att ge ett skarpt, perfekt skift varje gång. Di2-versionen är något tyngre än mekanisk (ca 90g) men är ogenomtränglig för smuts och grus. När du har ställt in, kräver det aldrig omjustering. XT Di2 delar samma kedja, vevsats och kassettalternativ vid standard XT.

• XTR: guldstandarden för mountainbikegrupper från det japanska företaget., Groupset förnyades i 2018, nu med i både 1×12 och 2×12 konfiguration. XTR använder en blandning av kolfiber, titan och högkvalitativa legeringar för att minska vikten utan att offra tillförlitlighet. XTR RapidFire Plus shift spakar har en marginellt smidigare operation på grund av användningen av ett internt lager. Toleranser är snävaste på Shimano XTR, och så medan det är marginellt, finns det en förbättring av skiftkvaliteten över XT förutom att vara ett par hundra gram lättare, och för över dubbelt priset, skulle du hoppas det också., Det är värt att notera att den senaste XTR M9100 inte är cross-kompatibel med andra Shimano-komponenter vid denna tidpunkt.

• Saint: På samma nivå som Shimano XTR anses Saint vara en gravitationsorienterad gruppgrupp. Det finns oftast på pro-nivå downhill Race cyklar. Nuvarande generation Saint är en 1×10 drivlina.,

  SRAM

SRAM har flera mountainbikegrupper tillgängliga, och på många sätt är det mer progressiva företaget inom mountainbikesektorn med att först ha introducerat 2x och sedan 1x drivetrains till den vanliga mountainbikevärlden.

SRAM: S grupper är inte så tydligt definierade som Shimanos och så blandning, och matchning av komponenter är typiskt i nedre änden. SRAM går snabbt mot 1x-specifika drivlinor på nästan alla dess mellanliggande till premium groupset-alternativ., Förutsatt att antalet växlar matchar är SRAM-delar vanligtvis utbytbara mellan serier.

Shifting med SRAM kommer i två stilar – trigger shifter eller grip shift. Grip shift, som fungerar genom att vrida styret grepp att flytta är där SRAM började men är inte lika populär i dessa dagar och finns inte lager på nya cyklar – även om det är lätt tillgänglig som en eftermarknaden alternativ. Trigger shifting är nu standardvalet för SRAM-användare och fungerar som Shimanos snabba brandsystem, men tummen driver båda spakarna med ett tryck., Det var SRAMs system som fick Shimano att lägga till alternativet för tummens drift på sina dyrare shifters. En sådan konstruktion möjliggör växling i båda riktningarna och bromskontroll samtidigt.

nedan är en grundläggande uppdelning av SRAM: S grupper. Nämns nedan är de modeller du sannolikt att hitta på 2018 modell cyklar.

• X5: denna gruppuppsättning på ingångsnivå från SRAM har både 9-och 10-hastighetsalternativ och två eller tre kedjedreven. X5-komponenter ses sällan som en komplett gruppuppsättning, men delarna finns ofta på grundläggande hardtails.,

• X7: denna groupset var en gång en stapelvara på mellanliggande hardtails och entry-level dubbla upphängningscyklar. Det erbjuder pålitlig spår prestanda på en stram budget. Groupset nu finns mestadels i en 10-växlad inställning med två kedjedreven (2×10). X7 är SRAM: s inträde i att erbjuda en kopplingsutrustad bakre växelförare för extra kedjesäkerhet. Många cyklar som tidigare skulle ha använt X7 använder nu SRAMs 1×11 NX groupset för 2018.

• X9: genom att bygga på funktionerna i X7 introducerar X9 mer aluminium och högre stål., X9 är vanligtvis inställd som 2×10 och var en gång en populär groupset för mellanliggande mountainbikes. För 2018 är SRAM NX och GX långt mer allmänt sett för var X9 en gång var.

• NX: NX är det lägsta priset inträde i en 1x specifik drivlina på marknaden. Designad för att imitera funktionen och funktionerna i dyrare alternativ, erbjuder 11-växlad SRAM NX en 11-42T kassett för ett brett utbud., Denna kassett är en stor del av kostnadsbesparingarna över dyrare 1x-grupper eftersom den passar på ett standardnav, medan fler premium 1x SRAM-kassetter kräver en unik” XD Driver ” – navkropp för att vara värd för en bredare 10-42T-kassett, en sådan komponent är en del av baknavet och kräver så ofta ett dyrare hjul också.

• Nx Eagle: släppt i mitten av 2018, är NX Eagle SRAM senaste 1×12 speed groupset., Även om mycket lik i drift till sina dyrare motsvarigheter, är NX Eagle syftar till ingångsnivå och därför ser billigare, tyngre material som används än dess dyrare stablemates. NX Eagle groupets kommer sannolikt att hitta sin väg till ett brett utbud av nybörjar till mellannivå mountainbikes för 2019.

• GX: GX överlappar förvirrande nära X7, X9 och X1. För detta erbjuds GX i fyra varianter: 1×7, 1×11, 2×11 och 2×10., Det är den 1×11-versionen av GX som oftast är utrustad, och gruppen introducerar användningen av en brett sortiment 10-42T kassett tillsammans med större användning av aluminiumkomponenter (som X9 och X1). Det begränsade utbudet av 1×7-alternativet är utformat för downhill racing.

• GX Eagle: släppt mid-way genom 2017, GX Eagle är en 1×12 speed groupset som ger alla fördelar som finns på dyrare XX1 och X01 Eagle groupets, ner till en mer blygsam prispunkt., Även om mycket lik i drift till sina dyrare motsvarigheter, GX Eagle använder sig av något billigare material och se är en liten viktökning för att träffa sin extremt konkurrenskraftiga prispunkt. Förvänta dig att hitta GX Eagle groupets på ett brett utbud av prisvärda prisvärda mountainbikes.

• X1: först introducerades 2015, X1 har nu ofta ersatts med SRAM GX Eagle på många cyklar för 2018. X1 är en fullt utrustad 1x-specifik gruppuppsättning med komponenter med aluminiumkonstruktion och en beprövad meritlista för att vara kapabel till allvarliga missbruk., X1 erbjuder liknande skiftprestanda till dyrare grupper men med högre vikt. X1 är en smula lättare än GX.

• XO1: SRAM: s första erbjudande av kolfiber och en liten premium performance, SRAM X01 är en high-end groupset som är 1x-specifika och använder en lätt 11-hastighet 10-42T kassett. X01 anses vanligtvis SRAM: s höjdpunkt för spår, Enduro racing och andra aggressiva ridning stilar. SRAM X01 finns också i en 1×7 variant som är speciellt utformad för downhill åkare i åtanke, och det är groupset SRAM sponsrade downhill ryttare att använda.,

• X01 Eagle / X01Eagle eTap AXS: nyligen uppdaterad för att rymma trådlös växling, X01 Eagle har en 12-hastighetsinställning och körs av SRAMs nya AXS wireless protocol. Eagle är SRAMs uttalande för att göra front shifting redundant, och Eagle 10-50T-kassetten erbjuder ett otroligt 500% växelområde. Medan inte längre sitter ovanpå hierarkin, X01 Eagle är fortfarande en premium groupset med high-end aluminium, CNC-bearbetat stål och kolfiber konstruktion.,

• XX1: där X01 är SRAM ’ s finaste för Enduro och trail ryttare, XX1 tar det ett hack ovan för längdåkning ryttare och åkare räkna gram. Skillnaderna mellan X01 och XX1 är subtila, men vågorna ligger inte. XX1 var SRAM: s första 1x-specifika 11-växlad gruppuppsättning. Den använder en 10-42T kassett.,

• XX1 Eagle eTap AXS: SRAM: s senaste och mest premium groupset, XX1 Eagle delar alla samma funktioner som den 12-växlad X01 Eagle eTap AXS groupset men sparar vikt på alla möjliga hörn för en groupset som riktar sig till cross country racer eller trail ryttare som söker det allra lättaste, brett sortiment 1x groupset på marknaden.

Vill du mixtra med din resa, eller starta en ny byggnad? Bläddra i hela utbudet av grupper och cykeldelar, eller sök efter din lokala cykelbutik för att få ytterligare hjälp.