Ekonomi att äga ett litet plan

har du någonsin funderat på att äga ditt eget lilla flygplan? Visst, det har vi alla någon gång. Ett plan representerar en känsla av självständighet, vilket ger dig friheten att gå vart du vill, när du vill. Och du är inte begränsad till bara vägen. Men låt oss inse det. Att ha ditt eget plan, säg en Cessna, är också en statussymbol. När allt kommer omkring, bara de mest rika och eliten äger sina egna, personliga flygplan, så om du kan räkna dig bland dem, är du ett steg före spelet.,

förutom att erbjuda dig bekvämligheten och rekreationsmöjligheterna du söker, kommer ägandet av ett litet plan med mycket ansvar. Ekonomiskt ansvar det är. Kostnaderna kan montera upp, med kostnader som sträcker sig från det ursprungliga försäljningspriset och handpenningen, till reparationer, lagringsavgifter, försäkring och bränslekostnader.

Upfront kostnader

en av de första sakerna du måste överväga är vilken typ av plan du ska köpa. Den typ av plan du vill köpa påverkar radikalt prispunkten. Här är fördelningen av vad du tittar på när det gäller inköpspriset för ett plan.,

• ultralätta flygplan: ensits, enmotoriga rekreationsplan. Dessa kan köpas nya, för en up-front kostnad på $ 8,000 till $ 15,000.
• enmotoriga plan: dessa plan, som håller två eller flera personer och är mer ekonomiska att använda och underhålla än flermotoriga plan, kostar vanligtvis mellan $15,000 och $100,000.
• Multi-motor plan: om du anser ett plan som detta, det kommer att kosta dig mellan $75,000 och $300,000.

om du verkligen har tur kan du betala för ditt plan kontant., Men inte alla har den lyxen. Du kan behöva få ett lån för ditt köp. Så glöm inte, tillsammans med hela försäljningspriset för ditt plan, måste du också överväga räntan du betalar på toppen. Men slappna inte av, för du svävar inte än. Det finns andra överväganden.

Lagring

När flygplan inte används måste de lagras på en flygplats antingen i hangarer eller utomhus. Utanför lagring är vanligtvis billigare än hangarer och andra täckta utrymmen, även om detta beror på regionen och platsen för flygplatsen., Stadsflygplatser tar vanligtvis ut mer än jämförbara landsbygdsflygplatser. Under tiden är den genomsnittliga hangarkostnaden $ 275 per månad, plus $ 100 för tiedown gear. Förresten, är bostäder Lagring sällan tillgänglig för den genomsnittliga lilla planet ägare.

finansiering

om du finansierar ett flygplan är det viktigt att budgetera för månatliga betalningar. Hem kapital krediter (HELOCs) erbjuder ett alternativ till traditionell finansiering, men i båda fallen bör köpare handla för bästa tillgängliga ränta och lånevillkor.,

precis som en bil finns det flera saker som tas med i finansieringen av ditt flygplan., Finansieringsbolaget kan överväga följande:

• din handpenning
• din kredit värdering
• det totala beloppet för det lån du begär
• användningen av planet och hur ofta du tänker använda det
• villkoret för planet, inklusive året, göra och modell

Underhåll och inspektioner

Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA) rekommenderar att man inrättar en spärrfond för underhåll för att betala för motor -, propeller -, avionik-och flygplansöversyner. Att bidra till denna fond varje gång du flyger hjälper till att täcka oväntade utgifter som kan uppstå. Små flygplan är skyldiga att genomgå årliga inspektioner, som varierar i pris från $ 600 till $ 1,200, medan specialiserade plan med infällbar landningsställ kostar mer att inspektera.,

försäkring

Luftfartsförsäkring täcker flygskador och ger ansvar för allt ditt flygplan skador. Täckningen varierar beroende på policy, och flygplansskador kategoriseras antingen som skador under flygning och från yttre skador. När du väljer små flygplansförsäkring, som löper mellan $ 1,200 och $ 2,000 per år, är det bäst att samråda med en licensierad luftfartsförsäkringsagent.

Gas och olja

små flygplan bör ha oljebyte var fjärde månad eller 50 timmar—beroende på vilket som inträffar först., För den genomsnittliga användaren representerar detta tre oljeförändringar per år. Den genomsnittliga små plan bränslebrännhastigheten är fem-till-10 gallon per timme. Flygbränsle är betydligt dyrare än typiskt bilbränsle, i genomsnitt $5 dollar per gallon.

den nedersta raden

många kostnader faktor i ekonomin för små flygplan ägande. I genomsnitt en $ 75,000 finansierade Cessna vindar upp kostar $ 200 per timme, om flugit 100 timmar per år, med $ 80 går mot bränsle, olja och underhåll. Liknande flygplan kan hyras för CA $ 125 per timme.,