Hur byter du bakre bromsbelägg och rotorer

steg för steg instruktioner om hur du byter bilbromsbelägg och rotorer. Denna artikel avser alla bakre skivbromsfordon.,

Svårighetsskala: 5 av 10

verktyg och tillbehör som behövs

• Socket set
• skiftnyckel set
• skruv driver set
• ersättnings kuddar och rotorer
• butik handdukar
• broms fett
• hammare
• hydraulisk domkraft
• Jack står
• skyddshandskar och ögon slitage

li>

börja med att titta på den här videon för att få en uppfattning om vad du är i för sedan fortsätta ner genom guiden för att få mer information och tips.,

börja med fordonet på plan mark, i park och motorn avstängd och säkert lyfts i luften för att utföra en bromstjänst.

Steg 1 – efter att fordonet har lyfts säkert i luften, ta bort klackmutterkåpan. (Steg gäller inte varje fordon.)

steg 2 – När hylsmutterskyddet har tagits bort kan en hylsnyckel eller ett uttag användas lossa hjullåsarna.,

steg 3 – lossa sedan och ta bort hjulluggmuttrarna. (Obs! Om luftgenomslagsnyckeln inte används, lossa spärrmuttrarna ett varv medan fordonet fortfarande är på marken.)

steg 4 – Ta sedan tag i däcket och lyft från hjulbultar och axelfläns.,

Steg 5 – Använd ett par vallar ta bort rotorhållarklämman som används vid första montering och kommer inte att installeras om.

steg 6 – använd sedan ett uttag för att ta bort både övre och nedre fästbultar. Använd en skiftnyckel om det behövs för att säkra gliden.

Steg 7 – när både övre och nedre bultar tas bort, ta tag i bromsok och lyft den från bromsbeläggen, kan passformen vara lite tätt., Säkra bromsok bort från arbetsområdet, låt inte bromsok stödjas från bromsledningen.

steg 8 – använd sedan en liten skruvmejsel för att bända bromsbeläggen från bromsokhållaren.

steg 9 – när bromsok är säker, lossa och ta bort både övre och nedre bromsok fäste bultar.,

steg 10 – när båda bromsokfästebultarna har tagits bort, ta tag i bromsokfästet och lyft det från axeln. Inspektera bromsok glider på konsolen och tillsätt en liten mängd bromsfett för att smörja.

steg 11-använd sedan en hammare och slå rotorn nära axelflänsens kant, vilket kommer att tvinga rotorn fri.

steg 12 – efter att rotorn har lossats, ta tag i den med båda händerna för att ta bort., (Obs! bromsrotorer kan vara tunga.)

steg 13 – matcha den gamla rotorn till den nya och rengör sedan bromsytorna med hjälp av bromsrengörare.

steg 14 – installera sedan om rotorn efter rengöring av axelflänsytan med en butikshandduk.

steg 15 – installera en gammal bromsbelägg som en buffert mellan verktyget och bromskolven., Med hjälp av en stor ”C” klämma eller kanal Lås flytta kolven(s) inåt tills den är helt indragen. Om en bromsok använder en parkeringsbromsmekanism behövs ett återställningsverktyg för bromsok.

Steg 16 – när bromsok har dragits in, sätt in bromsok monteringsfästet över rotorn.

steg 17 – efter montering av bromsok fästet på plats, sätt in monteringsbultarna och dra åt.,

Steg 18 – ta sedan bort slitna stabilisatorklämmor från fästet för bromsok med en liten skruvmejsel.

steg 19 – Efter att ha tagit bort både övre och nedre klipp, installera nya klipp, premium bromsbelägg uppsättningar inkluderar dessa klipp.

steg 20 – Ta sedan bort bromsbeläggen från lådan och matcha de slitna dynorna för att säkerställa korrekt passform.,

steg 21 – installera nya bromsbelägg i bromsokfästet samtidigt som stabilisatorklämmorna hålls på plats.

steg 22 – vissa bromsok använder ett tryckklämma som ska bytas ut om de tillhandahålls eller skadas, dessa klipp hjälper till att hålla bromsbeläggen säkert medan de inte används.

steg 23 – montera sedan bromsok på bromsbeläggen medan du drar tillbaka bromsokens glidbanor.,

steg 24 – När bromsok är på plats, sätt tillbaka bromsok monteringsbultarna och dra åt ordentligt.

steg 25 – lyft däcket på plats när monteringsbultarna för bromsok är ordentligt fastsatta.

steg 26 – installera sedan luggmuttrar när du kontrollerar trådkvaliteten, smörj aldrig luggmuttrar.,

steg 27-När du har installerat alla klackmuttrar på hjulbultarna, dra åt klackarna jämnt i stjärnmönstret för att tillverka SPECIFIKATIONER. (Obs: luftpåverkan inställd på 70 fot pounds.)

steg 28 – När muttrarna är täta, sätt tillbaka mutterkåpan.

steg 29 – dra åt lug nut cover på plats.

steg 30 – tryck långsamt ner bromspedalen och låt sedan pedalen sakta återgå till sitt ursprungliga läge., Detta kommer att föra bromsbeläggen till rotorn, initiera kontakt.

Efter avslutad jobbkontroll av bromspedalens funktion. Eftersom systemet aldrig öppnades, bör bromsblödning inte vara nödvändigt, men om pedalen är svampig,blöda bromssystemet. Använd aldrig ett fordon utan normal bromspedaldrift. När du kör fordonet, lyssna på konstiga ljud eftersom det här är en indikation på ett problem där reparationer måste utföras. Kontrollera bromsvätskenivåerna i huvudbromscylindern., Bromsbelägg designkonfiguration kan variera något, men konceptet är detsamma.

användbar Information

ett verktyg för återställning av bakre bromsok är nödvändigt för integrerade system för parkeringsbroms. Återställningsverktyget skruvar kolven tillbaka i bromsok. Dessa bromsok kan inte komprimeras med ett klämverktyg, det kan bara återställas med återställningsverktyget. En lokaliseringsplats används på den inbyggda kolven, som är monterad i en pinne som ligger på skyddsplåten på dynan., Bakre skivbromsbelägg erbjuder förbättrad prestanda och påverkas inte av fukt som konventionalbrake skor.

vanliga problem

• bromsbelägg slits ner gör en slipning buller.
• bromsok glider låsa upp, inte låta bromsok flytta orsakar för tidig pad slitage.
• sämre delar squeak, grumble och för tidigt slitage.

bästa praxis

• blöda bromssystem efter jobbet är klar.
• kontrollera systembromsens vätskenivå.