hur man reparerar en glasfiber båt skrov från utsidan

du är ute för en dag av cruising i din nya båt, vävning in och ut ur öar på din favorit sjö. Efter en lång dag ute på vattnet vänder du dig om för att gå tillbaka till båtuppskjutningen, bara för att höra den fruktade skrapningen och knäckningen av din båt mot en grund sten. Ditt hjärta sjunker som du tänker på hela tiden och pengar det kommer att ta att reparera din båt om du skickar den till butiken.,

men vad händer om du kan reparera din glasfiber båt skrov på egen hand? Låter galet? Medan glasfiber båt reparationer är lite mer komplicerat än de du skulle hitta på träbåtar, de flesta små dukar, repor, och även små hål är faktiskt repareras. För att hjälpa dig att komma igång, har vi den ultimata guiden för att reparera en glasfiber båt skrov från utsidan, komplett med tips och tricks för att få din båt tillbaka på vattnet på nolltid platt.,

hur man hittar en läcka i en glasfiberbåt

medan vissa hål i båtskrov orsakas av en katastrofal kollision, kommer många fler till synes från ingenstans. Ofta bygger dessa små läckor upp med tiden så långsamt att du inte vet att det händer tills det faktiskt gör det. Denna typ av progressiv hålutveckling kan vara skrämmande, särskilt eftersom vatten kan börja komma in i din båt utan att ge indikatorer på hur eller varför kom in där.,

identifiera en liten läcka

om du har en läckande båt måste du först ta reda på var läckan kommer ifrån, vilket kan vara svårare än det verkar. Med detta sagt, det finns några telltale tecken på en läcka som ofta händer innan vatten börjar översvämningar i din båt.

ofta, med läckor, förebyggande eller tidigt ingripande är nyckeln till att minska potentiella skador. Då och då, du vill gå runt och inspektera din båt, bara för att kontrollera att se hur saker och ting gör och om det finns några mindre problem som du snabbt kan fixa.,

När det gäller läckor, leta efter färg bubblande eller bryta ner nära en overhead eller däck på båtens inre. Du kan också märka missfärgning eller korrosion på några av dina metallfästen. Om några av dina fixeringar har problemet och inte andra, kan du ha en läcka på händerna.

hitta källan till en läcka

När du har identifierat att din båt läcker är det nu dags att identifiera källan till läckan., Det finns några olika metoder som du kan använda, så låt oss titta på några av dem här för hål ovanför vattenlinjen:

• Om du har en kompis kan du be dem att stå inuti din båt när du får en slang med en sprayfäste. När du har slangen klar, börja spruta vatten på din båt, börjar bort från den misstänkta hålet plats och rör sig långsamt mot den. Din vän på insidan av båten kan varna dig när de börjar se vatten. Voila! Du har läckan.,
• Om vatten inte är en lämplig metod för att identifiera en läcka i din båt, kan du försöka använda en burk med tryckluft. Börja med att sprinkla lite babypulver på utsidan av din båt och använd sedan tryckluften för att blåsa på platsen från insidan. Om du har hittat källan till läckan, hittar du förmodligen en störning i babypulvret på utsidan av båten.
• Om du vill bli fancy, kan du också skaffa dig en ultraljudsläcka detektor för att hitta din läcka., Denna teknik överför i grunden ljudvågor genom din båt och använder den informationen för att identifiera var det kan finnas ett hål i din båt. Det är några ganska coola saker.

alla dessa metoder är bra och dandy för läckor ovanför vattenlinjen, men vad gör du om skrovet på din båt läcker? Här är några förslag:

1. först och främst, om inte källan till läckan är uppenbar (t.ex. ett stort hål), vill du börja med att helt torka ut länden., Du kan göra detta genom att låta din länspump göra sitt jobb och sedan gå in efter det är klart med en svamp och några handdukar för att torka platsen ordentligt.
2. i din glasfiber båt, du vill sedan kontrollera alla de olika skrovgenomföringar för potentiella läckor. En bra ficklampa eller strålkastare är oumbärlig här.
3. Om läckagekällan fortfarande inte är uppenbar vill du börja med att kolla in alla olika beslag i Längen. Torka skrovet med en pappershandduk för att torka den helt, skina ett ljus på det och gnugga händerna över monteringen., Ofta kommer dina fingrar att känna vatten som kommer in genom ett hål som du knappt kan se.
4. om läckan fortfarande inte syns, kan du behöva titta inuti ett slutet fack eller under kanten av ett skrov liner. Ibland måste du klippa ett litet åtkomsthål för att kolla in dessa utrymmen och få en pump där.
5. om din båt är en motorbåt med dubbelbotten skrov som är fylld med flotation skum eller liners, blir det ganska svårt att leta efter en läcka utan att bli ganska destruktiv., Så, om du fortfarande kämpar för att hitta läckan, kanske du vill dra båten ut på land när länsen fortfarande är full av vatten och undersöka från utsidan. Du kan hitta en rännil av vatten läcker ut som ger dig en uppfattning om var läckan kommer ifrån.

hur man reparerar en glasfiberbåt skrov

när du hittar din läcka, är det dags att fixa din båt och få tillbaka den i bra fungerande ordning. Medan många människor tar sina båtar till affären för en professionell reparation, är det ofta inte nödvändigt att göra det om du har några enkla färdigheter., Dessutom, även om du föredrar att lämna det till proffsen, alla båtägare bör veta hur man gör några enkla skrov reparationer, ifall du behöver göra en i en nödsituation.

för att hjälpa dig att komma igång med dina reparationer, vi kommer att gå igenom några av grunderna i glasfiber båt skrov underhåll. Vi pratar om olika produkter du kan använda för att reparera din båt, hur man tar på sig några nödreparationer och skillnaden mellan in-water och out-of-water fixes. Nu kör vi!,

Amazon har TotalBoat Thickset Clear Expoxy-Check Pricing

Emergency vs long-term repairs

om du är ute och om på vattnet och du hittar en betydande läcka, är chansen ganska bra att du vill fixa den läckan, pronto. Stora läckor kan orsaka några allvarliga skador på din båt eller ens sätta dig i fara, så alla som driver en båt bör veta hur man gör en akut reparation till deras skrov, men de bör också veta hur man känner igen en reparation som kan vänta tills du är tillbaka int marinan. Låt oss ta en titt på skillnaden mellan akuta och långsiktiga reparationer nu.,

nödreparationer

nödreparationer är de typer av korrigeringar som måste hända just nu eller du kan vara i riskzonen för att ha en trevlig dag på vattnet förvandlas till en katastrof. Under en akut reparation, ditt jobb är att bromsa läckan ner så mycket som möjligt så att du kan hobble tillbaka till en fristad, vare sig det ditt hem marina eller en annan hamn.

ett bra alternativ under en nödsituation är att använda en ”kollisionsmatta”, som i grunden är en tung tarp med linjer kopplade till den som kan dras under båten., När du drar kollisionsmattan under din båt och täcker skadans plats kan du sakta eller kanske till och med stoppa läckan för att låta din länspump komma ikapp. Naturligtvis, med hjälp av denna metod kräver att du har en kollision Matta ombord, även om du kan hitta dessa på de flesta stora Marina butiker.

fungerar Flex Seal på glasfiberbåtar?

om du har tittat på lite TV någon gång under de senaste fem åren har du förmodligen hört talas om Flex Seal, det självutnämnda superbandet som kan användas för att fixa vilken yta som helst., Vid ett tillfälle visade en av Flex Seal-reklamfilmerna företagets talesman som fixade en båt med bandet ensam, uppmuntrade miljoner att tro att de också kunde spara mycket pengar och tid genom att använda Flex Tape på sina båtar.

medan Flex Seal faktiskt kan användas för att fixa en båt, är det verkligen mer av ett bandhjälpmedel än en långsiktig fix. Om du verkligen bryr dig om din båt, vill du ta dig tid att göra en grundlig ordentlig glasfiber reparation för att se till att den tål tidstestet., Men, eftersom Flex Seal gör för en stor nödsituation fix, det är värt att bära runt i din verktygslåda, ifall.

långsiktiga reparationer

till skillnad från nödreparationer görs långsiktiga reparationer med målet att permanent fixera läckans källa i din båt. Dessa reparationer är nästan alltid mer arbetsintensiva än en akutreparation eftersom de är utformade för att stoppa läckan, en gång för alla. Låt oss ta en titt på alternativen för långsiktiga skrov reparationer.,

i-vatten vs Out-of-water reparationer

om du behöver reparera ett hål eller läcka i din glasfiber båt skrov, du har två val för hur man ska gå: du kan ta din båt ur vattnet eller lämna den i. Att lämna din båt i vattnet har den tydliga fördelen att du sparar både tid och krångel, men gör det svårare att reparera vissa typer av läckor. Faktum är att det finns tillfällen där du definitivt behöver ta bort din båt från vattnet., Här är några allmänna riktlinjer för hur du reparerar din båt i båda situationerna:

reparationer i vatten

reparationer i vatten är vanligtvis reserverade för när en båtläcka kommer från en plats ovanför vattenlinjen, där viss kvalitet caulk gjord för marina ändamål kan göra susen. Ofta appliceras detta på sprickor runt fönsterramar och andra liknande platser. Var noga med att läsa instruktionerna för ditt speciella märke av caulk så att du ger materialet tillräckligt med tid för att bota och stoppa läckan för gott.,

reparationer utanför vatten

om en läcka kommer från under vattenlinjen måste du förmodligen dra ut din båt för att göra en långsiktig reparation. Även om en läcka är lätt att hitta (dvs kommer genom en montering), du nästan alltid måste byta ut hela monteringen för att permanent stoppa läckan. Efter byte av montering kan du lägga till ett tätningsmedel för extra säkerhet.,

om läckan i din båt kommer från en spricka eller hål i glasfiber i ditt skrov, måste du antingen skicka in den för reparationer med en professionell eller ta dig tid att göra reparationerna själv., Om du väljer att reparera din båt på egen hand behöver du alla följande material:

• roterande verktyg
• slipblock
• skyddsglasögon
• Buffertförening
• Gel coat
• aceton
• engångsspray
• Gel coat reducer
• pulveriserad glasfiberfyllmedel
• sandpapper
• vax

När du har alla dina material, är det dags att komma igång med reparationen. Här är de allmänna stegen du måste följa för att fixa de flesta skölpar och små hål i din glasfiber båt skrov:

1. rengör din båt., Det bästa sättet att starta en reparation är att ge din båt en fin tvätt och se till att det är super rent innan du börjar arbeta med det.
2. Om du har en djup Guge eller skär i din glasfiber skrov, du vill runda ut kanterna och skapa en u-formad spår med hjälp av ett roterande verktyg. Detta kommer att bidra till att eliminera skarpa kanter och göra din reparation ser ut och prestera bättre när allt är sagt och gjort. Lättare repor kan slipas ut genom att använda 80-grit, 150-grit och slutligen 240-grit sandpapper.
3. blanda upp ditt pulveriserade glasfiberfyllmedel med din gelbeläggning för att göra en tjock pasta och rör om., När du har rätt konsistens kan du applicera den på de grouged områdena. Du kommer att vilja överfylla dina gouges något så att du kan slipa ner dem efter det botar.
4. när glasfiberfyllaren botar, vilket kan ta en till två timmar, kan du sanda den med 80-grit sandpapper.
5. Nästa, du vill blanda upp en ny sats av gel coat pulver (lägg inte glasfiber filler den här gången) och några gel coat reducer (följ etiketten riktningar) och ladda den i din engångsspray Pistol. Spraya det nylappade området i små mängder.,
6. när gelbeläggningen har botats kan du sanda den med 600-grit och 800-grit sandpapper. Om du verkligen letar efter en perfekt reparation kan du försöka använda ett 1200-grit vått / torrt sandpapper för extra jämnhet.
7. slutligen, få din buffert ut och börja buggning den nya gel coat. Du bör börja långsamt, buffra små sektioner i taget med medeltryck som lättar upp när du buff.

grattis, är din glasfiber båt skrov reparation gjort och det är dags att komma tillbaka på vattnet!, Medan glasfiber båt reparation kan låta skrämmande och dyra, små och måttliga skölpar i skrovet behöver inte vara en mardröm. Med rätt verktyg och färdigheter kan du hitta en läcka och fixa den innan det blir ett problem. Glad båtliv!