har du problem med bilens belysningssystem? Känner du dig frustrerad och kan inte längre njuta av en tur i fred? Problemet kan vara din glödlampa eller ballast. Men den stora frågan är, hur vet du om det är din ballast eller D2R glödlampa som har utvecklat problem?,
Tja, du måste ta tid och felsöka strålkastaren för att räkna ut det verkliga problemet. Det kan vara din glödlampa är i slutet av sitt liv, eller det kan också betyda ballast är att skylla.
i det här inlägget hjälper vi dig att förstå när du ska skylla på din glödlampa och när du ska skylla på ballasten. Innan vi dyker djupt in i vår diskussion, låt oss först illustrera hur ballastsystemet fungerar.
Vad Är HID Ballast?
en ballast är en viktig del av hela strålkastarsystemet. Dess främsta syfte är att kontrollera intensiteten i din bil strålkastare., Det styr också intensiteten av glödlampor så att de inte använder upp all din makt.
det är som en transformator som omvandlar din batterispänning till en lämplig mängd ström som krävs för att hålla strålkastarna på. Ballast är utformad för att upptäcka glödlampa avstängning.
om D2S-lampan stängs av startar ballasten automatiskt om den inom en mikrosekund. Detta händer så snabbt du kanske inte ens inser att din glödlampa stängs av i första hand. Men som din glödlampa åldras kan den stängas av oftare.
det kan hända så många som 20 eller 30 gånger per minut., När det kommer till denna punkt tenderar ballasten att överhettas. För att skydda sig mot skador kommer den att stängas av istället för att återställa sig själv.
vid denna tidpunkt är det enda sättet att återställa din ballast genom att slå på strålkastaren. Om du tvingas återställa din ballast upprepade gånger, så kan det vara ett tecken på en dålig HID eller LED-lampa.
HID förkopplingsdon fungerar också som DC till AC-omvandlare. Eftersom dina strålkastare inte kan köras på likström (DC) som levereras från batteriet, plockar de upp DC och omvandlar den till växelström (AC).
är det en glödlampa eller Ballast?,
nu när du känner till HID-ballastens primära funktion är det dags att fastställa orsaken till dina belysningsproblem. Hur vet du om det är glödlampan eller ballasten? Låt oss ta reda på det:
tecken på Ballastfel
det finns en bra chans att din ballast är orsaken till dina belysningsproblem om dina strålkastare är svaga, ändrar färger, surrande eller flimmer.
vid inspektion av det för potentiella problem är eventuella brännmärken, läckande oljor eller svullet hölje indikatorer på misslyckande., Om du fortfarande inte är säker på om din ballast har tagit en träff, måste du beställa en ny D2S-lampa eller D3S-lampa för att prova det. Det här är en försöks-och felmetod som kanske eller kanske inte fungerar.
När du har de nya glödlamporna, ta ut dina gamla glödlampor och byt ut dem med de nya glödlamporna. Om de nya glödlamporna misslyckas med att tända, då ballenskulle vara den skyldige. Men om de lyser upp, känner du redan den skyldige.
Du kan också försöka använda en multimeteruppsättning för att mäta motstånd som genereras på din krets., En multimeter är en enkel enhet som är utformad för att mäta elektrisk ström, spänning och motstånd över flera värdeområden.
en standard multimeter kombinerar funktionerna hos en ohmmeter och en voltmeter. En multimeter kan antingen vara analog eller digital. För att fastställa om din ballast är död eller inte, anslut en sond av multimetern till din ballastens levande tråd och den andra till den neutrala ledningen.
om din ballast inte är död, kommer nålen på en analog multimeter att flytta till höger över mätskalan. Annars kommer nålen inte att röra sig alls.,
om du använder en digital multimeter måste du notera läsningen som visas på skärmen. Om enheten visar ” 1 ” betyder det att din ballast är död. Något annat värde är en indikator på bra ballast eftersom det fanns ett visst motstånd upptäckt.
men den här metoden kan vara lite knepig eftersom den testar din förståelse för el-och ballastspecifikationer. Det kräver också stora analytiska färdigheter.
vanliga orsaker till Ballastfel
i de flesta fall uppstår ballastfel som ett resultat av omgivningen., Värme och fukt är stora fiender till din HID ballast. När det är för kallt eller för varmt kan ballasten brinna ut eller misslyckas med att starta strålkastare.
en kombination av värme och konstant kondens kan också orsaka allvarlig korrosion över tiden. Du kan undvika detta problem genom att ta bort och rengöra de olika delarna av din ballast hölje och elektriska styrelse.
Du måste dock vara försiktig och säker på vad du gör för att undvika att orsaka fler problem. Ett litet misstag och du kommer att leta efter en ny ballast.,
tecken på en misslyckad eller dålig glödlampa
om din diagnos visar att din ballast fungerar bra kan problemet vara din D3S-lampa. Här är några av de vanliga tecknen på att din strålkastare D2R-lampa är dålig:
- dimstrålkastare
- strålkastarlampa flimrar ganska ofta
- strålkastarlampa avger en dim rosa glöd
- ständigt blåser säkringar
- låga balkar fungerar inte bra, men höga balkar gör
- ingen av strålkastarna fungerar bra
strålkastarlampa diagnostips: försök byta problematiska lampa till motsatt sida av din bil., Om det fungerar bra utan att stänga av, kan problemet vara din ballast eller tändare och inte glödlampan.
Underground Lighting har en lösning på dina Strålkastarproblem
baserat i södra Florida har Underground Lighting varit den ledande leverantören av bilbelysningssystem i många år. Vi levererar kvalitet HID förkopplingsdon, LED-lampor, direkta ersättningslampor, LED strobes och mycket mer.
vi skickar över hela världen och erbjuder fri frakt för alla beställningar över $99., Så, oavsett var du befinner dig, kan du alltid välja underjordisk belysning som din betrodda bilbelysning butik. Kontakta oss idag för förfrågningar och expertråd!
Lämna ett svar