kontroll av textstorlek

• Matthew Johnston
• Juli 27, 2020
• Aviation

bara Plan olika: de typer av Plan Du kan flyga med varje certifikat

inom flygindustrin finns det många certifieringar och betyg tillgängliga för piloter. Här är en lista över de olika typerna av plan du kan flyga med varje certifikat.,

här är en intressant bit av kunskap från Federal Aviation Administration (FAA) att dela med din nästa flygbolag seatmate: du får flyga en 747 med ett privat pilotcertifikat. Det finns inget rättsligt krav på att ha en viss certifikatnivå för att flyga en viss typ av luftfartyg. Det är flygförsäkringskraven som kräver högre certifieringsnivåer för större och mer komplexa flygplan, varför pilotarbetsmeddelanden tenderar att ange certifikatnivå.,

certifikat kontra betyg

det finns ofta förvirring i terminologin mellan ”certifiering” kontra ”betyg.”I luftfarten ger ett certifikat privilegier (inte rättigheter) från FAA. Certifikatet definierar vad du kan göra som pilot; det är en indikator på att en viss nivå av skicklighet har uppnåtts.

• Sport, fritids, och privata piloter, till exempel, är inte lagligt tillåtet att flyga för lön.
• de med en kommersiell eller certifierad flyginstruktör (CFI) certifikat kan.,

försäkringsbolagsrestriktioner är dock i allmänhet mycket hårdare än FAA: s. eftersom försäkring är en så viktig del av att bestämma vem som flyger vad, för syftet med detta blogginlägg, låt oss titta på vissa certifikat och typerna av flygplan piloter tenderar att flyga enligt dessa regler.

lätta sportflygplan och experimentella Flygplan

flygare med ett sportpilotcertifikat är vanligtvis berättigade att flyga lätta sportflygplan och experimentella flygplan., Detta är en spännande kategori för även de mest erfarna jetpiloter, eftersom dessa typer av flygplan tenderar att kräva koncentration och skarpa handflygande färdigheter för att säkert fungera.

på vissa sätt är dessa flygplan att föredra för många veteranpiloter eftersom de representerar ”real flying” och en direkt anslutning till flygplanets kontrollytor, i motsats till större, mer komplexa flygplan. Passagerarflygplan och tunga flygplan tenderar att flyga med många säkerhets säkerhetskopior och är mestadels automatiserade., För professionella piloter som flyger en hel del, kan det vara en behandling att ta kommandot över en enda säte, lätta flygplan.

lätta sportpiloter kan inte transportera gods eller passagerare för lön. De får inte banner-bogsera eller flyga utan visuell hänvisning till marken, över 10.000 fot, eller utan ytsynlighet under 3 miles. Lätta sportflygplan kan inte väga mer än 1,320 pounds vid start eller innehålla mer än två platser. De är enmotoriga och kan inte ha en fart som är större än 120 knop. Landningsstället måste vara fast., Några exempel på lätta sportflygplan inkluderar:

• Piper J-2/3
• Aeronica Champ
• Luscombe 8-serien
• Taylorcraft BC, BCS och BC-65
• Ercoupe 415C / 415CD

dessa typer av flygplan kräver ett särskilt undantag luftvärdighetsbevis från FAA. Dessa flygplan kanske inte passar in i någon typ kategorier och kan omfatta homebuilt eller kit byggt flygplan. De är i allmänhet inte till salu och tenderar att existera för rent fritids-och utbildningsändamål. Du kan ofta se experimentella flygplan på lokala Fly-ins eller till och med några airshows., För det mesta flyger piloter som håller ett rekreations-eller privatcertifikat experimentella flygplan.

liten enkel kolvmotor eller Tvåmotorkolv

generellt flyger privata och rekreationspiloter små enkelkolvmotorer och tvåmotoriga kolvflygplan. Detta är den bredaste svängen av allmän luftfart. Dessa typer av flygplan är vanligtvis vad folk refererar till när de nämner ”små flygplan” som surrar runt regionala flygplan., Det kan tyckas begränsande med tanke på antalet flygplan som kommer in och lämnar en flygplats, men när en pilot tjänar sitt privata pilotcertifikat är hundratals flygplan lagligt tillåtna. En ny privat pilot kan flyga någon icke-turbojet flygplan som väger mindre än 12.500 pounds.

vissa flygplan kräver en viss typbehörighet, vilket kräver tid i cockpiten med en flyginstruktör och en FAA-checkride. Piloter måste framgångsrikt slutföra en muntlig tentamen samt ett praktiskt test för att uppnå en typbehörighet., Vissa typ betyg öppnar dörren för piloter att flyga en hel serie flygplan med många olika modeller. Men av säkerhetsskäl bör varje nytt flygplan ses som en annan upplevelse.

vissa fritids lågtidspiloter känner sig mest bekväma med flygplanet där de ursprungligen tränade, och kan stanna med det hela sin karriär. Piloter som bestämmer sig för att flyga för en levande, men tenderar att gå vidare snabbt till turboengine flygplan och jetplan, eftersom de flesta betalande jobb innebär dessa typer av flygplan.,

Turboprops och större Kolvflygplan

För det mesta tillåter försäkringsbyråer endast kommersiella piloter och CFI att flyga turboprops och större kolvflygplan. Turboprops är flygplan med turbinmotorer. Propellrar används för att hjälpa till att köra flygplanet. Turboprops är mer effektiva och lätta än jetstrålar, och kan därför bära mycket last och passagerare. Om ett flygplan kan flyga med lägre hastigheter och endast korta banor är tillgängliga, är de ett attraktivt val.,

på grund av detta och deras tystare motorer användes turboproppar i stor utsträckning som regionala flygplan. Fram till nyligen sågs turboproppar ofta på korta flygresor. nu ersätts de i stor utsträckning med små jetplan. Den turboprop klasser inkluderar Bombardier Dash 8, Pilatus PC-12 och Super King Air.

typer av flygplan med en jetmotor

de flesta av vad som ses på stora flygplatser flygs endast av piloter med en multi-engine rating och ett flygbolag transport pilot licens. Dessa anses nödvändiga för att en pilot ska flyga för ett flygbolag eller stor kommersiell verksamhet., Tjäna dessa kan vara kostsamma och de flesta piloter lägga till dem i sina meritförteckningar som en del av sin utbildning när de anställs av flygbolag. Om så är fallet föreskriver vissa företag ett utbildningsavtal. Detta kräver att piloten stanna i företagets hyra för en viss tid eller betala tillbaka kostnaden sin utbildning.

vad sägs om kraftfulla och banbrytande militära jets? USA: s militär har sitt eget likvärdighetssystem när det gäller att certifiera sina piloter att sitta i cockpiten på dessa flygande vapen., Tidigare var nästan alla flygpiloter veteraner från marinen eller Army Air Corps (nu flygvapnet.) När de lämnade tjänsten överfördes deras erfarenhet till flygbolaget världen. Detta är fortfarande ofta fallet beroende på hans eller hennes erfarenhet och förmåga att klara ett militärt kompetenskunskapstest.