New York Times Spotlights Den glömda kvinnan som byggde Brooklyn Bridge

idag är Brooklyn Bridge bland de mest ikoniska arkitektoniska underverken i världen. Byggd av kalksten, granit och cement, transporterar nästan 6,000-fots hängbro ungefär 144,000 fordon över sin spännvidd varje dag. Det är anmärkningsvärt, i 2018, att tro att en sådan pålitlig struktur uppnåddes 135 år sedan. När Brooklyn Bridge öppnades den 24 maj 1883 var det den längsta hängbroen (i själva verket kom ingenting riktigt nära det i längd)., För att en sådan arkitektonisk prestation skulle kunna realiseras måste 14 års konstruktion av cirka 600 arbetstagare (uppskattningsvis 27 av dem dog i processen) ske. Visst, utformningen av bron är vad vi förundras över idag (och med rätta så!), men det som är mindre uppskattat är den dagliga ledningen som är involverad i att bygga en så komplex och revolutionerande struktur. Och vem skulle ha vetat att i mitten av detta intensiva jobb var en kvinna vid namn Emily Warren Roebling.,

i en anda av Internationella kvinnodagen lanserade New York Times en ny kanal kallad förbisedd, ett projekt för att täcka dödsrunor för kvinnor som aldrig fått dem (tidningsbolaget planerar att fortsätta denna nya kanal under hela året samtidigt utöka den för att introducera andra som förbises, framför allt människor av färg)., Den första hyllningen var idag, och det hedrade Emily Warren Roebling, kvinnan som så småningom övervakade byggandet av Brooklyn Bridge efter att hennes man, som var ledande ingenjör, blev sjuk.

som tiderna indikerade, ”det var inte vanligt för en kvinna att följa med en man till en byggarbetsplats i slutet av 1800-talet.”Men Emily Warren Roebling var ingen vanlig kvinna., Född i Cold Spring, New York, 1843, växte Roebling upp studera historia, franska och matematik (liksom de mer sedvanliga ämnena för dagen för unga kvinnor, såsom hushållning och handarbete), så småningom studera juridik vid New York University. År 1865 gifte sig Emily med civilingenjören Washington A. Roebling (son till den tysk-amerikanska arkitekten John A. Roebling, en man känd för att designa hängbroar, mest känd Brooklyn Bridge).

men när du utformar och bygger Brooklyn Bridge skulle Roebling-familjen genomgå otänkbara svårigheter. När byggandet började 1869, ”den äldste Mr Roebling hade sin fot krossad i pålverk av en Brooklyn pier när en pråm kom in för att docka,” enligt New York Times. ”Han kontraherade stelkramp och dog mindre än en månad senare.,”Därifrån tog hans son ledningen som chefsingenjör. Kort därefter tvingades dock den yngre Roebling att avstå från sin roll när han blev allvarligt sjuk med böjningarna (en sjukdom som kan lämna sina offer förlamade, blinda och döva).

därifrån föll uppgiften på axlarna av Mr Roeblings fru, Emily Warren Roebling. ”Hon gick fram och tillbaka till byggarbetsplatsen. Hon förhandlade fram leveransmaterialen, övervakade kontrakten och fungerade som kontakt med styrelsen”, noterade tiderna. Med sin fru i kontroll över byggarbetsplatsen, Mr., Roebling tittade ut genom sitt Brooklyn Heights-fönster och, med hjälp av ett teleskop, tittade på broens sista år av konstruktion.

när bron slutligen öppnade den 24 maj 1883 var det en massiv affär, åtföljd av fyrverkerier och tusentals ivriga New York-bor för att se den färdiga strukturen. Den dagen publicerade New York Times två artiklar på bron; en av dem var huvudstupa ”hur Brooklyn Bridge-ingenjörens fru har hjälpt sin man.,”

som Times noterar bör Besökare som går på Brooklyn Bridge idag hålla ögonen öppna för en ”plack på bron som hedrar alla tre Roeblings. Det lyder: ”baksidan av varje stort arbete vi kan hitta självuppoffrande hängivenhet av en kvinna.'”