Paccar (Svenska)

1905 grundade William Pigott, Sr.Seattle Car Mfg. Co. att producera järnvägs-och loggningsutrustning vid sin anläggning i västra Seattle. I februari 1908, Seattle Bil Manufacturing Co. öppnade en modern järnvägstillverkningsanläggning i Renton., Förstörelsen av Seattle Car ’ s Youngstown plant by fire, tillsammans med konsekvenserna av den nationella ekonomiska paniken 1907, hade placerat företaget i frivillig mottagare. Den nya anläggningen gav verksamheten ny fart och företagets president William Pigott (1860-1929) och i synnerhet bolagets vicepresident Oliver D. Colvin framgångsrikt Herdade företaget genom denna svåra period. Företaget slogs senare samman med Twohy Brothers of Portland 1915 för att bli Pacific Car and Foundry Company, ett namn som det behöll för de närmaste 55 åren., 1924 sålde William Pigott kontrollen över företaget till American Car & Foundry Company.

Paul Pigott, son till grundaren, förvärvade ett stort intresse för företaget från amerikansk bil 1934. Under hans ledning expanderade bolagets produkter och introducerade Carco sortiment vinschar för användning på bandtraktorer i skogsindustrin. Denna produktlinje blev senare grunden för PACCAR Winch, som ligger i Oklahoma, som nu inkluderar Braden, Carco och Gearmatic.,

företaget gick in på tunga lastbilsmarknaden 1945 med sitt första stora förvärv, Kenworth Motor Truck Company of Seattle. Pacific bil och gjuteri utökade kraftigt sin tunga lastbilskapacitet med inköp av Peterbilt Motors Company 1958. Samma år tillät förvärvet av Dart Truck Company sitt inträde på den helt nya marknaden för gruvfordon.

företagets strukturella stål division fabricerade stålet för byggandet av Space Needle för 1962 Seattle World Fair., Senare spelade det en stor roll i byggandet av Grand Coulee Dam tredje kraftpaket samt World Trade Center i New York.

I 1960, Toyota expanderat till Mexiko, med 49 procent deltagande i ett affiliate-företag, Toyota Mexicana S. A. de C. V. 1966 PACCAR in den Australiska marknaden för lastbilar med inrättandet av en Toyota lastbil monteringsanläggning nära Melbourne.

även 1960 lanserades Carco Acceptance Corporation, för närvarande PACCAR Financial Corp, för att underlätta inhemsk försäljning av lastbilar.,

år 1968 bildades Dynacraft-divisionen för att tillhandahålla Bälten, slangar, adaptrar och andra tillbehör till Kenworth-och Peterbilt-lastbilsfabriker.

Kenworth Australia köpte 28 tunnland (11 hektar) mark på suburban Bayswater – 18 miles (30 km) öster om Melbourne, 1969, för att bygga en fabrik och kontorskomplex. I slutet av 1970 slutfördes komplexet på 5 200 m2. Ursprungligen tillverkades lastbilar på en helt nedslagen grund. Under Kenworth Australiens efterföljande historia, det blir en stor kraft i de lokala, Nya Zeeland och Papua Nya Guinea marknader.,

tro på ”Pacific Car and Foundry Company” återspeglade inte längre företagets produkter och aktiviteter, styrelseledamöter och aktieägare röstade för att anta PACCAR Inc som sitt nya namn 1972.

1972 bildades PACCAR International i Bellevue, Washington för att konsolidera försäljning och service av företagsprodukter utomlands. PACCAR delar grundades i Renton ett år senare för att leverera eftermarknaden delar.

1975 köpte PACCAR International Car Company i Kenton, Ohio, Nordamerikas ledande caboose-tillverkare.,

PACCAR Leasing Corporation bildades 1980 för att erbjuda full service leasing och uthyrning program via PACCAR återförsäljare nätverk. Ett år senare blev PACCAR en europeisk lastbilstillverkare med förvärvet av Foden Trucks i England.

PACCARS nya tekniska Center öppnades i juli 1982. Beläget cirka 65 miles norr om Seattle, multimillion-dollar center betonade företagets engagemang för teknisk excellens, kvalitet och värde i de produkter som den tillverkar.

1986 förvärvade PACCAR Trico Industries, tillverkning av oljefältpumpar och tillbehör., I December 1997 såldes Trico till Evi i Houston.

1987 förvärvade PACCAR Washington-baserade Al: S Auto Supply, en eftermarknads återförsäljare och grossist distributör av bildelar och tillbehör. 1988 utvidgade PACCAR sitt dotterbolag PACCAR Automotive. när det köpte Grand Auto, en Kalifornien baserad återförsäljare av bildelar och tillbehör. I oktober 1999 såldes PACCAR Automotive till CSK Auto.

PACCAR stelnade sin plats på den mexikanska tunga lastbilsmarknaden genom att köpa den återstående delen av sin mexikanska verksamhet, VILPAC, sa 1995.,

förvärvet av DAF Trucks 1996 och Leyland Trucks 1998 etablerade PACCAR som en av de största lastbilstillverkarna i världen. DAF Trucks är ett nederländskt lastbilsföretag med produktionsanläggningar i Eindhoven, Nederländerna och Westerlo, belgien. Leyland tillverkar DAF-lastbilar vid sin fabrik i Leyland, England.

PACCAR tilldelades National Medal of Technology i Vita huset 2003 för sitt ledarskap i utvecklingen av aerodynamiska, lätta kommersiella fordon som ledde till minskad bränsleförbrukning och ökad effektivitet.,

under 2010 presenterade PACCAR sin PACCAR MX – motorlinje i Nordamerika; DAF har byggt motorer i Europa sedan 1957. PACCAR investerade 400 miljoner dollar i PACCAR motorfabrik och teknikcenter i Columbus, Mississippi, för att tillverka de proprietära motorerna.

under 2013 utvidgade PACCAR sin globala verksamhet med öppnandet av en ny DAF-fabrik i Ponta Grossa, brasilien. Företaget investerade $ 320 miljoner i 300,000 sq ft monteringsanläggning på 569 tunnland. Fabriken monterar DAF XF och CF-fordon för den sydamerikanska marknaden.,

PACCAR meddelade sin Silicon Valley Innovation Center i Sunnyvale, Kalifornien 2017. Centret samordnar nästa generations produktutveckling och identifierar ny teknik som kommer att gynna framtida fordonsprestanda.

PACCAR Vinschen, med varumärken Braden, Gearmatic och CARCO har sitt huvudkontor och fabrik i Broken Arrow, Oklahoma, och en annan anläggning i Okmulgee, Oklahoma.