Electronic throttle control (ETC) system har förvandlats till ett extremt framträdande system med ett specifikt slutmål att variera inloppsluftflödet för att ge en bättre bränsleekonomi, utsläpp, körbarhet och även för integration med andra system i gnisttändningsmotorer., ETC-systemet består av mechatronisk anordning kallad elektronisk gasreglage (ETB) som är belägen i insugningsröret hos en motor efter luftfiltret och har också ett separat styrsystem i motorhanteringssystemet (EMS). Gasvinkeln måste bibehållas exakt baserat på föraren och andra systemkrav för att ge ett förbättrat gasrespons och körbarhet. Förekomsten av icke-linjäriteter i systemet, såsom limp-hemposition, friktion, luftflöde och åldrande, påverkar gasventilens positionsnoggrannhet., En styrsystemstrategi används i EMS för att hantera de andra systemkraven i gasspjällets öppningsvinkeluppskattning och nonlineariteterna i positionskontroll. Detta arbete har utvecklingen inom det elektroniska gasreglagesystemet och recensioner om de olika forskningsarbeten som utförs på detta område. Detta arbete kommer inte att genomdriva några nya resultat snarare än att det kommer att diskutera de trender som tidigare följts och föreslår också några av de framtida perspektiven i den elektroniska gasspjällskontrollprocessen.
Lämna ett svar