det finns en hel del terminologi när det gäller bildelar, och en person kan bli mycket lätt förvirrad. Några av de saker som bantered om kan låta mycket tilltalande, men kanske inte vad en bil köpare vill i hans eller hennes fordon. Att förstå skillnader mellan olika komponenter bidrar till att fatta ett bättre beslut. Superladdare och turboladdare nämns nästan i samma andetag av många människor i bilindustrin., Det finns definitivt en skillnad mellan de två.
endera kommer att hantera ström. Turboladdare och laddare är kända som forcerad induktionssystem. Det betyder att antingen kommer att komprimera luften som strömmar in i motorn, vilket ger mer kraft till bilen. Detta skapar en avsevärd ökning, vilket kan vara så mycket som 50% mer effekt i motorn. Detta gör en lyxbil eller high-end sportbil ryta som ett lejon när ägaren är trött på motorn spinner som en kattunge., En huvudskillnad mellan turboladdaren och kompressorn ligger i strömförsörjningen.
en turboladdare använder avgasströmmen för sin energi. Avgaserna kommer att gå igenom en turbin som själv kommer att snurra kompressorn. Turbinspinnningen kan vara så mycket 150 000 RPM (rotationer Per minut). För att uttrycka det i lekmannatermer kan turboladdaren ha en varvtal som kan vara nästan 30 gånger snabbare än en vanlig bilmotor. Det tar lite tid för turbinen att producera boost, och kan leda till att bilen lungar framåt när turboladdaren sparkar in i handling., Turboladdarens storlek kan påverka effekten med en mindre som producerar mer boost snabbare. En turboladdare är särskilt effektiv vid höga höjder där andra motorer upplever svårigheter. Eftersom luften är mindre tät får en normal motor en mindre mängd luft. Turboladdade motorer drabbas inte av en dramatisk kraftminskning eftersom turboladdaren är mer kapabel att pumpa tunnare luft.
strömkällan för laddaren är i ett bälte som är anslutet direkt till motorn., En kompressor kommer att komprimera luft av atmosfärstrycket, och skapa uppsving genom att tvinga luft in i motorn. Superladdaren kan lägga till så mycket som 46% mer hästkrafter eftersom den ökade luften tillåter mer bränsle att läggas till förbränningsavgiften. Liksom turboladdaren kommer en kompressor att göra bra i hög höjd.
om man tittar på skillnaden mellan de två kommer superladdaren att ta sin kraft från vevaxeln medan turboladdaren kommer att dra kraft från avgaser som härrör från förbränning., Superladdare kommer att snurra med hastigheter upp till 50 000 RPM. Turboladdaren är inte ansluten till motorn och kan snurra mycket snabbare. Båda kommer att producera stora mängder kraft. En kompressor har inte en avfallsporten, vilket innebär att smog kommer att avge från en kompressor. Turboladdare å andra sidan har smog ändra utrustning för att sänka koldioxidutsläppen från utsläpp. Turboladdare kommer att köra extremt varmt och måste vara välisolerad.
för att bestämma vilket som är bättre beror på själva fordonet., Anledningen till att Turboladdare används oftast i Europa är att motorerna är små och fyra cylindrar är standard. Superladdare kan leverera sin boost vid lägre varvtal då en turboladdare, medan turboladdaren fungerar bäst vid höga motorvarvtal.Turboladdare är tystare och superladdare är mer tillförlitliga. Superladdare är lättare att underhålla än den komplexa turboladdaren.
argumenten kan fortsätta fram och tillbaka., Det skulle vara bra om en kompressor var i bilen så att boosten kan uppstå vid låga varvtal, medan en turboladdare skulle lägga stor kraft vid en högre rotation. Volkswagen har försökt att med en twin laddare motor. Förutom att vara mycket dyrt, twin laddare motorn fungerar också bara med premium bensin. Att bestämma vilket som är bättre kommer ner till själva bilens märke. Förresten, båda är ungefär samma i pris så pengar är inte ett problem. En vanlig bil skulle göra bättre med en kompressor. Dessa är lättare att installera och tune-ups är inte lika svåra., Turboladdaren har sin verkliga nisch på mer specialiserade marknader. Det anses vara effektivare övergripande än en kompressor. Konsumenten är kvar med att bestämma personligen vilken typ av bil som ska äga från den punkten installera rätt tvångsinduktionssystem för att lägga till mer ström till enheten.
Lämna ett svar