Vad är det säkraste sätet på ett plan?

posted in: Articles | 0

de bästa och värsta flygplatserna i USA rankas för 2019 som resenärer stag för Thanksgiving flyg. FOX Business’ Cheryl Casone med mer.

flygande kan åberopa rädsla i även de mest erfarna resenären, men dessa nerv flygblad kan hitta tröst sitter i — ja — den fruktade mittsätet.,

statistik visar att mittsäten, särskilt placerade på baksidan av planet, historiskt har de högsta överlevnadsgraden, rapporter tyder på.

genom en analys av Federal Aviation administrations CSRTG flygplansolycka databas, tid, som studerade flygplansolyckor under en 35-års spännvidd, upptäckte att mellansäten på baksidan av flygplanet visade sig ha de bästa resultaten med en 28 procent dödlighet hastighet.

jämförelsevis var sätena med den högsta dödligheten, ungefär 44 procent, på gången i mitten av planets hytt.,

dessa flygbolag är de säkraste i världen

iStock

När Planet delas upp i sektioner fann analysen att sätena i den bakre tredjedelen av flygplanet hade en 32-procentig dödlighet. Den mellersta tredjedelen av planet hade en 39 procent dödlighet, och den främre tredje hade en 38 procent dödlighet.

en överlevnad bestäms dock mer så med omständigheterna i själva kraschen än sätets position, beroende på tid.,

för att stärka denna punkt, om ett plan svans tar stöten av en krasch, de som sitter i det avsnittet kommer att klara sig sämre än de som sitter på framsidan av planet, enligt tid.

få FOX BUSINESS på språng genom att klicka här

det fanns dock många flygolyckor där de överlevande och de som omkom var utspridda över hela planet, varför många experter säger att det finns ”inget säkraste säte” per säga, enligt tid.

oavsett, flyger fortfarande en av de säkraste metoderna för resor och blir allt säkrare tack vare tekniska framsteg.,

”en person skulle behöva flyga i genomsnitt en gång om dagen varje dag i 22,000 år innan de skulle dö i en amerikansk kommersiell flygplansolycka enligt de senaste olyckshändelserna.”

– Dr.Arnold Barnett, MIT

i en rapport från 2006 upptäckte David Ropeik, en instruktör i riskkommunikation vid Harvard School of Public Health, att den årliga risken för att någon dör i en flygkrasch är ungefär en av 11 miljoner.

jämförelsevis är risken för att någon dör i en bilolycka för den genomsnittliga amerikanen cirka 1 i 5000.,

Klicka här för att läsa mer om FOX BUSINESS

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *