Vad låg kylvätska ljus betyder-kontanter bilar köpare

När du ser låg kylvätska ljus visas på instrumentbrädan displayen, är den mest uppenbara orsaken exakt vad du kanske tror, att kylvätskan är låg. Du måste veta att, även om detta är den mest uppenbara orsaken till ljuset att komma på, det är inte den enda orsaken till ljuset att komma på. I själva verket finns det en mängd olika skäl som kan leda till låga kylvätskenivåer i allmänhet samt flera orsaker till själva ljuset till fel., Om du är orolig för din egen låg kylvätska ljus, kan vi gå igenom alla möjliga orsaker och vad du kanske kan göra åt det.

automatiska reparationer är dyra

vad är kylvätskeljuset för?,

kylvätskenivålampan är en av de lampor som normalt ska lysa mycket kort när du först startar motorn och sedan gå ut igen direkt när allt fungerar som det ska. Om det förblir upplyst efter det då det varnar dig att antingen kylvätskenivåerna i bilen har fallit under den normala nivån eller att något har misslyckats på ett sätt som det är att hålla den på. Din motor riskerar att överhettas när den är på, så även om vissa förare kanske vill låta den här bilden ett tag, vill du inte låta den gå väldigt länge.,

om du inte är säker på hur kylvätskenivålampan ser ut bör du kontrollera bruksanvisningen för att vara säker. Det finns faktiskt flera olika bilder som används beroende på märke och modell av din bil. En av de vanligaste ser ut som en gammal termometer nedsänkt i vätska. En annan ser ut som en låda med vätska med en liten skorsten, men det finns flera fler mönster som kan göra det förvirrande att helt enkelt beskriva utan att veta vilket fordon du kör. Din handbok kommer att bekräfta för dig vilken den är.,

oavsett orsaken till det låga kylvätskeljuset att komma på, oavsett om det är en äkta kylvätska fråga eller inte, måste den tas på allvar och åtgärdas innan saker utvecklas till problem som orsakar mer skada och kostar dig mer pengar att reparera.

vad får det låga Kylvätskeljuset att tändas?

När kylvätskenivålampan lyser har du en handfull möjligheter som du vill undersöka som potentiella orsaker.

låga kylvätskenivåer: detta är den uppenbara orsaken till en låg kylvätskenivå ljus kommer på., Det indikerar sannolikt att du har en läcka i ditt kylsystem någonstans om det inte har varit ett tag sedan du hade dina kylvätskenivåer laddade upp.
felaktig kylvätskesensor: sensorn som läser dina kylvätskenivåer kan vara felaktig om kylvätskenivån inte är låg, motorn överhettas inte, men ljuset är fortfarande på ändå.
dåliga ledningar: det är möjligt att din kylmedelssensor själv Fungerar bra men ledningarna som leder till det har blivit slitna eller lösa och slutar inte tillförlitliga signaler längre.,
bruten kylarlock: kylmedelssensorn förlitar sig på tryck i radiatorn för att upprätthålla en korrekt avläsning. Om kylarlocket är trasigt kan du inte behålla det trycket på rätt sätt. Resultatet av detta kommer att vara felaktiga avläsningar från din sensor som kan leda till att kylvätskeljuset tänds.
bruten insugningsrörspackning: insugningsröret ger bränsle och luft till cylindrarna i motorn. När packningen som tätar det misslyckas, kylvätska kan läcka och orsaka låg kylvätska ljus att gå av.,
lösa eller spruckna kylarslangar: på ungefär samma sätt som kylarlocket som bryts kan kasta bort kylmedelssensorn, en felaktig slang som inte fungerar eftersom den är knäckt eller lös kan kasta av kylvätskenivån och sänka det inre trycket på ett sätt som gör att ljuset tänds när motorn inte överhettas. Med tiden kommer alla slangar så småningom att slitas ut eller spricka så det är värt att ha dessa kontrollerade om kylvätskeljuset är på.,
Dålig topplockspackning: topplockspackningen i motorn tätar utrymmet mellan motorblocket och cylinderhuvudena för att möjliggöra en lufttät förbränningskammare. Om packningen bryts eller slits ut kan kylvätskan läcka in i förbränningskammaren. En sådan läcka kommer att resa din kylmedelssensor och orsaka att ljuset på ditt streck slås på.

Vad ska man göra om ett Lågkylmedelsljus

som vi har sett finns det ett antal potentiella orsaker till att ditt lågkylmedelsljus släcks. Hur du går vidare beror naturligtvis på den exakta orsaken till det.,

det första och enklaste för dig att göra är att utföra en visuell inspektion av din kylmedelstank. Den ska ha linjer på utsidan för att markera Max och Min fyllpunkter. Om du kan se att dina nivåer är låga, fyll på den med lämplig kylmedelsblandning som anges i din bruksanvisning. Inte varje bil använder samma typ av kylmedel så det är viktigt att se till att du har gjort rätt val., Du vill aldrig använda rent vatten om du absolut inte har något annat val, och även då, det borde vara en sista utväg för att få din bil att röra sig tillräckligt länge för att nå en mekaniker.
när motorn är cool, Kontrollera kylarlocket och tätningen runt den. Om du tycker att den är sliten eller trasig på något sätt, försök att byta ut locket med en ny.
parkera bilen över en ren, torr yta. Oavsett om du fyller upp kylvätskenivåerna eller inte, kan du hjälpa till att diagnostisera eventuella kylvätskeläckor du har., Starta bilens motor och låt den värma upp till en normal driftstemperatur. Stäng sedan av bilen och låt den sitta över natten. Efter en natts vila, flytta bilen och inspektera marken under där det hade parkerats för några pölar eller droppar.
om det finns bevis på kylmedel på marken, kontrollera dina radiatorslangar och klämmor för kylvätskeläckor. Om det finns några, kan du byta slangar och se om det förhindrar läckage och stänger av låg kylvätska ljus. Se till att, om du ser något, det är i själva verket kylmedel., Kondens från luftkonditionering och andra system kan också droppa under bilen men det är inte en anledning till oro.
kontrollera runt radiatorn för fukt, uppenbara läckor, eller en vit, knaprig substans. Detta är bevis på en kylvätska läcka
om du fortfarande läcker kylvätska men dina slangar och slangklämmor fungerar bra så har du ytterligare ett problem som ett blåst packningshuvud, dålig insugningsrörspackning eller en av de andra problemen vi detaljerade. Om så är fallet skulle problemet vara mycket bättre åtgärdat av en mekaniker.,

Om du inte är säker på vad problemet är och vissa grundläggande underhåll och observation inte kan hjälpa dig att urskilja varför låg kylvätska ljuset har kommit på och hur man rättar till det, du kommer att vilja gå till en mekaniker så fort du kan. Problem som en blåst topplockspackning är extremt skadliga för ditt fordon och kan helt förstöra din motor om inte behandlas så snabbt som möjligt.

kan jag köra med en låg kylvätska ljus på?,

Även om det är möjligt att du kan köra under en kort tid, och potentiellt en betydande tidsperiod med låg kylvätska varningslampa lyser på din streck, det är i ditt bästa intresse att inte göra det. Så snart som möjligt Vill du komma till en mekaniker och få problemet diagnostiserat och fixat så snart du kan.

medan en liten kylvätska läcka kanske inte är ett stort problem i början, något som gör att motorn överhettas sätter ditt fordon i riskzonen. Reparations räkningar i samband med fastställande stora problem som en blåst packning huvudet kan kosta över $ 2,000., En blåst packning kan leda till ytterligare kylvätska läcker in i motorn som kommer att minska den totala effektiviteten i din motor och uteffekt. Vänster tillräckligt länge detta kan orsaka stallning och beslag i motorn.

körning med låga kylvätskenivåer kan leda till att luftbubblor bildas i kylvätskesystemet, vilket i sin tur slänger av dina sensorer för att ge felaktiga avläsningar av den totala motortemperaturen.

Vad är kostnaden för att reparera ett lågt kylvätska ljus?,

de många problem som kan orsaka att ditt låga kylvätskeljus tänds kan ha en mängd tillhörande reparationskostnader, varför det är bäst att få problemet fixat så snart som möjligt. Några av dem är allvarliga och vissa är mindre så, men ju längre problemet kvarstår, desto större potential för att något ska växa mer komplext. Dessa kostnader är uppskattningar och kan variera kraftigt beroende på var du bor och märke och modell av fordonet du kör.,

om allt du behöver är en ny flaska kylvätska, Walmart säljer flaskor som sträcker sig från $8 till $30 beroende på storlek och varumärke.
Radiatorhattar, om din är sliten eller skadad på något sätt, är relativt billiga att ersätta och kan hittas under $10 och sträcker sig upp till $20 eller så. Se till att du har en som passar din märke och modell, dock. Även vissa generiska märken som är avsedda att passa vissa bilar bildar inte alltid en perfekt tätning, så testa för att se till.,
byte av en kylvätskenivåsensor som inte fungerar kan kosta dig mellan $100 och $140.
Ersättningsslangar för ditt kylsystem kan kosta $90 till $200 i genomsnitt. Om du inte är bekväm att ersätta dem själv, kommer en mekaniker naturligtvis lägga till en arbetskostnad utöver det också.
en mer allvarlig reparation skulle vara om inloppsröret packningen är källan till ditt kylmedelsproblem. Denna reparation är mer tidskrävande och dyrare än en enkel radiator cap swap, till exempel., Reparationskostnaderna kan variera från så lågt som $ 190 hela vägen upp till $ 550 eller mer. Även om den här är mycket dyr, det är också eller om du inte vill låta bilden för mycket lång. Om du inte reparerar inloppsröret packningen riskerar du ytterligare problem som sträcker sig från minskad bränsleekonomi till motorfel till dålig acceleration.,

det enda sättet att veta säkert vad kostnaden för att reparera ditt problem kommer att vara om det inte är något så enkelt som ett nytt radiatorlock eller påfyllning av vätskor som du kan göra själv är att ta bilen in i mekanikern för att få den korrekt diagnostiserad och få en uppskattning. Med ett så brett spektrum av potentiella problem kan det spara mycket tid och försämring att bara ha en professionell hantera detta problem för dig om du inte är bekväm rota runt under huven på egen hand.

är det värt att reparera ett lågt Kylmedelsljus?,

varningslamporna på din bil spelar en viktig roll för att se till att ditt fordon fungerar optimalt och förblir säkert och kostnadseffektivt hela tiden. Om kylvätskeljuset stannar på av legitima skäl eller bara funktionsfel, båda dessa problem är viktiga och förtjänar uppmärksamhet. Som vi har sett är många potentiella problem vidsträckta och kan vara katastrofala om de ignoreras.

om din bil är i annars bra skick är det definitivt värt att fixa direkt., Om du kör ett äldre fordon som har en mängd andra problem som kostar dig tid och försämringen måste du väga hela problemet när du är medveten om vad som händer. Om du har en blåst topplockspackning, till exempel, och din bil är av en betydande ålder och har andra reparationer som måste göras, kan det inte längre vara värt din tid och ansträngning att sätta pengarna i en sådan dyr reparation.