du litar på din bil. Du kanske inte tänker på det, men du tror att vissa funktioner kommer att inträffa utan att misslyckas. Du kanske är medveten om små irritationer eller problem, men du litar på att när du startar din bil, kommer du att kunna köra till din destination och stänga av tändningen tills du är redo att köra igen.
När din motor stannar, försvinner omedelbart det blinda förtroendet du har i ditt fordon. Kommer det att hända igen? Vad orsakade det? Behöver du få det tittat på? Är det fortfarande säkert att köra? Plötsligt ifrågasätter du bilens tillförlitlighet., Vad fick din bil att stanna?
det finns ett antal fordonsproblem som kan orsaka stallning. Här är bara ett urval av de vanligaste frågorna.
bränslesystemet
oavsett om det är fråga om bränslekvalitet eller bränsletillförsel eller bränsleinsprutningsfel, kan bränslesystemet vara orsaken till att bilen stannar. Tre saker från bränslesystemet kan få din motor att stanna: dåligt bränsle, för lite bränsle och för mycket bränsle.
När dålig bränslekvalitet är problemet är motorns förbränningsprocess inte effektiv. Om det finns föroreningar eller vatten i bränslet kan en missbrand uppstå., Det är när tändstiftet inte kan avfyra eller bränslet i motorn inte kan brinna. Det kan orsaka en snubbla, eller kan orsaka att motorn stannar om det händer konsekvent.
din motor kan stanna om den svälter av bränsle. Om bränslepumpen inte levererar tillräckligt med bränsle till motorn, eller om luft/bränsleblandningen är för mager, producerar motorn inte tillräckligt med förbränning i kraftcykeln för att hålla igång och stannar. En felaktig bränslepump eller felaktig timing kan orsaka detta.
om motorn är överdrivet bränsle kan det få den att stanna., Mer allmänt känd som översvämning, överdrivet vätar tändstiften och de kan inte antända bränslet i cylindern. Det orsakar en feltändning som kan orsaka att motorn stannar. Felaktiga bränsleinsprutare och dålig timing kan orsaka överfyllning.
felaktig timing
nära relaterad till bränslesystemet är motor timing. Ett kamrem eller kedja synkroniserar de olika delarna av motorn så att den kan köras effektivt och korrekt. Många moderna motorsystem innehåller variabel ventiltid för att optimera bränsleeffektivitet och kraftproduktion., Om den variabla ventiltiden är felaktig kan det leda till att motorn stannar från överdrivet bränsle eller svälter gasmotorn.
om kuggremmen eller kedjan hoppar över en tand eller mer, kan och stannar motorn ofta. Den övre änden av motorn inte vända i tid med den nedre änden. Detta kan orsaka att motorn inte bara stannar, men kan i vissa fall orsaka inre motorskador.
felaktig lufttillförsel
luft är lika viktigt för en motor som bränsle. Utan luft kommer motorn helt enkelt inte att springa., I själva verket kan luft vara ännu viktigare eftersom för korrekt förbränning en motor behöver 15 delar luft till 1 del bensin. Ren luft dras genom ett luftfilter och mäts sedan i motorn genom antingen en MAP (Manifold Pressure) sensor eller MAF (Manifold airflow) sensor. Hursomhelst, om motorn inte får rätt lufttillförsel, det kommer att köra rika och överbränsle. Om lufttillförseln är för hög för det införda bränslet går det för mager. Båda förhållandena kan få motorn att stanna.,
elektriska problem
moderna fordon är utrustade med moduler som styr allt från värmare och luftkonditionering till motorstyrning. Fordon kan utrustas med dussintals olika datorer och moduler. Kommunikation mellan dessa moduler görs genom ledningar, med en controller area network busline, eller Canbus, som är vanligast. Eftersom det är mycket avancerad tekniskt kan någon av flera ledningar eller moduler misslyckas och orsaka brist på kommunikation. Motorn kan stanna eftersom system inte är medvetna om vad varandra gör.,
en utbildad tekniker behöver inspektera och diagnostisera dessa elektriska problem som specialiserade datorer och verktyg krävs för att diagnostisera kommunikationsproblem.
överföringsproblem
Du kanske inte överväger möjligheten att din överföring kan få din motor att stanna. Det är dock möjligt. En transmission i växel kan sitta stilla vid ett stopp eftersom momentomvandlaren gör det möjligt att glida. Om det finns ett internt tryckproblem i överföringen kan vridmomentomvandlaren låsa upp och få ditt fordon att stanna vid tomgång., Även om det inte är lika vanligt som andra stallförhållanden är det en möjlighet.
Lämna ett svar