inte många ämnen får batted runt hamnen mer än vilket märke av utombordare du borde sätta på din båt. Som att plocka ut en ny bil, har varje motor entusiaster och hatare. Ibland är det svårt att sortera igenom all hype.
tyvärr är det inte så enkelt att köpa en båt som att köpa en ny bil. Båtens skrov är gjord av ett företag, och ett annat företag gör motorn., För de flesta båtfolk kommer valet av motor att vara sekundärt till valet av båtskrovet de vill ha och har råd med.
om du handlar för att återvinna din äldre båt, eller om du får möjlighet att bygga en ny båt, blir det mer av en uppgift att välja en utombordare. Faktorer att överväga inkluderar storlek, uteffekt och vikt, tillsammans med tillförlitlighet och enkel service.
kolla in min maximala Hästkraftsräknare för att se den största motorn din båt kan hantera.,
stora aktörer på Utombordsmotormarknaden
toppnamnen i utombordsmotorer kommer sannolikt att låta bekant. De kommer från världens mest populära motortillverkningsföretag, och de flesta gör också bilar eller motorcyklar. Honda, Yamaha, Suzuki och Mercury kommer att tänka på först. Nissan gör för närvarande utombordsmotorer under varumärket Tohatsu, men äldre årgångar bär Nissan-märket., Evinrude är ett undantag eftersom varumärket är bara förknippas med utombordare, men företaget ägs av samma personer som gör Rotax motorer, Can-Am Atv, och Sea-Doo vattenskotrar.
köpa en ny båt
om du ska båt shopping, märket motor båten kommer med är nästan alltid en sekundär övervägande. Båttillverkare samarbetar med enskilda utombordsföretag; deras båtar lämnar monteringslinjen med motorn riggad. Vanligtvis kommer köparen att få valet mellan en standard hästkraftsversion och en något kraftfullare uppgradering., Att välja mellan olika märken är sällan ett val om du inte har att göra med en anpassad båt byggare.
eftersom utombordsmotorer senast 20 till 30 år eller mer, kommer inte ens använda båtar att ge båtföraren chansen att välja en båt med ett visst märke av motor.
vid jämförelse av båtar är andra faktorer och funktioner nästan alltid viktigare än logotypen på motorhuven. Båtar varierar i design och produktionskvalitet så mycket att det primära målet för nästan varje båt shopper är att välja det bästa skrovet de har råd med., Afterall, utombordare kan bytas ut och bytas ut, men du kan aldrig ändra den grundläggande utformningen av din båt.
den sällsynta tillfälle när de flesta köpare kan välja sin favorit motor varumärke är när de repowering. Kanske du köpte en ny båt utan motor, eller kanske du gör en stor refit på en trevlig äldre skrov. Hur som helst får du fullständig kontroll över valet.
om du beställer en viss typ av motor är viktig för dig, och du köper en ny båt, kan du arbeta med din återförsäljare för att få båten levererad opowered., När du har båten kan du montera vilken motor du vill ha på den. Detta kan dock vara ett kostnads-oöverkomligt alternativ, så crunch siffrorna noggrant. Ett annat alternativ är att hyra en båt för att prova det (läs mer om hyra kontra köpa en båt).
utombordsmotor teknik
utombordsmotorer upplever något av en renässans. Enkla tvåtaktsförgasade utombordare var häftklammern i den marina industrin i årtionden., Sedan, på 1990-talet, stramades Statliga utsläppsstandarder för utombordsmotorer, och tillverkarna var tvungna att fatta ett beslut. Ska de hålla fast vid tvåtaktsmotorn och arbeta för att göra dem renare, eller ska de konvertera redan rena fyrtaktsmotorer för marint bruk? Nästan alla de bästa tillverkarna valde att gå med fyrtaktsmotorer.
idag utgör fyrtaktsutbord majoriteten av den amerikanska marknaden. Teknik och tekniska framsteg har gjort det möjligt för dessa motorer att matcha eller slå prestanda jämförbara två slag, och de är nu lättare och kraftfullare än någonsin., Alla utom de minsta motorerna är bränsleinsprutade, vilket innebär snabb start och effektivare förbränning.
utombordare idag kommer i alla former och storlekar, från 20-pund två-hästkrafter modeller till V-8 400-hästkrafter Monster. Stora offshore fiskebåtar riggas med tre, fyra, fem eller fler stora utombordare riggade på baksidan. Företag som Seven Marine driver gränserna för hur mycket makt en utombordare kan producera. Företaget gör vad som för närvarande är den mest kraftfulla på marknaden, en 627-hästkrafter V-8.
vill du skydda din investering? Läs min recension av bränslestabilisatorer.,
nya alternativ till bensin utombordare
om du är på marknaden för en mindre utombordsmotor finns det flera andra alternativ än vanliga bensinmodeller som kan vara värda att överväga. Torqeedo gör en rad uppladdningsbara elektriska utombordare. Företaget har testat motorerna i ganska mycket något tillstånd du kan tänka dig. De erbjuder modeller som är jämförbara med bensin utombordare som sträcker sig från en till åttio hästkrafter. På mindre exempel byts batteripaket lätt, så du kan alltid bära en laddad reserv om du vill., För yacht anbud, kanoter, Jon båtar, eller någon annan liten båt söker en tillfällig push, dessa elektriska utombordare är ett intressant val.
det finns också flera propan utombordare på marknaden nu. De sträcker sig från fem till femton hästkrafter och kan springa av antingen bärbar 1-lb. camping cylindrar eller från en större propan tank matas genom en slang och adapter. De två ledande aktörerna på propan utombordsmarknaden på Lehr och Tohatsu. Dessa motorer är främst inriktade på seglare att använda som yacht anbud, men de är helt lönsamt för alla små fartyg ansökan.,
om du funderar på att slå om en arbetsbåt eller andra högeffektfartyg, finns det nu diesel utombordare på marknaden. Yanmar, den japanska tillverkaren av dieselmotorer för marin och traktor användning, har släppt en tvåcylindrig diesel utombordare som heter Dtorque. Medan endast klassad vid 50 hästkrafter, är torquey diesel mer exakt jämfört med en 70 hästkrafter bensin utombordare. Leta efter fler storlek alternativ och andra tillverkare bege sig in i diesel utombordare marknaden snart.,
välja den perfekta utombordare
om du får lyxen att plocka ut en utombordsmotor, hur går du om att göra det? Precis som alla större beslut, måste du välja vilka kriterier som är viktigast för dig.
tvåtakts vs fyrtakts
Evinrude E-Tec utombordare är de enda utombordare som finns i USA som fortfarande använder tvåtaktsteknik. För att göra dessa motorer överensstämmer med luftkvalitetsstandarder och lagar har Evinrude skapat ett sofistikerat datorinsprutningssystem., Detta gör det möjligt för motorerna att köra smidigare, tystare och renare än någon tvåtakts historia. Utanför USA är traditionella tvåslag fortfarande tillgängliga och i tjänst. Och det finns naturligtvis två slag som dyker upp på den använda marknaden från tid till annan.
alla andra nya utombordare till salu idag, inklusive icke-E-tec Evinrudes, är fyrtaktsmodeller. Precis som motorn i din bil är dessa motorer otroligt pålitliga, smidiga och rena. De börjar med en nyckel, och de sippar bränsle.,
effekt och vikt
en övergripande faktor påverkar ditt beslut om vilken utombordsmotor som ska köpas: båtskrovets kapacitet. På Kustbevakningskapacitetsplattan kommer en maximal hästkraft och maximal motorvikt att tillhandahållas. Överskrid inte dessa begränsningar. Inte bara kommer att göra det vara osäkra, men du kan ogiltigförklara din försäkring och begränsa dina alternativ för att sälja båten. Du behöver inte sätta maximal effekt på båten heller. Många båttillverkare kommer att ge en ”rekommenderad” kraft, vilket borde vara mer än tillräckligt för de flesta., Om din båt plan, måste du vara noga med att sätta tillräckligt med ström för att säkerställa att båten kommer att få på planet när fullastad.
en annan viktig faktor som påverkar ditt val kommer att vara vikten av själva motorn. Tvåtaktsmotorer är alltid lättare än sina fyrtakts konkurrenter. Med detta i åtanke kan du vanligtvis lägga mer tvåtaktshästkrafter på baksidan av en båt. Om du repowering ett äldre skrov med en fyrtakts, kan du behöva nöja sig med en mindre kraftfull motor för att hålla båten säkert balanserad.,
mekanik och delar tillgänglighet
en av de mest variabla saker om dessa märken är din tillgång till mekanik och delar. Vissa företag fokuserar mer på vissa geografiska regioner än andra. Om din utombordare har den nyaste, snyggaste tekniken tillgänglig, Du kommer att ha en mycket svårare tid att hitta människor som kommer att arbeta på det.
om du planerar att göra arbete på motorn själv, är en annan övervägning hur enkla delar ska få. Flera företag tillåter att deras delar säljs online, och det finns flera användbara webbplatser att få dem från., Medan du handlar för din utombordare, Bläddra på webbplatser och se hur enkla delar är att få. Du kan också sätta ihop ett prov inköpslista för varje märke av motor, och sedan se vars delar är de billigaste.
garanti
med tanke på att moderna utombordare, liksom många moderna bilar, är extremt tillförlitliga och byggda för att ge år av bekymmersfri service, konkurrerar tillverkarna ofta utifrån sina tillhandahållna garantier. Det är inte ovanligt att se kampanjer som erbjuder ett extra år eller två av utökad garantiservice.,
nästan alla företag erbjuder minst fem års garanti. Detta är en viktig faktor; utombordsmotorer är en av de dyraste uppgraderingar du kan göra till din båt. Det finns också flera andra frågor att tänka på när man jämför garantier. Tillåter garantin dig att överföra den, ska du sälja båten? Garantin täcker mekaniker arbete bör reparationer behövas? Vilken typ av garantiskydd ingår för korrosionsproblem om du arbetar i saltvatten?
användning i saltvatten
alla utombordare är konstruerade för att användas i färskt eller saltvatten., Saltvatten är frätande, men dessa motorer är utformade för att ta den med komponenter i rostfritt stål.
oavsett, din motor kommer att pågå längre om du tar hand om det. I saltvatten innebär detta några extra steg till din rutin. Om du lagrar din båt i vattnet, se till att du lutar motorerna ur vattnet varje natt. Skölj av dem med rent, friskt vatten ofta och ta dig tid att spola kylsystemet efter varje användning. De flesta motorer har nu en spolport där du enkelt kan koppla in en trädgårdsslang för att rengöra kylsystemet., Om du inte har en spolport kan du spola motorn med hjälp av en slangadapter som passar över vattenintaget längst ner på motorn.
förutom daglig rengöring, när du gör underhåll och oljebyte, kan du ta några minuter för att bekämpa korrosion. Se till att service alla fett punkter varje gång du arbetar på motorn, och behandla någon rost eller korrosion i det ögonblick du upptäcker det. Det blir bara värre med tiden. Dessutom finns det många korrosionshämmare tillgängliga som kan sprutas på motorn för att hjälpa till att avvärja eventuella nastiness., Slutligen, se till att dina anoder är i god form, och alltid ersätta dem minst årligen, om inte oftare.
Vad är den bästa utombordsmotorn för din båt?
typer av båtskrov
förvånansvärt kan även små utombordare köra ganska rejäla fartyg. Mängden hästkrafter som en båt behöver flytta beror på flera faktorer,men den primära är skrovet. Båtar med förskjutningsskrov driver vattnet ur vägen och är begränsade i den maximala hastighet de kan resa., Deras maximala skrov hastighet är en faktor av deras längd, inte av deras hästkrafter. Små båtar som rör sig med skrov hastighet kräver förvånansvärt lite kraft. Exempel på förskjutningsskrov båtar inkluderar allt från små segelbåtar och kanoter till bogserbåtar och fullstora fartyg.
förutom deplacement skrov, båtar kan också klassificeras som halv förskjutning eller hyvling. Halvflyttningsbåtar kan röra sig snabbare än sina förskjutnings motsvarigheter, men det tar mycket kraft och mycket gas., Semi-förskjutning mönster inkluderar många offshore fiskebåtar, Downeast-stil runabouts, snabba trålare, och många ponton båtar.
hyvling båtar är utformade för att hoppa på toppen av vattnet och på ”plan.”Ett hyvlingskrov kräver en viss mängd hästkrafter för att komma upp på planet, och då kan eventuellt överskott användas för att öka sina topphastigheter. Basbåtar, mittkonsoler, skidbåtar och cigarettbåtar är exempel på hyvling skrov båtar. Hyvling skrov kan sträcka sig från 8-fots långa styva uppblåsbara jollar till 100-plus-fot motor yachter.,
små utombordare
små båtar, som yacht anbud och kanoter, kan använda en mängd olika typer av utombordsmotor. För det mesta sträcker sig dessa motorer från 2 till 15 hästkrafter. Dessa motorer är lätta och fästs på båtens akterspegel med skruvklämmor för enkel borttagning. De flesta motorer sex hästkrafter eller mindre har en integrerad bränsletank, medan stora motorer kommer att ha en fastsättning för en extern tank.
dessa motorer styrs vanligtvis med ett rorkult handtag och är nästan alltid igång med ett drag-rep, som en gräsklippare., Medan de flesta utombordsmotorer är vattenkylda, är några av de mindre bärbara modellerna Luftkylda. Honda 2.3 är ett exempel på en luftkyld, super-bärbar fyrtaktsmotor. Eftersom det inte har en vattenpump, underhållskrav är lägre, och du kan använda motorn är soupy vatten som kan täppa till andra motorns intag.
det bör också noteras att de flesta små utombordare fortfarande är förgasade. Detta innebär att du kommer att vilja köra motorn ofta och planera på fler tune-ups. Suzuki har nyligen infört bränsleinsprutning i sina små 9.,9 och 15 hästkrafter modeller, vilket gör dessa två motorer sticker ut jämfört med tävlingen.
medelstora utombordare
medelstora utombordare varierar från 20 till 50 hästkrafter. Dessa finns oftast på halv förskjutning båtar eller på hyvling båtar som är mindre än 20 fot lång. Fyrtio till femtio hästkrafter varianter är vanliga på pontonbåtar.
motorer i detta storleksområde drivs vanligtvis från ett roderhjul med fjärrreglage. De är i allmänhet turn-key elektrisk start med en ombord generator eller magneto används för att ladda båtens batteri och köra sitt elektriska system.,
High Power Outboards
på high end kommer utombordsmotorer i många effektbetyg upp till 350 hästkrafter eller mer. Dessa motorer används på snabba hyvlingskrov. Båtar är ofta riggade med flera motorer. En tvillingmotorkonfiguration erbjuder redundans om man misslyckas. Detta är en viktig faktor för offshorefartyg som bedriver verksamhet utanför Land. Flera utombordare ger också ägare möjlighet att installera mer ström än en utombordare ensam kan ge. De snabbaste snabba båtarna kan riggas med över tusen hästkrafter i utombordare!, Tillverkare skapar också avancerade datorsystem för att hantera manövrering av dessa utombordare, vilket gör dem lättare att köra, trimma och docka.
bästa utombordsmotor för pengarna
med alla de stora utombordstillverkarna som tillhandahåller mycket liknande produkter är prisshopping ganska rakt fram. Först, se till att du jämför äpplen med äpplen. Är alla motorer i ditt storleksintervall vattenkylda och bränsleinsprutade? Har någon unika egenskaper som gör att de står ifrån de andra?, Om storleken eller funktionerna du bara vill ha kommer från ett eller två företag, finns det inte mycket mer att begränsa.
När du är redo att få priser, var noga med att handla online och hos din lokala återförsäljare. Små bärbara utombordare levereras enkelt, så tveka inte att köpa dem online. Om du köper dem hos återförsäljaren kommer mekaniken att beställa motorn och utföra en post-delivery inspektion för att se till att du är bra att gå.,
Du kommer förmodligen att upptäcka att priserna inte varierar för mycket från en tillverkare till en annan. Av personlig erfarenhet verkar det som Hondas är den dyraste, följt noga av Yamahas. Suzukis, Mercurys och Evinrudes är vanligtvis en slips. Ibland kommer en affär att dyka upp, som årets slut closeouts eller båt-show specialerbjudanden.,
Vad är den mest tillförlitliga utombordsmotorn
tillförlitligheten hos nästan alla utombordsmotorer är ganska spektakulär. Hondas och Yamahas har länge haft högsta betyg för användarrapporterad tillförlitlighet, men de andra varumärkena är långt ifrån släpar. Om du vill ha maximal tillförlitlighet, överväga att hålla fast vid en avancerad märkesnamnsmotor och undvika några prickiga nya system eller tillägg. Håll det enkelt ”KISS regel” gäller i båtlivet, kanske ännu mer än det gör i andra hobbies.
nästan alla problem med utombordsmotorer av något märke involverar bränslesystemet., Oavsett om orsaken är etanoltillsatser eller gammalt bränsle och brist på användning är detta ett problem som kommer att få nästan varje båtägare från tid till annan. Om du har en förgasare på utombords, se till att köra din motor även om du inte båtliv regelbundet. Töm carb om du lagrar motorn ett tag. Bränsleinsprutningssystem hjälper, men du riskerar fortfarande att gamla bränsle sitter i din tank.
varje båt ska vara utrustad med en bränsleavskiljare av hög kvalitet och reservfilter. De bästa har en synskål, så du kan se om vatten eller skräp har kommit in i ditt bränsle., Kontrollera det före varje resa, och du kommer aldrig att ha ETT bränsleproblem.
slutsats
plocka en ny utombordare för din båt är ett roligt projekt för gear-head boater. Det finns en hel del flashiga ny teknik att undersöka. Men glöm inte att det i slutändan är båtlivet som räknas. Hitta en rimlig motor som fungerar effektivt och tillförlitligt, och se till att den är korrekt dimensionerad för din båt. Jämför varumärkena, se om några speciella funktioner erbjuds och gör några noggranna prisjämförelser.,
Även om det gör stor skämt på Tiki bar kaptenens möten, ger de flesta båtfolk inte för mycket tanke på sin utombordsmotor. Liksom motorn i din bil kommer den att ge år efter år av pålitlig service med endast den minsta mängden vård och underhåll. Så länge rent bränsle tillhandahålls är moderna utombordsmotorer bekymmersfria.
Lämna ett svar