satt någonsin vid bensinpumpen och undrade bara när det räcker? Ständigt fluktuerande gaspriserna, den bortkastade tiden som sitter vid pumpen – för att inte tala om rök, smog och andra miljöfaktorer-leder alla till sökandet efter ett bättre alternativ.
Texas lagstiftare tror att framtiden kan ligga i elbilar. För att sätta sina pengar där deras mun är, har staten återinfört ett skatteincitament för att stödja konceptet.
trots detta, att få Texans upphetsad om e-bilar kan vara en utmaning.,
med en ny $2,500 lockelse från Texas och en ytterligare federal incitament, bilindustrin reporter Micheline Maynard säger Statens E-bil inköpslista är begränsad.
Texas incitament gäller modeller som Nissan LEAF och Chevy Bolt EV men kan inte användas när man köper den mest önskade e-bil, lyxvarumärket Tesla. Texas är en av två stater som bar försäljning av bilar direkt till konsumenterna, som är Tesla affärsmodell.
Tesla har två gånger försökt att ändra Texas lag som förbjuder direkt bilförsäljning till konsumenter men har misslyckats båda gångerna.,
”det verkar som om Texas lagstiftaren skickar en mycket hög signal till Tesla att du måste göra affärer på vårt sätt eller du kommer inte att kunna sälja bilar i Texas”, säger Maynard.
Texas har 1.300 franchise auto återförsäljare, alla med en kraftfull lobby röst i staten.
”det är så många bilhandlare Toyota har i hela USA”, säger Maynard.
återförsäljare investerar $1 miljoner eller mer per franchise i de samhällen de tjänar och är robusta arbetsgivare, enligt Maynard.,
Även om Maynard drar en parallell mellan Uber och Lyft ride-hailing apps fight i Austin där etablerade taxitjänster drev bort tävlingen och Teslas VD Elon Musks försök att bryta sig in på Texas-marknaden, säger hon att Teslas resultat kan vara annorlunda.
”det kanske inte är för evigt”, säger Maynard. ”Elon Musk kan komma på ett sätt att sälja bilar i Texas.”
Maynard föreslår Musk partner med ett etablerat varumärke i staten. Om inte, säger hon, Tesla förlorar på den stora marknaden som är Texas.,
förutom de ekonomiska incitamenten är höga gaspriser en viktig faktor för att driva e-bilköp. Och Maynard ser ytterligare löfte i e-biltillväxt bland millennials, som hon säger är mer benägna att omfamna ny transportteknik.
Lämna ett svar