ta reda på varför din bil kan vibrera, uppstår vibrationen i ratten eller sätet? Vi tar en titt på fem möjliga skäl.
Arnold Clark bilmekaniker
om din bil vibrerar vid höga hastigheter, vid tomgång, vid acceleration eller vid bromsning, är chansen att felet kan sättas ner till en av dessa fem skäl.
När din bil vibrerar är det en mild men konsekvent irritation som bara de som har upplevt det kommer att förstå. Det hjälper inte om du inte har någon aning om varför det händer!, Det finns några anledningar till varför din bil kan vibrera eller skaka, och vissa är mer uppenbara än andra.
vi börjar med den mest sannolika orsaken först, vilket leder fram till den stora finalen för dig stackars själar där ute som har kommit till slutet av din tjuder.
däck
först är det första; kontrollera dina däck. Detta är den vanligaste källan till vibrerande, och är mest uppenbart om du upplever vibrationer vid körning i hastighet.
hjulbalans
däck som är ur balans kommer att orsaka att ett fordon vibrerar vid högre hastigheter (vanligtvis runt 50–70mph)., Ett däck är ur balans när en del av däcket är tyngre än en annan. Out-of-balance däck kan orsaka vibrationer i ratten, genom sätet, och genom golvet (ratt – främre däck; seat/golv – back däck). En erfaren mekaniker kan balansera däck, med hjälp av en datoriserad hjulbalanserare som mäter obalansen innan vikterna läggs till för att korrigera den.
hjulinställning
däckbalansering ska inte förväxlas med hjulinställning – hjulinställning är att göra med den vinkel som dina hjul träffar vägen.,
om du känner en vibrerande ratt är det troligt att vibrationen kommer från feljusterade hjul. Dina hjul kan bli feljusterade från något så enkelt som att slå en pothole.
en mekaniker kommer att kunna anpassa dina hjul med hjälp av en hjulinriktningsmaskin.
felaktiga däck
vibrerande eller studsande kan orsakas av ett brutet eller glidat bälte, vilket skulle orsaka ojämnt slitage på dina däck.
dina däck kan behöva bytas ut om vibrationen lämnas för lång och däcken har ojämnt slitage., Däck av dålig kvalitet kommer sannolikt att slitas ut tidigare, och slitna däck kan vara farliga, så det är viktigt att hålla koll på dem.
bromsar
om vibrationen bara händer när du träffar bromsarna, så är det förmodligen där problemet ligger. Oroa dig inte, det låter läskigare än det är.
Du kan upptäcka att dina bromsskivor har blivit skev över tiden, vilket innebär att bromsbeläggen och skjutkåporna inte kan få tillräckligt med grepp när du använder bromsarna., För att fixa detta kan du antingen få bromsdelarna maskinbearbetade igen så att de sitter sant, eller du kan behöva byta ut dem om de har slitit för mycket.
slitna delar
det finns flera andra delar som kan slitas ut över tiden och kan orsaka vibrationer. Dessa är struts eller stötar, övre strut lager, kulleder och tie stång ändar. Dessa delar skulle behöva bytas ut för att åtgärda problemet.,
resonans i avgasen
det här problemet kan uppstå efter en förändring av avgassystemet( byte av ljuddämpare/Avgasrör), ett böjt rör som berör chassit eller ett brutet rör. Om de ursprungliga avstämningsvikterna har tagits bort eller saknas kan en irriterande vibration uppstå.
drivlina
OK, så du har tittat på dina däck, dina bromsar och andra delar. Om allt ser ut som om det är i gott skick, och dina däck är balanserade, måste du kontrollera drivlinan nästa., Detta är lite av ett större jobb, eftersom drivlinan består av motor, koppling, växellåda, drivaxel och differential.
det första steget här beror på om din bil är automatisk eller manuell.
Automatisk: börja med att kontrollera överföringsvätskenivå och skick. Om det är lågt, fyll upp det och försök hitta var vätskan gick. (Vibrationer som orsakas av detta kommer vanligtvis att uppstå vid acceleration.)
Manual: börja med att kontrollera kopplingens funktion och skick. En glidande / glaserad koppling kan ibland orsaka vibrationer.,
för en korrekt inspektion av drivlinan kan du behöva boka en tjänst hos en erfaren mekaniker, eftersom orsaken till vibrationerna kan vara ett problem med de inre CV-lederna – vilket kan vara svårt att diagnostisera, särskilt i ett bakhjulsfordon. Problem med inre CV-fogar kommer vanligtvis också att uppstå vid högre hastigheter (60mph+), så om din bil vibrerar vid höga hastigheter, och du har kontrollerat dina däck, kan du tyvärr ha ETT drivlineproblem.
Vi hoppas att den här guiden går något sätt att hjälpa dig att diagnostisera varför din bil vibrerar., Men vi rekommenderar att du tar din bil i ett garage för att få en professionell mekaniker att titta på det, eftersom de vet exakt hur man testar din bil för att hitta felet och fixa det.
Lämna ett svar