Übersicht
Der ursprüngliche Tesla Roadster hat den vollelektrischen Autohersteller auf die Karte gesetzt, auch wenn sich die meisten Käufer von Model S und Model X nicht daran erinnern. Der Roadster der zweiten Generation, der 2021 zurückkehren soll, besticht durch zwei kleine Rücksitze, deutlich mehr Reichweite und ein viel höheres Leistungsniveau. Tesla-Chef Elon Musk prahlte mit einer 1.,9-Sekunden-60-mph-Zeit und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 mph, als das Roadster-Konzept in 2017 vorgestellt wurde—Zahlen, von denen wir sehr hoffen, dass sie sich als genau erweisen, wenn dieser Sportwagen endlich ankommt.
Was ist Neu für 2021?
Der 2021 Roadster wird eine neue Ergänzung der Tesla-Reihe sein, wenn er in Produktion geht und das Typenschild wiederbelebt, das 2008 vom ersten Modell des Unternehmens getragen wurde.
Preise und welche zu kaufen
Tesla behauptet, dass es den Basis-Roadster für 200.000 US-Dollar und eine limitierte Founders-Serie für 50.000 US-Dollar mehr anbieten wird., Wir haben keine Details darüber, was die beiden unterscheidet, außer dass nur 1000-Modelle der Founders-Serie gebaut werden. Wenn Sie ein Sammler sind, vielleicht ist es den zusätzlichen Teig wert, sonst sparen Sie Ihr Geld. Wir werden diese Geschichte mit mehr Informationen über die Standard-und optionalen Funktionen des Autos aktualisieren, wenn diese Details verfügbar sind.
Motor, Getriebe und Leistung
Als der Tesla Roadster 2021 im November 2017 als Konzept vorgestellt wurde, kündigte Musk einige Pie-in-the-Sky-Leistungszahlen für dieses Auto an, einschließlich einer 60-mph-Zeit von 1.,9 Sekunden, eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 250 mph und eine Viertelmeile Zeit von nur 8,8 Sekunden. Das ist empörend. Als Referenz, wenn diese 60-mph-Zeit hält, wird es bedeuten, der Roadster ist eine volle Sekunde schneller als sein Hauptkonkurrent, der benzinbetriebene McLaren 570S. Auch während dieser Konferenz stellte Musk fest, dass der Roadster mit Standard-Allradantrieb kommen wird. Das ist weniger überraschend. Teslas Mainstream-EV-Modelle verwenden zwei Elektromotoren-einen vorne und einen hinten—, um alle vier Räder anzutreiben, sodass es sinnvoll ist, das gleiche Setup für den Roadster zu sehen.,
Reichweite, Lade – und Akkulaufzeit
Die 200-kWh-Batterie soll bis zu 620 Meilen Reichweite bieten, aber diese Zahl wird sicherlich nur bei sehr geringem Verbrauch erreichbar sein; Wenn Sie die Strecke für einige flache heiße Runden zurücklegen, wird diese Schätzung erheblich gesenkt.
Kraftstoffverbrauch und reale MPG
Die EPA hat ihre Bewertungen für den Kraftstoffverbrauch des Roadsters nicht veröffentlicht, aber diese Details werden sicher näher am Verkaufsdatum des Autos auftauchen. Wir hoffen, eine Chance zu haben, den neuen Roadster zu testen., Wenn/wann wir das tun, werden wir es durch unseren 200-Meilen-Autobahn-Kraftstoffspartest bringen und seine Ergebnisse hier melden.
Interieur, Komfort und Fracht
Vorerst ist der 2021 Roadster nur ein Konzept, und im Allgemeinen ändern sich die Konzepte während ihrer Entwicklung zu Serienmodellen drastisch. Wie gezeigt verfügt der Roadster Concept über ein herausnehmbares Glasplattendach, das Sie im Kofferraum verstauen können. Es hat vier Sitze, aber die hinteren sehen aus, als ob sie angesichts der dramatisch abgewinkelten Dachlinie des Roadsters möglicherweise nicht für Erwachsene geeignet wären., Ansonsten erwarten wir, dass Teslas charakteristisches minimalistisches Innendesign hier wiederholt wird.
Infotainment und Konnektivität
Im Design des Konzepts erstreckt sich ein großer Touchscreen von der Oberseite des Armaturenbretts bis zur Mittelkonsole, darunter ein Cubby zur Aufbewahrung. Kein Fahrzeug in Teslas Aufstellung bietet Dienste wie Apple CarPlay, Android Auto oder Amazon Alexa-Kompatibilität, und wir erwarten nicht, dass sich dies mit dem Roadster ändert., In der Tat, wenn das Infotainment-System in der Limousine des Modells 3 ein Hinweis darauf ist, was wir im Roadster sehen werden, sollten Käufer nicht erwarten, AM-Radio oder SiriusXM in diesem Auto zu finden. Wir halten es für wahrscheinlich, dass Tesla einen integrierten WLAN-Hotspot, eine Spotify-Integration und eine Vielzahl visueller Unterhaltungs-Apps wie Netflix, Hulu und YouTube bereitstellen wird, um die Fahrer beim Parken und Aufladen zu unterhalten.,
Sicherheits-und Fahrerassistenzfunktionen
Da der Roadster immer noch nur ein Konzept ist, hatten die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) und das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) keine Chance Crashtests durchzuführen. Wir erwarten, dass Tesla seine neueste und beste Fahrerassistenztechnologie auf dem Roadster anbieten wird, einschließlich seines berühmten halbautonomen Autopiloten-Fahrsystems., Zu den wichtigsten Sicherheitsmerkmalen gehören:
- Standard automatisierte Notbremsung mit Fußgängererkennung
- Standard Lane-Departure-Warnung mit Lane-Keeping Assist
- Verfügbar adaptive Tempomat mit einem halbautonomen Fahrmodus
Garantie-und Wartungsabdeckung
Wir gehen davon aus, dass der Roadster das gleiche Standardgarantiepaket anbieten wird wie der Rest der Tesla-Reihe, einschließlich einer achtjährigen Garantie auf die Elektromotoren und den Akku des Autos., Im Gegensatz zu Konkurrenten wie dem Audi R8 oder dem Jaguar F-Type wird der Tesla wahrscheinlich keinen kostenlosen geplanten Wartungsplan haben.
- Begrenzte garantie umfasst vier jahre oder 50,000 meilen
- Powertrain garantie umfasst acht jahre, unabhängig von meilen
- Keine kostenlose geplante wartung
Mehr Funktionen und Spezifikationen
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