241/91 Expressanschluss

Das Projekt 241/91 Expressanschluss ist eine vorgeschlagene direkte Verbindung von der Nord-241-Mautstraße zu den Ost-91 Expresswegen und von den West-91 Expresswegen zur Süd-241-Mautstraße.

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Sehen Sie sich die Pressemitteilung vom Oktober 2019 zum Projekt an.

Projektübersicht

Das 241/91 Express Connector-Projekt wird eine verbesserte Konnektivität zwischen den 91 Express-Fahrspuren und der 241-Mautstraße bieten., Das Projekt wird auch den Betrieb für die Allzweckbahnen der State Route 91 und die SR 241 in Richtung Norden verbessern.

Die Foothill/Eastern Transportation Corridor Agency (F/ETCA) arbeitet mit Caltrans Orange County Transportation Authority (OCTA) und Riverside County Transportation Authority (RCTC) auf das Projekt. Vereinbarungen zur Dokumentation von Rollen und Verantwortlichkeiten für Finanzierung, Lieferung und Betrieb des Projekts werden von diesem Multi-Agency-Team entwickelt.,

Der geplante Bau des Projekts ist auf andere geplante Verbesserungen in der Region ausgerichtet, einschließlich des Expressstraßenverbinders 15/91, des Korridorbetriebsprojekts der State Route 91 und des Interchange-Projekts 71/91.

Der erste Bau des Mautstraßensystems (einschließlich der Mautstraße 241) wurde Ende der 1990er Jahre abgeschlossen.1994 wurde das Expressverbindungsprojekt 241/91 als identifiziertes und erwartetes zukünftiges Verbesserungsprojekt genehmigt.

Projektvorteile:

• Verbesserte Konnektivität zwischen und Betrieb auf den 91 Express-Fahrspuren und der 241-Mautstraße.,
• Sorgen Sie für zuverlässige Fahrzeiten und freie Fließgeschwindigkeiten in Spitzenzeiten auf den 91 Expressbahnen.
• Reduzieren Sie das Weben auf mehreren Allzweckspuren zwischen der 241-Mautstraße und 91-Expressspuren.,Projekt Quick Facts:
  • Das Projekt befindet sich derzeit in der letzten Entwurfsphase
  • Falls genehmigt, würde der Bau ungefähr zwei Jahre dauern
  • Das Projekt wird auf 2.250 Arbeitsplätze geschätzt
  • Die geschätzten Kosten des Projekts belaufen sich auf 250 Millionen US-Dollar
  • Die F/ETCA erwartet, dass das Projekt mit uneingeschränktem Geld finanziert wird
  • Der vorgeschlagene Connector wird gebührenpflichtig

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