5 Symptome einer schlechten Saugrohrdichtung (und Austauschkosten)

Eine Dichtung ist im Grunde eine Dichtung, die zwischen verschiedenen Komponenten des Motors verläuft. Diese Dichtung kann aus Metall, Papier, Gummi oder einer Kombination von ihnen hergestellt werden.

Diese spezielle Dichtung geht zwischen Zylinderkopf und Ansaugkrümmer ein, um dort eine Dichtung vorzusehen. Wie Sie vielleicht wissen, ist der Ansaugkrümmer dafür verantwortlich, das Gemisch aus Luft und Kraftstoff an die Zylinder abzugeben.,

Wenn es ein Problem mit der Ansaugkrümmerdichtung gibt und diese beiden Komponenten nicht richtig abgedichtet werden können, können Sie große Probleme haben.

Schlechte Ansaugkrümmerdichtung Symptome

1) Kühlmittelleck

Einige Fahrzeuge haben Wasserjacken im Ansaugkrümmer zur Kühlung der Ansaugladung. Bei diesen Setups funktioniert die Ansaugkrümmerdichtung ein bisschen wie eine Kopfdichtung, da sie sowohl gegen Luft-als auch gegen Kühlmittellecks abdichten soll.,

Wenn diese Dichtung abgenutzt oder beschädigt sein sollte, kann Kühlmittelflüssigkeit natürlich durch die Dichtung sickern und auslaufen. Das Leck könnte entweder extern (in den Motorraum) oder intern (in den Ansaugkrümmer, dann in die Brennkammer) sein. Sie wissen vielleicht, wann dies geschieht, weil der Geruch von Kühlmittel in der Kabine sein wird, und es ist ein sehr deutlicher Geruch.

Wenn es wirklich schlimm wird, können Sie sogar Dampf und Kühlmittelpfützen unter dem Fahrzeug sehen., Das Fahrzeug könnte überhitzen, wenn es zu viel Kühlmittel verliert, und weißen Rauch blasen, wenn das Kühlmittel in der Brennkammer verbrannt wird.

2) Abwürgen des Motors

Wenn sich der Motor nicht mehr dreht oder zu langsam dreht, tritt ein Abwürgen auf. Dies kann passieren, wenn eine fehlerhafte Ansaugkrümmerdichtung ein Vakuumleck verursacht, das das Verhältnis von Luft zu Kraftstoff durcheinander bringt.

Dann könnten Sie fahren und plötzlich einen abgestürzten Motor erleben., Natürlich könnte es viele andere Gründe für einen abwürgenden Motor geben, aber eine schlechte Ansaugkrümmerdichtung ist sicherlich einer von ihnen. Gehen Sie zu einem Mechaniker, um sie überprüfen zu lassen, ob es diese Dichtung ist oder nicht.

Ein Mechaniker kann einen Rauchtest durchführen, um Vakuumlecks auszuschließen. Ein Rauchtest injiziert Rauch in das Ansaugsystem. Wenn das System undicht ist, tritt Rauch aus einem Bereich aus, den es nicht sollte.,

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3) Überhitzter Motor

Ein überhitzter Motor ist eine Fortsetzung des Kühlmittelleckproblems. Wenn Ihre schlechte Ansaugkrümmerdichtung ein internes Kühlmittelleck verursacht hat, gelangt das Kühlmittel in den Ansaugkrümmer. Sobald dies geschieht, wird Ihr Motor schließlich überhitzen.

Möglicherweise sehen Sie nicht einmal sichtbare Lecks von Ihrem Fahrzeug auf der Außenseite. Sie werden jedoch wissen, ob Ihr Motor überhitzt, da er auf Ihrem Armaturenbrett angezeigt wird.,

Es ist am besten, dieses Problem so schnell wie möglich zu beheben. Ein Überhitzungsmotor verursacht wahrscheinlich andere schwerere Schäden, wenn er nicht aktiviert wird.

Wenn Ihr Motor überhitzt, möchten Sie andere Teile des Kühlsystems ausschließen, um sicherzustellen, dass Sie das richtige Teil ersetzen. Ein Lecktest zeigt Ihnen an, ob Ihre Kopfdichtung ausgefallen ist oder der Kopf stattdessen gerissen ist.

Sie können den Thermostat auch testen, um sicherzustellen, dass er ordnungsgemäß funktioniert. Ein Thermostat, der nicht geschlossen ist, verursacht auch Überhitzungsprobleme.,

4) Schlechter Kraftstoffverbrauch

Da eine fehlerhafte Ansaugkrümmerdichtung eine Störung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses verursacht, verbraucht Ihr Motor mehr Kraftstoff als normal.

Dies bedeutet, dass Sie mehr Geld für Gas ausgeben, um die gleiche Menge an Fahren zu machen, die Sie normalerweise tun. Infolgedessen wird Ihr Kraftstoffverbrauch stark sinken.

5) Beschleunigungsverlust

Abgesehen von einem Motorstopp können Sie nach dem Treten auf das Gaspedal einen einfachen Beschleunigungsverlust feststellen., Sie können zuerst ein wenig Kraft bekommen, aber dann stoppt die Beschleunigung und beginnt wieder, wenn Sie Ihren Fuß auf dem Pedal halten.

Sie sollten Ihr Fahrzeug offensichtlich nicht weiter fahren, wenn es sich in diesem Zustand befindet, da dies gefährlich ist. Wenn bei Ihnen zwei oder mehr der anderen Symptome auftreten, müssen Sie unbedingt Ihre Ansaugkrümmerdichtung unverzüglich austauschen lassen.

Ansaugkrümmer Dichtung Ersatz-Kosten

Die Austauschkosten einer Saugrohrdichtung liegen zwischen 190 und 540 US-Dollar. Die Kosten für die Arbeit werden überall von $ 170 bis $ 420 sein. Die Dichtung selbst ist sehr preiswert und kostet irgendwo in der Nachbarschaft von $20 bis $120.

Sie können mehrere Saugrohrdichtungen haben, wenn Sie einen V6, V8, Boxer (Subaru und Porsche) oder ein anderes Motorlayout mit mehreren Zylinderbänken haben., Alle Ansaugkrümmerdichtungen sollten in der Regel gleichzeitig ausgetauscht werden.

Zusätzlich zu diesen Kosten müssen Sie sich auch um die zusätzlichen Gebühren und Steuern kümmern. Insgesamt ist dies jedoch kein teurer Ersatzjob und sollte für die meisten Fahrer erschwinglich sein.

Können Sie mit einer schlechten Saugrohrdichtung fahren?

Es ist zwar oft möglich, mit einer schlechten Ansaugkrümmerdichtung zu fahren, Sie sollten jedoch nicht zu weit fahren. Probleme wie diese verschwinden nicht von selbst, und sie neigen auch nicht dazu, mit der Zeit besser zu werden.,

Das Austreten zusätzlicher, nicht gemessener Luft in den Brennraum kann dazu führen, dass das Auto mager läuft, was bedeutet, dass der Motor wahrscheinlich heißer läuft. Klopfen oder Prädetonation ist ebenfalls wahrscheinlicher. Zu viel Klopfen unter Last kann tatsächlich einen vollkommen guten Motor zerstören.

Ein Überhitzungsmotor verursacht wahrscheinlich zusätzliche Schäden am Motor, einschließlich eines verzogenen oder gerissenen Kopfes oder eines gerissenen Blocks. Dieser Schaden würde weit mehr kosten, als ein einfacher Austausch der Ansaugkrümmerdichtung normalerweise zu reparieren.