Alles, was es über Motor Blow By

Verbrennungsmotoren wissen, sind in der Regel gesteuert Bomben: Kraftstoff und Luft verbrennen Kurbelwellen und Kolben zu fahren. Strom wird als Nebenprodukt dieser Gewalt produziert, obwohl mehr Produkte produziert werden. Während des Verbrennungsprozesses drückt ein erhöhter Druck auf den Kolben Tröpfchen von Kraftstoff, Öl und Verbrennungsgasen über die Kolbenringe in das Kurbelgehäuse. Diese Mischung wird allgemein als Motor Blow-by bezeichnet.,

Ein geblasener Motor ist in der Regel eine der teuersten Reparaturen, denen Besitzer häufig begegnen. Darüber hinaus senkt sich die Leistung des Fahrzeugs erheblich und der Ölverbrauch steigt. Diese ausführliche Anleitung hilft Ihnen zu wissen, was Blow-by ist, seine Symptome, wie es zu behandeln, sowie Möglichkeiten, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug immer mit optimaler Effizienz. Lesen Sie daher weiter zum letzten Wort, und Sie werden es sicherlich nicht bereuen, eine Sekunde zu sparen!

Was ist Engine Blow by?

Ein Schlag tritt auf, wenn ein Gemisch aus Luft und Kraftstoff austritt., Die Leckage tritt zwischen der Zylinderwand und dem Kolben in das Kurbelgehäuse eines Fahrzeugs auf. Viele Leute fragen sich oft, wie viel Blow-by zu viel ist, und der einzige sichere Weg, dies herauszufinden, besteht darin, eine Diagnose am Motor Ihres Fahrzeugs durchzuführen. Laute oder sputternde Geräusche von einem Motor begleitet von Wolken von Abgasen könnten rote Fahnen für einen Blow-by sein.

Wenn Zylinderwände und-ringe zu tragen beginnen, sind sie weniger in der Lage, eine kompakte Dichtung aufrechtzuerhalten. Auch mit zunehmendem Autoalter steigen die Chancen auf einen Schlag deutlich an., Die Ruß-und Ablagerungen, die durch unvollständige Verbrennung übrig bleiben, sammeln sich an den Ringen, die deren Abdichtung hemmen und sich dadurch verschlechtern Blow-by.

Im Allgemeinen ist Blow-by keine gute Sache; Daher ist es weder einfach noch billig zu reparieren. Zertrümmerte Kolbenringe sind oft an Ort und Stelle, um einen neuen Motor vorbeizulassen. Wenn diese Kolbenringe kontinuierlich in der Zylinderwand hin und her geschoben werden, verschleißen sie mit der Zeit. Dies führt zu Gaslecks und schließlich zu einem Vorbeiblasen.

Kolben sind entscheidend für die Bewegung der Kurbelwelle., Wenn sie sich abnutzen, werden sie kleiner, während Zylinderwände größer werden. Das Abnutzen dieser Kolben erzeugt einige Nuten in den Kolben. Das Luft-Kraftstoff-Gemisch findet schließlich einen Weg in die Kurbelwelle.

Die ununterbrochene Bewegung der Kolben führt schließlich zu beschädigten Zylinderwänden. Wenn nicht sofort aufgelöst, sind die Wände erschöpft, und so beginnen Gase zu lecken. Die Ringe des Motors unseres Fahrzeugs sollten eine ausgezeichnete Passform für sie zu halten, den ganzen Druck zu enthalten., Es ist auch wichtig zu beachten, dass Motor Blow-by nicht nur bei Dieselmotoren auftritt, sondern auch bei as-Motoren.

Wie zu Überprüfen Motor Schlag durch?

Es ist mühelos zu machen ihre schlag durch messung werkzeug. Eines der empfohlenen Blow-by-Tools ist ein T-Stück mit einem 15/64-In-Auslass. Ein Ende des T-Stücks ist mit dem Ende des Blow-by-Rohrs verbunden. Setzen Sie am anderen Ende des T-Stückauslasses ein Manometer ein. Ein einfaches Manometer kann improvisiert werden, indem 6-Fuß klare Schläuche in ein “ U “ mit Wasser darin geschleift werden., Messen Sie, wie hoch der Wasserstand mit einem Maßband ansteigt, multiplizieren Sie das Ergebnis mit zwei und konvertieren Sie es dann in LPMs. Rund, 1″ = 27 L / min.

Eine weitere einfache Möglichkeit besteht darin, den Schlag durch Rohr mit einem 0,5″ Rohrnippel mit einer Kappe zu blockieren. Die Kappe sollte ein 15/64 Loch gebohrt haben. Verwenden Sie einen 3/8 “ id klaren Schlauch mit Wasser im Inneren rutschte über einen Ölmessstab Rohr. Das andere Schlauchende sollte offen bleiben-Markieren Sie den Wasserstand mit einem scharf getippten Marker, während der Motor ausgeschaltet ist. Ein Helfer sollte Ihnen helfen, einen bereits warmen Motor zu starten und dann die RPMs auszuführen, während Sie in jeder Phase bis zu 2.2, 2 markieren.,5, und 2,8 k RPMs. Messen Sie die Abstände vom ersten Motor von der Marke und multiplizieren Sie dann jedes der Ergebnisse mit zwei.

Sie müssen wissen, wie viel Blow-by normal ist, um zu wissen, wann Ihr Motor nicht effizient funktioniert.

Motor Blow by Symptome

Ein Fahrzeug-oder Motorrad-Motor Blow-by ist nicht leicht zu erkennen, aber es gibt spezifische Symptome, die Ihnen sagen könnten, ob Ihr Fahrzeug an einem Blow-by leidet. Die Symptome sind genauso unterschiedlich wie die Ursachen., Nur weil Ihr Fahrzeug eine oder mehrere dieser Sünden haben kann, bedeutet dies nicht, dass der Motor Ihres Fahrzeugs geblasen wird

Blauer Abgasrauch

Eine blaue Rauchwolke, die aus dem Auspuffrohr weht, kann ein Zeichen dafür sein, dass der Motor Ihres Fahrzeugs in die Luft gesprengt wird. Dieses Symptom ist ein Indikator dafür, dass ein Teil des rohen Motoröls in die Kammer geworfen wird, in der die Verbrennung stattfindet.

Weiße Abgase

Ein weiterer Blow-by-Symptom ist die Emission von weißen Abgasen aus dem Endrohr Ihres Fahrzeugs., Weiße Dämpfe zeigen, dass entweder Wasser oder Motorkühlmittel in die Brennkammer gelangen können. Dieser Auspuff ist normalerweise dicht und hängt im Gegensatz zu üblichen Dämpfen in der Luft.

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Klopfen oder Rasseln Motor

Falls Sie einige interne Motorgeräusche hören, während es läuft, ist dies eine rote Fahne, die anzeigt, dass etwas schrecklich schief gelaufen ist. Es wird häufig durch defekte Teile oder abgenutzte Lager verursacht. In den meisten Fällen gibt es wenig Hoffnung auf einen Motor, der klopft.,

Kühlmittel im Motoröl

Die Kühlsysteme und das Motoröl werden immer abgedichtet und in separaten Abteilen im Motor aufbewahrt. Wenn Sie feststellen, dass das Motoröl im Kühlmittel oder umgekehrt, könnte dies auf ein tödliches internes Problem hinweisen, das umgehend behoben werden sollte.

Motorausfall

Ein Motor kann aus verschiedenen Gründen nicht starten. Unter diesen Gründen ist ein geblasener Motor. Wenn dies der Fall wäre, wäre ein Motor Blow-by-Fix unerlässlich, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug wieder effizient läuft.,

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Effekte von Motor Schlag Durch

Schlag durch effekte meisten diesel motoren. Wenn das Gemisch aus Kraftstoff und Luft in das Kurbelgehäuse entweicht, baut sich Druck auf, was zu einer Abnahme der Motorleistung führt. Wenn das Problem nicht umgehend gelöst wird, führt dies zu einem erhöhten Druck, der schließlich Ihren Motor zerstört.

Unter bestimmten Umständen kann der Motor klopfen oder nicht starten, was einen Austausch des gesamten Motors erfordert., Ein geblasener Motor führt auch zu weißen oder blauen Abgasen, da dies bedeuten könnte, dass Rohöl in den Brennraum abgelagert wird.

Blow-by ist auch gefährlich, weil es Teile des Ansauges sowohl mit Kraftstoff als auch mit Öl überzieht. Nachdem sich die Zylinderwände und Kolbenringe verschlechtert haben, rutscht mehr Luft, Kraftstoff oder Feuchtigkeit in das Kurbelgehäuse. Dies verhindert wiederum ein effektives Abstoßen des Kolbens nach unten, damit der Motor während des Motorstroms genügend Leistung erzeugen kann.

Die meisten Teile des Motors eines Auto Motive bestehen aus Metall; Daher kommt es zu einer Ausdehnung aufgrund von Wärme., Ein Subaru Blow by hemmt die Gesamtleistung aufgrund des Kompressionsverlusts. Darüber hinaus erzeugen die Motoren irritierendere Geräusche und können Dämpfe ablassen, die sich durch die Motoröffnungen bewegen.

Geblasene Motoren haben auch einen erhöhten Kraftstoffverbrauch. Wenn Flüssigkeiten wie Kraftstoff, Luft und Feuchtigkeit in das Kurbelgehäuse eindringen, tritt eine Verunreinigung des Öls auf, die zu einer Verdünnung führt. Wenn es Reste von unverbranntem Kraftstoff, Feuchtigkeit, Ruß, Gasen und Schwefeldioxid gibt, haften sie an der Kompressionskammer Ihres Motors. Diese Verunreinigungen können zu erheblichen Schäden an Ihrem Motor führen.,

In einfachen Worten verringert ein Blow-by-Motor den Wirkungsgrad Ihres Motors, was zu recht teuren und zeitintensiven Reparaturen führt. Auf lange Sicht, wenn nicht sofort gehandelt, kann das Ergebnis irreparable Schäden sein. Daher ist es ratsam, eine ordnungsgemäße Wartung Ihres Motors sicherzustellen, um ein Vorbeiblasen zu verhindern.

Blow by Treatment

Ein Blow by verringert den Wirkungsgrad durch Erhöhung des Kraftstoff-und Ölverbrauchs im Motor. Oft muss der gesamte Motor auseinander genommen werden, um das Problem zu lösen., Es gibt jedoch bestimmte Dinge, die Sie tun könnten, damit Ihr Kraftfahrzeug eine Weile länger laufen kann.

Spülölkonzentrat

Sie müssen keinen neuen Motor kaufen, wenn dieser unter einem Blow-by leidet. Einer der effektivsten Motor Blow-by the Fix spült ein Ölkonzentrat, das den Motor reinigt. Das Ölkonzentrat wird üblicherweise mit einem hart gebackenen Kohlenstoff gemischt. Die Mischung wird über die beweglichen Teile des Motors ausgeführt. Es hilft, den Motorschlamm zu entfernen und reduziert effektiv Blow-by und Rauch, stellt die Kompression wieder her und befreit die Kolbenringe.,

Ölbehandlung

Ölbehandlung hilft, Blow-by zu reduzieren. Wenn der Motor Ihres Fahrzeugs altert, entstehen Lücken in den beweglichen Teilen. Verbrennungsgase neigen dazu, aus Kolbenringen auszulaufen. Dies verbessert die Leistung des Motors.

Während Sie eine Ölbehandlung durchführen, sollten Sie dies vermeiden, wenn der Motor noch heiß ist. Stellen Sie außerdem sicher, dass sich das Auto im Parkgang befindet und die Notbremse eingeschaltet ist. nachdem Sie das Öl in den Ölfilter gegeben haben, starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten im Leerlauf laufen.,

FTC Decarbonizer

Ein FTC Decarbonizer wird auch verwendet, um Motor Blow-by für Dieselfahrzeuge zu beheben. Es wird bei jeder Füllung in den Diesel gegeben,und dann fahren Sie den Motor einfach sauber. Der Prozess der Dekarbonisierung ist ziemlich sanft, progressiv und sehr effizient. Es reinigt auch DPFs und Turbos. Je mehr ein Blow By ignoriert wird, desto mehr Kohlenstoff sammelt sich in Ihrem Motor an. Übermäßiger Kohlenstoff führt zu schnellem Verschleiß. Wenn Sie den Motor aufräumen und auf diese Weise warten, wird das Risiko eines Motorausfalls fast unbedeutend!,

Wenn Ihr Fahrzeug Blow-by Problem nicht lösen, so wäre es besser, die Kolbenringe zu ersetzen oder den Motor überholen, dies ist die letzte Behandlung Ihres Fahrzeugs.

Fazit

Blow-by ist eines der häufigsten Probleme, mit denen Ihr Motor konfrontiert ist, unter anderem Motorprobleme. Sie reduzieren im Allgemeinen die Leistung Ihres Motors. Sie können versuchen zu beschleunigen, aber aufgrund des Vorbeiziehens des Motors erreicht er möglicherweise nicht den Höchststand wie zuvor. Normalerweise müssen Sie das Problem lösen, bevor es zu spät ist.,

Auf lange Sicht müssen Sie möglicherweise einen Weg finden, um ein Vorbeiblasen zu verhindern, da Prävention immer besser ist als Heilung. Hoffentlich war dieser Leitfaden großartig darin, Wissen über Blow-by zu vermitteln.

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