Nach dem Flug von Newark nach Brüssel nach Wien, mein nächster Flug war nach Bangkok auf EVA Air 787-9, mit ihrem neuen Business-Class-Produkt. Der Wien-Flug von EVA Air wechselt zwischen Nonstop nach Taipeh und Bangkok.
Dies war alles Teil desselben Aeroplan-Prämientickets und kostete insgesamt 77.500 Meilen in eine Richtung.
ich hatte schon einen langen Zwischenstopp in Wien, als ich kam um 1 Uhr, während meine Verbindung war um 6:35PM., Also habe ich einen Großteil des Tages in der Austrian Business Lounge gearbeitet, die ich zuvor überprüft habe.
Mein Flug nach Bangkok startete am Gate D23, also ging ich gegen 17 Uhr dorthin, viel zu früh für meinen Flug. Eine Sache, die mir anfangs nicht klar war, ist, dass es an diesen einzelnen Toren weitere Sicherheitskontrollpunkte gibt (ich bin mir nicht sicher warum, weil ich bereits die Sicherheit durchlaufen hatte?), und in diesem Fall war die Linie wirklich lang.
Zum Glück Business Class und Elite Passagiere können die Linie schneiden, obwohl es ein bisschen umständlich ist., Es gibt ein Schild an der Vorderseite, das anzeigt, dass Premium-Passagiere einfach heraufkommen können, aber angesichts des Fehlens einer separaten Warteschlange sieht es sicher so aus, als würden Sie schneiden.
Vienna Airport terminal
Einmal durch die Sicherheit hatte ich einen Platz im sterilen Gate-Bereich, bis das Boarding begann. Boarding geplant zu beginnen um 5:50UHR, obwohl ended up starting at 6:05PM.
Ich konnte es kaum erwarten, Evas neue 787-9 Business Class auszuprobieren. Ich war schon immer ein großer Fan ihres Dienstes, obwohl bis jetzt nur ihre 777-300ER geflogen sind, mit umgekehrten Fischgrätsitzen in der Business Class.,
Ich stieg durch den zweiten Satz von Türen, und wurde nach links in die Business Class Kabine eskortiert. EVA Airs Business Class Soft Produkt fühlt sich wirklich eher wie First Class als Business Class an und ist einer meiner Favoriten auf der Welt.
EVA Air hat gestaffelte Sitze auf ihren 787-9s, sehr ähnlich dem, was Sie auf Qantas‘ 787-9s finden (obwohl die Oberflächen sie sehr unterschiedlich aussehen lassen). Die Kabine ist sehr intim mit nur 26 Sitzplätzen, verteilt auf sieben Reihen in einer 1-2-1-Konfiguration.,
EVA Air 787-9 business class cabin
EVA Air Business class cabin 787-9
Ich bin mir nicht sicher, was EVA Airs Motivation für die Installation dieser gestaffelten Business Class Sitze war, anstatt die umgekehrten fischgräten Sitze, die sie auf ihren 777s haben.
Diese Konfiguration ist nicht effizienter, da sie nur 26 Sitze zwischen Türen eins und zwei hatten, während Sie 30 Reverse Fischgräten Business Class Sitze in diesem Raum bekommen können.,
Ich bin mir also nicht sicher, ob die Fluggesellschaft wirklich denkt, dass dies ein besseres hartes Produkt ist, ob die Sitze billiger zu installieren sind oder was. Unabhängig davon ist es überraschend, dass sie einen neuen Sitztyp installieren, der nicht unbedingt besser ist, da dies zu Produktkonsistenzen führt.
Alles, was gesagt wird, das sind die besten gestaffelten Sitze da draußen, und diese Art von Produkt wächst auf mich.
Im mittleren Bereich sind die Sitze immer gleichmäßig voneinander getrennt (es ist also nicht wie bei den „Honeymoon“ – Sitzen, die Sie in einigen gestaffelten Konfigurationen finden).,
EVA Air 787 Business Class Sitze
Für die einzelnen Sitze an den Fenstern wechseln sie zwischen näher am Gang und näher am Fenster.
Ich war auf Platz 7K, was ein „echter“ Fenstersitz war. Diese Sitze sind so großartig, weil Sie leicht aus dem Fenster schauen können, und auch, weil Sie etwas Abstand vom Gang haben, so dass Sie zusätzliche Privatsphäre erhalten.,
EVA Air 787 Business class seat
EVA Air 787 Business class seat
Diese Sitze sind eine effiziente Raumnutzung, da sich der Fußraum für den Sitz unter dem vorderen Sitz befindet, weshalb sich der Sitz in einer Reihe näher am Gang und in der nächsten Reihe näher am Fenster befindet.
EVA Air 787 Business Class Sitz
Der Grund, dass diese meine Lieblings Art von gestaffelten Sitze da draußen ist wegen der Funktionen rund um den Sitz., Zum einen hat der Sitz einen Datenschutzschild, der verlängert werden kann, so dass Sie wirklich niemanden in Ihrer Nähe sehen werden.
EVA Air Business Class Seat Panel
Auf der Konsole neben dem Sitz befanden sich die Sitzsteuerungen, Kopfhörerbuchsen sowie 110v-und USB-Steckdosen.
EVA Air Business Class Seat controls
Daneben war der Entertainment Controller (obwohl der persönliche Fernseher auch ein Touchscreen ist, habe ich diesen Controller nie benutzt).,
EVA Air business-class-entertainment-Steuerelemente
Dann hinter dem Sitz auf der linken Seite war eine geschlossene Staufach, zusammen mit einem Spiegel.
EVA Air business class sitz lagerung
Auch an der seite der sitz waren einige grundlegende sitz kontrollen.
EVA Air business class sitz kontrollen
Die tablett tisch gefaltet aus dem gang seite der sitz, und war groß.,
EVA Air business-class-tray table
Der Fußraum war eine gute Größe, und hatte nicht das Gefühl, zu restriktiv.
EVA Air business class footwell 787
Meine einzige Kritik am Sitz ist, dass es keine einzelnen Luftdüsen gab, was bei asiatischen Fluggesellschaften allzu häufig vorkommt.
Bereits beim Einsteigen wartete auf meinem Sitzplatz ein Paar Kopfhörer. Sie waren von ziemlich guter Qualität, wenn auch nicht auf dem Niveau von Bose oder Bang & Olufsen.,
EVA Air Business Class Kopfhörer
Auch auf meinem Sitz wartete eine Flasche Fidschi-Wasser. Während ich versuche, Wasser in Flaschen im Allgemeinen zu vermeiden, ist es im Flugzeug unvermeidlich. Wenn mir Wasser in Flaschen serviert wird, ist Fidschi mein Favorit.
EVA Air Business Class Fidschi Flaschenwasser
EVA Air Business Class Soft Produkt ist spektakulär, und die Nonstop-Service-Prozession begann von dem Moment an, als ich an Bord ging., Sobald ich mich niedergelassen hatte, kam eine Flugbegleiterin an meinem Platz vorbei, um sich namentlich vorzustellen, mich mit dem Sitz vertraut zu machen und uns über unsere Flugzeit zu informieren.
Sie bot mir dann ein Getränk der Wahl vor der Abreise an. Ich bat um Champagner, der mit einer speziellen Boeing 787-Serviette, einer Schokolade und einem warmen Handtuch auf einem Tablett serviert wurde. Oft sind es die kleinen Berührungen, die einen Unterschied machen, und das ist ein Bereich, in dem die Luft auffällt, wie die kleine Schokolade, und die Tatsache, dass das Handtuch auf einem Tablett serviert wurde.,
EVA Air Business class pre-departure drink & Schokolade
Einige Augenblicke später brachte mir die Flugbegleiterin ein amenity Kit, das in einer speziellen Tasche geliefert wurde.
EVA Air business class amenity kit
Das amenity kit war von Salvatore Ferragamo und wurde geil. Ich bevorzuge jedoch immer noch die Rimowa Amenity Kits, die sie auf Flügen von Taipeh haben (zumindest habe ich es zuletzt überprüft).,
EVA Air business class amenity kit-Inhalt
als Nächstes habe ich angeboten wurde, Schlafanzüge und Hausschuhe, entworfen von Jason Wu.
EVA Air business class Hausschuhe & Pyjamas
Beide hatten eine hohe Qualität.,
EVA Air Business class=
EVA Air Business class =
Mir wurde dann das Menü und die Weinkarte für den Flug präsentiert, wobei die Flugbegleiterin erklärte, dass das Abendessen nach dem Start serviert würde und dass das Frühstück vor der Landung serviert würde.
EVA Air Business class Menü & Weinkarte
Während die Kabine anfangs nur etwa halb voll war, ging sie fast voll aus., Die Crew war also sehr damit beschäftigt, allen Passagieren der Business Class diesen erstaunlichen Service zu bieten.
Ungefähr 10 Minuten nach dem Einsteigen in den Geldbeutel kam Nicole an meinem Platz vorbei, um sich vorzustellen. Fünf Minuten später kam eine Flugbegleiterin an meinem Platz vorbei, um meine Essensbestellung einzunehmen. Sie nahm sowohl mein Abendessen als auch meine Frühstücksbestellung, fragte, was ich trinken wollte, fragte, ob ich zum Frühstück geweckt werden wollte, ob ich stilles oder sprudelndes Wasser wollte usw.
Das einzige Lustige ist, dass ich beschlossen habe, einen Wodka Martini zu bestellen, da ich ihn auf der Speisekarte sah., Da EVA Air mit ihrem weichen Produkt so gut funktioniert, dachte ich, ich würde es ausprobieren, und ich fragte mich, wie sehr es angepasst werden könnte. Vielleicht habe ich mein Glück versucht, aber …
“ Könnte ich einen Wodka Martini haben, aber könntest du es schmutzig machen?“
* Verwirrter Blick*
“ Könnte ich Olivensaft im Martini haben??“
„Orangensaft?“
“ Nein, Olivensaft.“
* Verwirrter Blick*
“ Egal, ich werde es einfach so nehmen, wie es ist.“
In fairness, ich war wohl mein Glück treibt es…
Am 6:30 UHR die wichtigsten Kabine Tür geschlossen, und bei 6:35PM der Kapitän verkündete, wir wären zurück drücken Sie innerhalb von 10 Minuten., Er sagte, dass unsere Flugzeit 9hr40min war und dass wir bei 35.000 bis 39.000 Fuß kreuzen würden.
Um 18.35 Uhr wurde das Sicherheitsvideo gezeigt. Ihr aktuelles Sicherheitsvideo ist ein bisschen… extra?
Um 18:45 Uhr starteten wir unser Taxi und es gab auf dem Weg nach draußen einige interessante Verkehre, wie eine Lauda A320 und ein Aeroflot Sukhoi Superjet.
Lauda A320 Vienna Airport
Aeroflot Sukhoi Superjet Vienna Airport
Wir hatten ein sehr kurzes Taxi und wurden um 18:50 Uhr für den Start auf der Piste 29 geräumt.,
Taxiing Vienna Airport
Start von Wien
Als wir ausstiegen, durchsuchte ich die Entertainment-Auswahl. Während das System einfach zu bedienen und reaktionsschnell war, waren die englischen Auswahlen ziemlich begrenzt. Es gab knapp 50 Filme und dann eine ziemlich begrenzte Anzahl von Fernsehsendungen.,
EVA Air-und Unterhaltungsangebot
EVA Air-und Unterhaltungsangebot
EVA Air-und Unterhaltungsangebot
ich muss sagen, dass ich dachte, einige der Unterhaltungsmöglichkeiten hatten ziemlich… ungewöhnliche Namen? Ich vermute, dies könnte ein Fall von „lost in translation.,“
EVA Air Entertainment selection
EVA Air Entertainment selection
Während die Unterhaltungsauswahl nicht erstaunlich ist, hat EVA Air Wi-Fi auf ihren 787-9 s, was ziemlich gut ist.
EVA Air 787-9 Wi-Fi
Leider berechnet EVA Air Gebühren basierend auf Datennutzung statt Zeit für Wi-Fi, aber die Preise sind nicht so schlecht:
- Kaufen 30MB für $4.95
- Kaufen 100MB für $14.95
- Kaufen 300MB für $29.,95
EVA Air 787-9 Wi-Fi pricing
ich entschied mich zum Kauf des 300MB pass, das dauerte mir den ganzen Flug.
EVA Air 787-9 Wi-Fi Preise
Etwa 10 Minuten nach dem Start beschloss ich, die Toilette zu besuchen, und auf dem Rückweg schnappte ein Bild von der Kabine. Seltsamerweise scheinen Luftpiloten das Sicherheitsgurtschild nie auszuschalten, sondern es ist nur standardmäßig eingeschaltet. Wenn es dann holprig wird, machen sie einfach eine Ankündigung, in der Sie aufgefordert werden, Platz zu nehmen.,
EVA Air 787-9 Kabine
Die Business Class hatte drei Toiletten — zwei hinter der Kabine und eine davor in der Nähe des Cockpits. Sie waren ziemlich standard für die 787, allerdings haben ein paar Annehmlichkeiten.
EVA Air 787 Toilette
EVA Air 787 WC Ausstattung
Bald nach dem Start, das Abendessen begann., Das Menü liest sich wie folgt:
Die Getränkeliste liest sich wie folgt:
Soweit es mich betrifft, hat EVA Air die beste Getränkeauswahl aller Fluggesellschaften in der Business Class. Veuve La Grande Dame 2006, Fidschi, San Pellegrino, Eiskaffee und cappuccino? Ja, ja, ja, ja, ja, und ja.,
Etwa 30 Minuten nach dem Start wurden Tischdecken verteilt und fünf Minuten später Getränke und Canapés serviert.
Mein Martini war leider nicht erstaunlich. Ich bin mir nicht sicher, wie genau ich die Oliven am Boden des Glases erreichen sollte? Der Canapé bestand aus Schinken und Meerrettich auf Roggenbrot sowie Gorgonzola und Oliven.,
EVA Air Business Class Dinner — amuse bouche
Etwa 50 Minuten nach dem Start wurde die vollständige Tabelleneinstellung herausgebracht, die ich für schön hielt, einschließlich des kleinen Tabletts mit Brotkorb, Butter und Olivenöl.
EVA Air business class dinner Tabelle Einstellung
An diesem Punkt, ich wechselte auch zu den fantastischen 2006 La Grande Dame.,
EVA Air business class Veuve Clicquot La Grande Dame 2006
Etwa fünf Minuten später war ich serviert die vorspeise, bestehend aus Krabbenfleisch und avocado-Salat timbale mit schnittlauch-öl. Es war ausgezeichnet.
EVA Air Business Class Dinner — Aperitif
10 Minuten später wurde mir eine karamellisierte Erbsensuppe serviert, die ich auch genossen habe.
EVA Air Business Class Dinner — soup
Als nächstes war ein Salat, der ein bisschen zu viel Dressing für meinen Geschmack hatte, aber ansonsten würzig war.,
EVA Air Business class Dinner-Salat
Das Hauptgericht wurde ca. Dafür bestellte ich die gebratene Garnele mit Cashewnüssen, was außergewöhnlich war.
EVA Air business-class-Abendessen — Hauptgericht
Schließlich bot man mir eine Auswahl an Käse und Obst. Ich hatte ein Mozart-Törtchen und einen Käseteller.,
EVA Air business-class-Abendessen — Käse-Platte & dessert
Die gesamte Mahlzeit Dienst getan war etwa zwei Stunden in die Flug, und die war wirklich toll. Die Luft ist einfach tadellos, vom Service über die Menge des Essens, die Qualität des Essens bis hin zur Getränkeauswahl. Dies ist ohne Zweifel eines meiner drei Top-Business-Class-Soft-Produkte da draußen.,
Am Ende des Essens war ich bereit, mich auszuruhen, und die Flugbegleiterin versorgte mich mit Turndown-Service, der darin bestand, eine Matratzenauflage auf den Sitz zu legen.
EVA Air business class Bett
EVA Air hat hervorragende Betten, darunter ein Plüsch-Kissen und eine sehr Dicke Decke. Die Decke ist bequem, aber der Nachteil ist, dass es auch warm ist, und da EVA ihre Kabinen warm hält, kann das etwas problematisch sein.,
EVA Air business-class-Betten
EVA Air 787-9 business class Bett
zu dem Zeitpunkt war ich bereit für Bett hatten wir über 7hr20min übrigen nach Bangkok und flogen in der Nähe der Türkei.
Airshow auf dem Weg nach Bangkok
ich liebte EVA Air, Stimmung Beleuchtung, einschließlich des „stars“, die Sie auf der Decke.
EVA Air mood lighting
Ich habe solide drei Stunden geschlafen und bin mit etwas mehr als vier verbleibenden Stunden nach Bangkok aufgewacht.,
Flugreise nach Bangkok
Nach dem Aufwachen bestellte ich einen Cappuccino… mmmm. EVA Air macht einige ausgezeichnete Cappuccinos.
EVA Air business-class-cappuccino
ich dann bestellte einen Eiskaffee. Anders als Austrian ist EVA Air die einzige andere Fluggesellschaft, die ich kenne, um Eiskaffee zu haben, und ich liebe es absolut, dass sie es tun.
EVA Air business class iced coffee
ich würde beachten, dass zwischen den Mahlzeiten-service war auf jeden Fall mehr reaktiv als proaktiv., Das könnte jedoch mein Design sein, um Störungen in der Kabine zu minimieren. Als ich die Anruftaste drückte, erschienen Flugbegleiter innerhalb von Sekunden.
Ich habe einige Zeit auf meinem Laptop gearbeitet, und bevor ich wusste, dass es etwas mehr als zwei Stunden von der Landung in Bangkok entfernt war, wurden die Kabinenbeleuchtung für den Pre-Landing-Service eingeschaltet.
Moving map enroute to Bangkok
Zuerst wurde mir ein warmes Handtuch angeboten, und dann ungefähr 1hr45min vor der Landung wurde der Starter serviert.,
Die Vorspeise bestand aus frischem Obst, Müsli und Joghurt mit Müsli, und mir wurde auch eine Auswahl aus dem Brotkorb angeboten. Im Gegensatz zum Abendessen wurde das Essen nicht direkt auf dem Tablett, sondern auf einem Tablett serviert.
EVA Air Business class breakfast
Ich hatte eine normale Tasse Kaffee zum Frühstück.
EVA Air Business Class Kaffee
Für das Hauptgericht bestellte ich die pochierten Eier mit Sauce hollandaise, die ich genossen.,
EVA Air Business class main course
Als wir uns Bangkok näherten, beschloss ich, eine Show namens“ Vogue: My Sponsored Life “ zu sehen, die interessant genug war.
EVA Air Entertainment selection
Um 9:35 Uhr Ortszeit gab der Kapitän bekannt, dass wir in fünf Minuten absteigen und um 9: 35 Uhr landen würden. Ein paar Minuten später ging der Geldbeutel durch die Kabine, um sich bei jedem Passagier für das Fliegen mit EVA zu bedanken und ihnen Süßigkeiten anzubieten.,
Ich wählte ein Stück Süßigkeiten aus ihrem Tablett, obwohl sie sagte:“ Nimm mehr, du musst sie alle ausprobieren“, und dann packte sie einen Haufen und legte sie neben meinen Sitz. LOL.
EVA Air Pre-landing candy
Wir hatten einen glatten Abstieg und berührten uns um 9:45 Uhr nach etwas Vectoring.
EVA Air anzeigen enroute Bangkok
Blick nähert Bangkok
Blick nähert Bangkok
Wir hatten einen 10-minütigen Taxifahrt zu unserer Ankunft gate.,
Thai Airways 777 Bangkok Airport
Die Einwanderungslinien waren verrückt (wie so oft in Bangkok), obwohl ich glücklicherweise Zugang zur Überholspur hatte, was mir viel Zeit ersparte.
EVA Air 787 business-class-bottom-line
EVA Air business-Klasse ist spektakulär, vor allem, wenn es um das soft-Produkt. EVA hat einen großartigen Service, unglaubliche Annehmlichkeiten, erstklassige Speisen und Getränke, Wi-Fi, gute Bettwäsche und vieles mehr. Dies ist ohne Zweifel eines meiner fünf beliebtesten Business-Class-Produkte aller Zeiten.,
Ich war anfangs skeptisch, ob EVA Air gestaffelte Sitze auf ihren 787-9 s einführen würde, anstatt die rückwärtsgewandten Fischgrätensitze, die sie auf ihren 777-300ern haben, obwohl diese Sitze definitiv auf mir gewachsen sind. Während ich nicht sagen würde, dass ich die Sitze bevorzuge, denke ich, dass ich mich diesen gestaffelten Sitzen und umgekehrten Fischgrätsitzen gleichermaßen wohl fühlen könnte.
Wenn Sie EVA Air Business Class geflogen haben, wie war Ihre Erfahrung?
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