Brems linie splice

Brems linie splice anweisungen

Sie haben zwei optionen zu ersetzen verrostet bremse linien

Wenn sie haben eine verrostete bremse linie sie haben nur zwei optionen. Option #1: Versuchen Sie, eine vorgebogene Ersatzbremsleitung beim Händler zu bestellen oder einen Satz vorgebogener Bremsleitungen online zu bestellen, oder Option #2: Kaufen Sie eine Spule der Bremsleitung und führen Sie einen Bremsleitungsspleiß durch. Es gibt Vorteile und Nachteile für jeden Ansatz.,

Der Vorteil beim Kauf eines Satzes vorgebogener Bremsleitungen

Die in Kits verkauften vorgebogenen Bremsleitungen bestehen häufig aus Edelstahl damit sie nicht wie Ihre werkseitigen Bremsleitungen rosten. Sie sind vor ausgestellt und sie kommen mit neuen Bremsbeschlägen an jedem Ende der Linie, so dass Sie nicht nach der richtigen Montage suchen müssen. Wenn Ihre Bremsleitungen unter dem Fahrzeug verlaufen, können Sie Ihre verrosteten Bremsleitungen möglicherweise selbst ersetzen, indem Sie einfach die alten Leitungen abschrauben und die neuen vorgebogenen Bremsleitungen installieren.,

Die Nachteile von vorgebogenen Bremsleitungen

Sie sind teuer. Erwarten Sie, $200 bis $350 für eine Reihe von vorgebogenen Bremsleitungen aus rostfreiem Stahl zu zahlen. Das mag im Vergleich zu der typischen Ladengebühr von $1.000 oder mehr, um neue Bremsleitungen von Grund auf neu zu machen, wie ein Schnäppchen erscheinen, aber es gibt einen Haken. Sie sind nicht immer so einfach zu installieren, wie Sie denken. Zum Beispiel laufen viele hintere Werksbremsleitungen vom Hauptzylinder in die Firewall entlang der Wippenwände im Fahrzeug und verlassen dann den Innenraum in der Nähe des Rücksitzes., Es gibt keine Möglichkeit, eine dieser Linien durch einen einzelnen vorgebogenen Abschnitt zu ersetzen. Außerdem führen viele Autohersteller die hinteren Bremsleitungen über den Gastank, so dass Sie sich immer noch mit dem Absenken des Tanks befassen müssen, um eine vorgebogene Leitung zu verwenden. Mit anderen Worten, dieser Satz vorgebogener Bremsleitungen kostet Sie möglicherweise mehr als Sie denken, wenn Sie die Arbeit nicht selbst erledigen.,

Machen sie ihre eigenen ersatz bremse linien oder haben die shop machen sie

Durchführung eine bremse linie splice ist nicht schwer, wenn sie haben die richtigen werkzeuge und nehmen sie sich die zeit zu üben machen doppel oder invertiert ausgestellte enden. Entgegen der landläufigen Meinung ist es NICHT illegal, einen neuen Abschnitt der Bremsleitung herzustellen und in einen nicht verrosteten Abschnitt Ihrer alten Bremse zu spalten, solange Sie SAE double/inverted Flare, SAE „Bubble“ Flare und DIN Single Mushroom Flare Unions und Fittings verwenden.

In diesem Beitrag erfahren Sie mehr über Werkzeuge zum Abfackeln von Bremsleitungen.,

Aber sie können nicht verwenden kompression gewerkschaften oder einzel flare gewerkschaften für bremse linie reparaturen

Was sie nicht tun können, ist verwenden kompression armaturen oder einzel flare sanitär gewerkschaften zu machen eine bremse linie splice. Das ist nicht nur schlechte Praxis, es ist einfach nicht sicher. Kompressionsverschraubungen sind nicht für hohen Bremsleitungsdruck ausgelegt und können bei starkem Bremsen auslaufen. Single Flare Sanitär Gewerkschaften sind auch ein großes NEIN. Einzelne Fackeln können die 40-80-psi handhaben. im Sanitärsystem Ihres Hauses kann jedoch eine einzelne Fackel bei Bremsdrücken von bis zu 2.000 psi reißen und auslaufen.,

sie können jedoch eine bremsleitung spleiß mit einem invertierten doppel flare union und doppel flare fitting

Solange sie verwenden eine automotive grade SAE doppel/invertiert flare, SAE“ blase “ flare oder DIN Einzigen Pilz flare union mit die entsprechende größe und typ fitting, sie können spice in eine neue abschnitt von bremse linie., Aber sie sollten vermeiden diese gemeinsame DIY bremse linie reparatur fehler:

Gemeinsame verrostet bremsleitung reparatur fehler

• Mit günstige abfackeln werkzeuge—, der eine doppel/invertiert oder blase flare erfordert hohe qualität werkzeuge. Wenn Sie denken, Sie können ein billiges Abfackeln Werkzeug kaufen und gute Fackeln machen, nehmen Sie es von mir, Sie scherzen sich. Die Klemmen halten nicht fest und die Umformwerkzeuge passen nicht richtig. Sie werden mit schiefen Fackeln enden.

Diese flare wurde mit dem S. U. R.&R. PFT409 Kolbengriff Abfackeln Tool Kit., Um zu sehen, wie es gemacht wird, klicken Sie hier

• Nicht üben, bevor Sie mit der Reparatur beginnen— Die Herstellung hochwertiger Doppel – /invertierter oder Blasenfackeln erfordert Übung. Wenn Sie denken, dass Sie beim ersten Versuch gut aufflackern werden, verspreche ich Ihnen, dass Ihre Verbindungen auslaufen und Sie die gesamte Leitung neu erstellen müssen.

• Nicht mit den richtigen Biegewerkzeugen-Die meisten Autoteile-Läden verkaufen billige Biegewerkzeuge. Sie funktionieren gut für Biegungen mit großem Durchmesser. Aber Sie müssen einige scharfe 90° – Biegungen machen und diese billigen Biegewerkzeuge werden es nicht schneiden. Ich habe unten einige Biegewerkzeuge aufgelistet., Vertrau mir, du wirst sie brauchen.

• Mit Stahl Bremsleitung-Ja, das ist, was sie in der Fabrik verwendet. Aber stahl bremsleitung

ist schwer zu biegen und schwer zu flare out in das feld. Tun Sie sich selbst einen Gefallen und kaufen Sie eine Spule aus Kupfer/Nickel leicht biegbare Bremsleitung. Nicht alle Autoteileläden tragen es, aber es lohnt sich zu finden, weil es die Arbeit VIEL einfacher macht. Ich mag S. U.,R&R weil es sich leicht biegt, ohne zu knicken und viel einfacher zu flare ist als Stahlbremsleitung. Es kostet ein bisschen mehr als die anderen Kupfer / Nickel-Marken, die Sie online finden können, aber es ist auch ein viel besseres Produkt. Das billige Zeug ist mit dünneren Wänden gemacht, so dass es leicht knickt. Finden Sie S. U. R&R UltraBEND® Flexible Brake Line Tubing bei vielen nationalen Einzelhändlern und den meisten kommerziellen Teileläden und Werkzeughändlern.

Wenn Sie eine enge Biegung haben, investieren Sie in eines der unten gezeigten Biegewerkzeuge., Sie werden Fehler machen, also lohnt es sich auch in ein Bremsleitungs-Richtwerkzeug zu investieren. Das kann Sie davon abhalten, einen ganzen Linienabschnitt zu reformieren.

TIPP: Kaufen Sie bei ebay gebrauchte S. U. R.R. Biege -, Abfackel-und Richtwerkzeuge. Wenn Sie sie nicht gebraucht finden, kaufen Sie sie neu. Dann machen Sie Ihren Bremsjob und verkaufen Sie die Werkzeuge bei eBay, um den größten Teil Ihrer Investition wiederzugewinnen.

• Wiederverwendung von Bremsleitungsbeschlägen-Meistens sind die Bremsleitungsbeschläge an der Bremsleitung verrostet. Wenn Sie die Armatur entfernen können, müssen Sie wahrscheinlich die alte Stahlbremsleitung ausbohren., Selbst wenn Sie die alte Linie herausbekommen, ist die Anpassung bereits kompromittiert. Es hat seine Rostschutz-Zinkbeschichtung verloren. Es rostet also viel schneller, wenn Sie es neu installieren. Neue Armaturen sind ein paar Dollar. Sei ein Sport und kaufe neue Armaturen.

* Wiederverwendung alter flexibler Bremsleitungen-Wenn die Stahlbremsleitungen verrostet sind, sind die Metallenden an Ihren flexiblen Bremsleitungen möglicherweise auch verrostet. Sie sind billig (besonders bei Rockauto.com). Kaufen Sie neue Linien und beginnen Sie neu.,

• Nicht überprüfen zu sehen, welche art von armaturen sie haben auf ihr fahrzeug—Es sind drei arten von flare verbindungen auf fahrzeuge; die SAE doppel/invertiert flare, SAE“ blase “ flare und DIN Einzigen Pilz flare. Sie können keine blase oder pilz flare mit einem SAE doppel abfackeln kit. Außerdem sind DIN Bubble / Mushroom Flare Kits schwieriger zu finden und teurer.,

Werkzeuge Sie müssen verrostete Bremsleitungen reparieren

Biege-und Richtzange der Bremsleitung

Sie müssen einige wirklich enge Kurven machen, wobei sich die Aufflackerungsarmatur bereits auf der Linie befindet. Billige Werkzeuge können das nicht.

Stattdessen eine Bremsleitung Biegezange kaufen. Sie bieten schöne enge Kurven.,

Flare-Mutter Schraubenschlüssel und Flare Nut Crowsfeet Schraubenschlüssel

Veröffentlicht am April 16, 2019 von Rick Muscoplat